摘要：伴随我国道路工程建设步伐加快，对公路桥梁与隧道施工质量提出更高的要求。从当前公路桥梁与隧道工程项目投入使用后，面临较多问题如裂缝问题等，极大程度上影响项目投入使用后的安全性与稳定性，这就要求采取有效的技术控制措施，如灌浆法加固技术应用等。
关键词：灌浆加固技术；公路；桥梁；隧道；应用
一、灌浆法加固技术基本概述
关于灌浆法加固技术，实质为通过钻孔，或取管桩斜向或直向设置于墩台中心，借助压力作用将加固剂从孔眼或管孔灌入到土层中。其中加固剂的作用在于对松散的土处理，使其在强度与防渗透性能上增强，这样便可达到强化地基承载力、加固地基的作用。从灌浆法加固技术类型看，主要以高压喷射灌浆加固、静压灌浆加固两种方法，为高压喷射注浆系统。其中前一种加固技术措施，又可分为旋转喷射灌浆加固法、定向喷射灌浆加固法，而后一种有填充灌浆加固法、裂缝灌浆加固法以及挤压灌浆加固法等。从灌浆法加固技术应用优势看，表现在多方面，如灌浆加固中，所采用的加固剂有较强的黏性，经过加固处理，有助于地基平整度的保持。
二、桥梁工程施工中最易常见的问题
2.1裂缝问题
在对桥梁进行施工时，桥台以及桥墩等位置往往会特别容易发生裂缝现象，这些裂缝在前期并不是特别明显，所以往往会容易被大家忽略，但是随着时间的推移，如果这些裂缝没有及时进行修补会逐渐变大，当裂缝的宽度达到2mm或者是2mm以上时就必须要采取一定的措施进行修补，以防止安全事故的发生。
2.2砌石松动问题
在对桥梁进行施工时，一旦发现桥台处的砌石有松动的痕迹出现，那么势必会引起桥梁外墙的皮墙发生脱落的现象，这时就会造成桥梁所能承载的最大重力下降，从而进一步的影响着桥梁的使用寿命以及存在着不必要的安全隐患。
2.3蜂窝麻面的问题
蜂窝麻面问题的出现也会影响桥梁的使用安全性能，造成蜂窝麻面的主要原因有以下几点:第一点:在桥梁施工的过程中，由于施工人员没有严格按照施工流程以及规范进行施工，所以会造成蜂窝麻面的情况发生。第二点:模板的表面仍留有水泥混合物的残留物，也没有涂刷隔离剂。第三点:混凝土浇筑的过程中捣鼓不均匀，从而出现两级分化的情况即:捣鼓过度会造成石子及一些粗料容易下落，而捣鼓过于轻盈则会发生疏松情况。
三、公路桥梁隧道施工的裂缝产生原因及形态
3.1公路桥梁隧道施工的裂缝产生原因
公路桥梁隧道施工中，由于受到外部环境的影响，如温度、地质条件等。给施工中带来的温差、湿度等的变化，造成混凝土等结构带来了压力，长期造成了变形、裂缝等情况的发生；施工过程中，由于施工技术的不到位或者施工环节的疏漏，使得施工标准没有达标，造成了公路桥梁隧道内部结构的不稳定，导致裂缝的出现；在混凝土浇筑过程中由于温度导致浇筑出现了收缩等情况，带来外部裂缝的问题出现；当公路桥梁隧道施工接近结束的时候一般会出现不均匀沉降，如果混凝土骨料再出现质量不过关的问题，导致含泥沙的量出现多大的情况，导致混凝土强度出现问题，出现裂缝。
3.2裂缝的形态
（1）砌浆脱落。由于公路桥梁隧道的建设施工中，需要砌浆的技术来加固墙体，增强墙面的稳定，因此当砌浆出现脱落的时候，整个墙体不仅破坏了美观，而且也失去了加固的作用。工程稳定性和安全系数遭到了破坏。
（2）砌石松动。这时由于公路桥梁隧道工程中的裂缝导致的问题。主要发生的位置在公路、桥梁、隧道的砌石部位。这部分的脱落和松动破坏了公路桥梁、隧道的承重，造成了公路桥梁隧道的坍塌发生的概率加大。
（3）墩台裂缝。
主要位于公路、桥梁、隧道的柱体支撑部位。当支撑道路的墩台或者柱体出现裂缝后，不仅影响了公路桥梁隧道的使用性能，也危害了交通出行的稳定性与安全性。
