摘要：沥青混凝土应用于道路面层施工中，能使道路具有较高的强度、较好的弹性和平整度等优点，能够降低噪音、提高道路的交通安全和行车的舒适感。同时，在使用沥青混凝土的过程中也要明确其在市政道路维护工程中可能产生的问题及其根本原因，从而能对症下药以减少道路维护维修施工中可能存在的问题。基于此，以下对沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路工程;沥青混凝土;面层施工;应用分析
引言
在公路工程当中，沥青路面实施工程是极其重要的。我国在沥青路面建设当中应对其实行重点关注，这是为了保障道路交通运输方面的安全性，而沥青路面也存在诸多的问题，如大风天气等气候的影响，都会对沥青路面造成破坏。其中大型的货车在沥青路面行驶过程中，因货车所承载量较大，这会对沥青路面的承受能力产生极大的压力。
1面层的适用范围
根据市政道路的等级以及运行等需求，在对路面的结构进行设计时，一般需要设置一个结构层，通常三、四级的公路至少需要设置为2层，其中主要包括面层以及基层，对于不同面层来说，所适用的范围也有所差异。其中的底基层通常被分成半刚性以及柔性基层两类。在沥青的面层中最常用的一个材料就是沥青，除此之外还要适当添加一些矿料，并制作出道路面层，与基层以及垫层两者共同形成一个完整的道路的路面结构。依据强度来划分，可以把沥青路面分为密实型与嵌挤型两种路面，在对市政道路进行维护施工时，需要根据道路实际等级，挑选出适合的路面，从而达到理想化效果。
2沥青混凝土面层施工技术
2.1放线
在市政道路建设过程中，有可能会出现坡度较大、道路急转弯或者与正常道路相交接的问题。所以在道路正式开始施工之前，需要采取科学有效的措施进行道路的规划和设计工作，这也为后续沥青混凝土路面施工的顺利进行提供了可靠的支持。在正式开始沥青路面施工之前，需要对施工区域的两侧进行基准线的布置，这也为沥青路面的施工提供了精准的施工方向。一般来说在沥青路面施工过程中，都会使用摊铺机进行校准，而且校准的级别需要根据市政道路建设的具体标准来确定。基准线的立柱一定要进行加固处理，如果基准线出现偏差，就会导致标准的精度出现误差，从而影响市政道路建设的效果。沥青路面施工过程中还有可能会出现路面平整度的问题，有一些道路出现纵坡或者横坡需要测量时，应使用高精度的仪器进行精确的测量，由于这些特殊的地形也并不复杂，所以在勘测过程中可以使用卫星来完成，如果使用人工的方法进行测量，需要在此基础上进行重新勘测。
2.2混合料的铺摊
想要对混合料进行铺摊，首先就要对熨平板做预热处理，确保它的温度在80摄氏度以上，尽可能避免出现沟槽以及裂纹。在铺摊作业过程中，借助浮动平衡梁，来对施工进行控制，并及时清理其中存在的粘料，从而保证摊铺机在行走过程中仍旧可以保持平衡状态，除此之外，在摊铺期间还需要检查摊铺的厚度以及路拱横坡，倘若发现未达标，便及时的进行调整。
2.3沥青混凝土的碾压
第一，需要对路面进行及时碾压，摊铺机行驶过以后需要立即进行初压完成之后立即进行复压，复压完成后进行终压。由于沥青混凝土路面在施工过程中会受到多种因素的影响，所以进行多次碾压时，其中的间隔不能过大，需要及时完成路面的碾压工作。第二，针对不同的碾压路段应该使用不同的机械设备，一般来说初压阶段可以使用钢轮压路机;在复压阶段可以使用重型轮胎压路机配合沥青混凝土使用或者还可以使用振动压路机对粒径较大的集料进行处理，而终压阶段则可以使用双钢轮压路机进行操作。
第三，碾压过程应和检查同时进行，对于每一个阶段进行碾压都应该加大管理力度，从外侧向中间用力，进行初压以后，对于检查不合格的地方进行及时的休整，复压过程中应控制好碾压的长度，一般在60～80米之间，进行终压的时候应根据沥青混凝土路面的实际情况确定碾压次数，直到路面没有明显的轮痕。
3市政道路沥青混凝土面层质量控制
3.1提升沥青混凝土的碾压质量
整个面层施工中，碾压是极为关键的环节，将直接影响到沥青混凝土施工质量。对此，应采取合适的方式完成碾压作业，遵循慢压、低幅、高频的原则，以免对碾压质量造成不良影响。碾压作业时，调整好施工温度，防止温度不合理而降低材料使用性能。初次碾压时，可行设备是双钢轮压路机，持续碾压遍数以2遍为宜，随后再使用重型压路机做进一步的复压处理，最后通过双轮钢桶式压路机执行静压施工作业。整个施工过程都要严格遵循上述流程而展开，避免对沥青混凝土面层质量造成不良影响。
3.2对于平整性较差的解决措施
首先在对材料进行挑选时必须严格依据相关的施工标准进行，挑选压实系数相对出色的材质，同时在进行地层的虚铺工作时，还要掌握好其中薄厚之间存在的差异，通过科学、合理的统计方法，来比较虚铺的薄厚以及压实后沉降的程度，让地层平整度可以被控制在一个相对合理的区间中。其次还要挑选具有资质的摊铺机使用人员。聘请专业的摊铺机操作人员进行施工作业，同时只有取得上岗证之后才可以进行相关操作，在实际的操作过程中，相关人员一定要按照机器使用的要求进行执行，避免出现违规操作。在挑选机器时，一定要挑选性能较为出色的、能够很好的进行摊铺工作的机器，同时在日常维护时也要尽可能全面。最后在实际的碾压工作中，必须要根据相关施工的标准来执行。
3.3确定合适的材料配合比
沥青混凝土拌和过程中，确定合适的材料配比尤为关键，科学的配比方案是提升面层施工质量的重要前提。关于配合比的控制工作，应围绕如下3方面展开。（1）设定目标配合比。充分考虑路面类型、质量要求以及现场作业环境等影响因素，选择合适的沥青混凝土类型，并确定可行的配比方案，除了在常规环境中要具有适应性外，在恶劣环境下其质量也要得到保障。（2）确定生产配合比。正式施工前，应安排人员检验沥青混凝土比例，重点关注孔隙率，尽可能提升沥青混凝土的抗渗水平，使其良好应用于施工中。（3）确定生产配合比。明确具体的原材料配比后，组织人员展开马歇尔试验，目的在于提升配比的合理性。
3.4沥青混凝土路面材料的选择与质量控制
沥青混凝土的主体是沥青，沥青材料的优劣会直接影响到沥青混凝土路面的质量，其中包含沥青混凝土路面的承受能力，以及使用路面年限等。对施工当地的气候以及道路运行情况适应性等方面实施高度重视。总之，一定将沥青实施标注，并将施工当地的气候，地质的具体情况等方面重点关注，并以此为主要依据，对路面施工所使用施工材料的，在选择过程中选择最为科学合理的材料。
结束语
市政道路工程中常设置有沥青混凝土面层，此环节将直接影响到市政道路的使用性能，关乎车辆通行安全状况。对此，施工单位要根据项目实际情况采取合适的控制措施，挑选原材料并合理应用施工技术，确保沥青混凝土面层质量，提升市政道路的整体品质，助力于市政道路工程项目的发展。
参考文献
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