摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。在我国各种各样的交通运输建设当中，铁路桥梁隧道项目具有一定的特殊性，对施工技术的要求非常严格。在桥梁隧道工程施工阶段，存在天气、地质以及人为施工失误等各种不可预估的影响因素，进而导致铁路桥梁隧道工程在施工过程中出现裂缝的情况，所以，在铁路桥梁隧道施工当中，必须严格遵守建设施工的标准流程，结合实际情况开展安全施工，务必保证工程的质量与安全。本文就铁路桥梁隧道施工灌浆技术应用展开探讨。
关键词：铁路桥梁；隧道施工；灌浆技术
引言
灌浆法是通过对液压、气压或电化学的原理，将桥梁下沉的地方钻孔，使用注浆管将浆液均匀的注入到地层中，将浆液注入到空隙中，浆液注入地层可有效使裂纹和松软颗粒结在一起，使桥梁更加稳定，而且防水性能很好，强度大。
1.灌浆技术概述
灌浆技术，又称为灌浆加固技术，是在桥梁隧道工程出现裂缝、凹洞以及空隙等质量问题的时候，运用液压技术以及气压等方式，将搅拌好的浆液浇注到出现裂缝的地方，实现裂缝弥合的目的。灌浆施工并不是简单的将浆液灌注到裂缝、空隙当中。在进行灌注的过程中，必须严格依据灌浆的技术标准与操作规范进行。如果不按照要求与规范来，是很难保证浆液灌注的顺利进行，裂缝、空隙的弥补效果就不能够达到质量标准，对桥梁隧道加固的目的也就很难达到。因此，为了进一步的保证浆液能够顺利的进入桥梁建筑的裂缝与空隙当中，就需要对其增加一定的压力，一般包括液压与气压两种方式，充分运用化学远离，实现对桥梁隧道基础工程的加固，提高整个工程的承载力。
2灌浆技术的使用优势
（1）有效防治铁路桥梁隧道渗透问题。实际进行铁路桥梁隧道施工时，合理将灌浆技术应用在铁路桥梁隧道施工中，能够对铁路桥梁隧道的地基进行有效加固，使得地基与浆柱能够进行紧密结合，进而提升铁路桥梁隧道工程的整体密实度，保障铁路桥梁隧道的抗渗透能力。（2）填堵孔洞。施工人员在对铁路桥梁隧道进行施工时，由于各种操作不规范，可能会使铁路桥梁隧道出现一定孔洞，这些孔洞难免会对铁路桥梁隧道施工质量产生较大影响，严重时甚至会引发较大的铁路桥梁隧道使用问题。利用灌浆技术对铁路桥梁隧道进行加固施工，可以在灌浆技术渗透作用下，将这些存在的孔洞进行填堵处理，避免水渗入到孔洞中，确保铁路桥梁隧道施工质量。
3铁路桥梁隧道施工中存在的问题
3.1随道裂缝问题
裂缝问题是桥梁隧道施工中常遇到的质量问题，常发生在桥台与桥墩位置，在最初阶段裂缝并不是十分明显，因此也容易被施工人员或者是桥梁隧道检修人员忽略，给工程项目埋下严重的安全隐患，在后期裂缝会逐渐增大，当裂缝宽度大于2~时，裂缝十分明显，但是如果不能采取有效的技术措施进行修补，就会导致裂缝长度不断蔓延，对桥梁隧道整体的承载力造成影响，甚至造成不可挽回的损失。
3.2浆脱落的问题
在整个桥梁隧道施工的过程当中，桥梁砌浆具有非常重要的意义与作用。其一，能够有效的把桥梁建筑墙体的粗糙表面所覆盖，进一步提升其美观程度。其二，对桥梁结构墙体的加固也具有非常重要的意义。假如，砌浆出现脱落，换言之，墙体就失去了一层较好的保护层，危险指数就会增加。为了有效的将这些安全隐患避免掉，预防此类问题发生的可能性带来的巨大损失与安全隐患，就必然要采取一定的预防措施，例如常规的灌浆法等。由此一来，能够有效的控制裂缝的持续扩大，裂缝的深度与面积均可以得到有效的控制。
4铁路桥梁隧道施工中灌浆技术的应用
4.1合理确定施工标准
铁路桥梁隧道施工中应用灌浆法加固技术时，高质量、高标准的灌浆加固操作，无法脱离科学的施工标准。科学合理、切实可行的施工标准，可以为铁路桥梁隧道工程施工提供有效的指导。基于这样的原因，实际施工中，应严格执行施工计划，加固基础部分的时候，应以实际施工情况为根据，来确定施工标准，若是车流量越大，则需要着重考虑，合理设置质量控制方案。