四、明确灌浆加固技术的重要性，并提出强化应用的具体措施来完善公路桥梁隧道建设
4.1把控施工细节，做好施工前的准备工作
第一，公路桥梁隧道工程施工建设是一项比较复杂的工作，不仅需要专业的技术同时还要不断强化施工的材料，不是简单的利用机械设备、混凝土材料来进行完善的工作，还要与专业的工作人员进行沟通和协作，把控每个细节的精准性，只有这样才能实施建设；第二，对于灌浆加固技术也一样，这项技术的核心是加固，加固之前要做好施工前的准备工作，首先要熟悉加固技术的设计方案，把工程从头到位的工序要完善，工作人员还要明确建筑工程中一个细节，对于比较复杂的问题怎么处理，在加固技术上需要采用怎么的形式来开始，同时还要分析施工中会受到哪些方面因素的影响，这都是在施工之前要纳入准备工作的；第三，要合理规划好灌浆加注技术的施工方法，在准备工作中把施工设备和材料进行完善，例如常用的搅拌机及其钻孔灌浆设备、还有混凝土材料都要提前准备，以免在施工中出现材料不全，导致施工缺乏稳定性。第四，就是提前了解施工中需要灌浆的地方，提前进行灌浆试验工作，例如在岩石地质情况下，对灌浆加固技术采取的方案主要是利用钢板与混凝土桥梁处之间的强度增强，来增加整个桥梁的抗剪强度，然而这个时候就不需要其它方案了，在进行灌浆技术中，就可以利用钢板进行粘性来进行操作。
4.2合理的方案设计，是加固技术的核心
合理的方案设计是公路桥梁隧道工程施工中灌浆加固技术的核心，也是完善提前准备工作的一个基础。①对于公路桥梁施工要明确施工的标准，对整个施工的材料、施工情况及其加固技术的浆液都要分析，主要分析浆液的凝固时间和长度，及其粘性，因此在浆液制作过程中，如果原材料质量差则会对整个加固技术进行降低，因此，在配备浆液的过程中，要按照施工标准进行原材料选取，在配置比例上严格按照国家标准来进行，这样有利于在凝固程度上存在的时间限制，合理控制好在施工中的设计方案，这些问题的核心就是设计方案，对与桥梁上的水泥比例度和强度来避免浆液之间的差距，为施工前期工作奠定基础。②在进行灌注加固技术上，还要把灌浆的压力和浆量合理分析，灌浆压力主要用途是保证灌浆顺利完成的动力，如果出现灌浆压力过大，在进行灌注过程中会出现凝固时间长液压没能控制妥当，降低了灌浆的意义，对裂缝的修复程度也带来损伤；灌浆压力过小，在灌浆施工中就会延长工期，施工困难，再次修复的程度也会增加，因此，在合适的范围内进行控制，是比较精准的范围，同时浆量也要按照设计标准来操作，从而保证工程的顺利完成，延长工程的耐久性和安全性。
4.3强化灌浆加固技术应用，明确注意事项
对于公路桥梁工程施工中灌浆加固技术来说，不仅是材料和设计方案要明确，同时还要多注意施工人员的操作过程，在整个过程中，需要根据施工的特点和环境及其技术来完善这项任务是否过关，好的技术来自长时间的经验积累，同时还有灵活辨别技术的核心程度，专业的技术人员公路桥梁隧道施工的一把利剑，如果技术完善，后期的质量和安全都可以妥善。其次，就是灌浆结束后，要进行密封技术，这样可以防止浆液下沉，导致整个桥梁部位的强度不均衡；最后还要进行检测，如果发现浆液下沉的现象，还需要及时的进行补浆，以免造成不必要的浪费。
结语：
公路以及桥梁工程当中，应当加强灌浆法加固技术运用，灌浆法加固技术不仅可以简化施工流程，节约人力、物力及资金，还能最大限度的保证工程质量，具有极大的推广应用价值。
参考文献：
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