4.2确定裂缝的位置
在处理过程中首先需要确定好裂缝的位置，然后对桥梁接缝的地方进行标记，在标记完成之后还要对造成接缝的原因做出合理的分析，然后在对出现裂缝原因进行分析的基础上对灌浆技术以及灌浆过程中的材料进行选择。最后针对灌浆技术以及灌浆过程中所选择的材料对其操作流程做出进一步的规划。
4.3灌浆设计
若想保障桥梁与隧道在灌浆法后的质量达标，那就必须保证灌浆的设计合理。桥梁与隧道有它的常规设计标准，一标准一般为：建筑垃圾土等的承载力不得超过130kPa，粉细砂承载重量参数要大于110kPa，流水沉积而形成的淤泥质土的承载力必须要在89~110kPa。在施工过程中，须遵守这些参数标准，不能擅自改动，这样才能更好的保证桥梁与隧道的稳定性。
4.4灌浆试验
开展灌浆试验的主要目是为了获得关于试验的准确数据等，为接下来具体的施工环节提供准确、有效的数据基础，充分的保障灌浆施工的顺利进行。在正式灌浆施工之前，所有的准备工作都是极为关键的，包括：搜集隧道裂缝扩张半径等数据，调节灌浆孔距等。由于这些问题需要根据实际标准进行，并没有一个严格意义上的标准。因此，灌浆试验就是标准近似值取得的最佳办法，也为实际灌浆施工提供了更多、更可靠的数据参考。
4.5进行完善的灌浆试验
进行隧道施工前，为对后期隧道施工提供准确、有效的数据参考，需要进行灌浆实验操作。具体而言，施工人员应当参考相关技术规范与施工标准，搜集隧道裂缝扩张半径的数据，然后在资料整合与分析后，对隧道灌浆中的扩散半径与孔距，根据实际使用需求，合理调整浆液配比。对于灌浆的浆液，施工人员可参考我国铁路施工标准，对浆液的各种材料配比，进行明确的比例拌合处理，确保浆液强度与使用性能。
4.6灌浆技术在铁路桥梁隧道施工中的具体应用
（1）工作流程。灌浆技术的应用在桥梁隧道施工进行中，灌浆的主要目的在于实现桥梁隧道的进一步稳固。通常需要遵循一定的工作流程，不可胡乱更改其操作顺序。一般流程是：钻孔工作--灌浆管道的铺设以及堵孔口的处理工作--搅拌浆的过滤准备工作--灌浆封口工作。（2）桥梁墩台加固。对于桥梁墩台的加固工作，通常情况下需要依据固有的操作流程进行对应的施工，严格管控施工的工艺，保证工艺的合理性，由此一来，才能够充分的保证灌浆施工的质量。钻孔，采用常规直径为89毫米的钻头，当钻头钻进粘性土壤中时，需要对孔壁采取适当的保护措施，避免发生坍塌情况。运用导管对孔壁进行保护是常用的保护方式。然后运用拉沙筒进行取沙成孔的作业方式。此外，还应该对搅拌工作进行关注，在浆筒内部加入少量的水，搅拌均匀，二次加水继续搅拌，约5-6分钟后，开展后续的过滤工作。（3）灌浆量的控制。对灌浆的量进行严格的控制，不可认为灌得越多越好。严格依据桥梁灌浆施工的要求进行。对于灌浆技术来讲，一般都是采用纯压的方法，自上而下采用孔口封闭的施工模式，将桥梁隧道基础工程中的空隙填满。在最后的环节当中，需要对孔口进行有效的密封，假如封口结束之后浆液出现下沉的情况，将会对桥梁灌浆施工造成很大的影响，此时必须对其采取立即处理，有效的把浆液下陷的速度控制好。在24小时之后，对空口开展全面、严格的检查，最大限度的避免因为浆液填充不足，给桥梁灌浆施工的质量造成严重影响。
结语
灌浆技术作为一种铁路桥梁隧道常见施工技术，确保灌浆技术在铁路桥梁隧道施工中的有效应用，有利于对铁路桥梁隧道起到加固作用，为人们提供更好的铁路桥梁隧道服务。
参考文献
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