摘要：近年来随着时代的发展和整体技术的提高，带动着我国道路交通行业的快速发展，而公路道桥作为交通领域中的重要环节，在很大程度上影响着交通系统的正常运行。为此，相关单位及人员在对公路道桥工程进行施工建设时，要加强对现代先进施工设备的应用，同时引用优质施工技术，强化提高公路道桥施工的水平与质量，以此来推动我国道路交通领域的进一步发展。
关键词：公路工程；道桥施工；预应力施工技术；应用?
引言
随着我国经济步伐不断的增长，科技水平的不断提高，我国在公路工程道桥建设越来越重视，为了提升公路工程道桥的质量，因此明确的提出并制定了关于道桥的相关规定制度，以及相关操作技术。预应力技术凭借着稳定性较强以及施工容易，成本低的等热点儿受广大群众的欢迎，并广泛的被应用到道桥施工的过程中，促进了我国公路工程道桥的可持续发展。充分的说明预应力技术在我国公路工程道桥施工当中的重要性。
1预应力技术概述
预应力技术是公路道桥施工中用来加固混凝土构件的一项技术，应用于实际的道桥施工中。研究表明，高强度的钢筋和混凝土是预应力混凝土的主要构件，在强度和抗拉性方面具有较高的优势，且在建筑中也不容易出现裂缝，同时，预应力技术的抗疲劳性和抗渗透性也较高，因此，被用于大部分的公路桥梁施工中。预应力技术的使用，不但可以显著提升工程的质量，还延长建筑的实际寿命，为我国节省了大量用在道桥维修中的资金，为我国公路建设的可持续发展贡献重要价值。通过全面科学的分析预应力施工技术，可以使施工企业在现实施工中掌握预应力施工技术的使用方法和性质，明确预应力技术带给公路道桥施工的重要作用，这样不仅可以使预应力施工技术在施工中产生实用价值，还可以提高工程的整体速度。
2公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用措施
2.1前期处理锚具
应用预应力技术时经常会采用锚固处理技术，这一环节不可忽视非常重要，做好锚固处理工作是控制整个工程质量的关键所在。实际施工过程中，进行锚固加固技术主要综合横梁建设、设置导向槽、横向跳转中向三个主要部分。对于每一个部分来说，进行质量控制工作都有非常重要的作用，与整体的施工质量息息相关。实际施工过程中，工作人员需要充分保证锚垫板的埋设位置处于正确的位置，同时按照标准的方向插入，这样才能够保证整个工程的施工准确度，防止施工位置不当降低工程应用质量。制作导向槽与横肋时，不要着急施工，在施工前期设计好预订的操作方案，反复检查设计方案合理后在进行施工，将施工质量放在首位，控制合适的操作系统，根据施工的详细要求进行加工操作。一定要确保放置的位置处于合理状态，达到所需要满足的标准质量。注意施工过程中严格把控整个过程中弯折的精确度，对于顶端进行预先处理工作，留出适当的距离，采用磨平的系统进行打滑操作。应用上述措施后，不但具有良好的施工效果，还能够便于后期的实际施工方案顺利运行。防止整个钢线出现挤压的情况，保证卡槽的稳定性，不要出现打滑现象这样能够保证整体的施工质量，促进工程的顺利开展。
2.2合理运用压浆施工方法
在道桥的施工过程中如果运用预应力施工技术，就要对外索锚梁的粘贴度进行质量把控，保持稳固性，可以使用局部粘贴的办法，不断控制道桥结构的粘贴度。正常情况下，施工单位会使用压浆施工办法，这样即可有效地对压浆密实度进行科学合理的掌控。进而在一定范围内提升粘贴位置的粘贴力。同时施工人员也应根据相关的要求对拉张力进行控制。只有施工单位的施工人员严格按相关技术要求展开施工，才能保证锚固施工符合相关的技术标准和操作要领规定。由于压浆施工方法在道桥施工中具有非常重要的作用，施工人员需在施工前对压浆施工方法进行熟悉，熟悉压浆施工方法的操作要领和规定技术，并开展模型试验，尽量在短时间内完成张拉施工，严格按压浆施工程序规定进行压浆施工，保证压浆均匀性，从而保证施工质量。如施工单位在进行道桥施工工作时，一定要注意保持道桥结构粘贴度的稳固性，不管是使用压浆施工的办法还是其他办法，都要严格按相关技术要求进行施工，注意各项技术的操作要领，进行规范操作。
2.3对施工质量进行控制
在公路工程道桥施工当中运用预应力技术，能够有效的保证道桥的施工质量，若是施工单位没有按照相关的规范要求进行预应力技术的操作，那么预应力技术在道桥当中的运用是没有意义的。因此，施工单位应该对于施工的质量进行严格的控制，严格按照施工的标准进行控制。在进行灌浆时，要根据实际情况对灌浆量进行计算，以此保证孔道内浆体的饱满度。若是出现管道堵塞或者管道漏浆的问题，应该及时进行解决，可以采用科学的方式进行密封管道的各个接口。与此同时，施工人员要保证密封的管道的牢固性比较强。在进行混凝土的浇灌时，要提前进行振捣工作，并且提前准备振捣棒，按照相关的要求进行混凝土的浇筑以及振捣工作，这不仅仅是对道桥施工质量的保证，也是对施工人员安全的保障，因此，相关的施工单位必须要重视施工质量的同时，还要严格按照要求进行工作，从而使公路工程道桥的预应力技术发展越好。
2.4保证穿梭施工效果
目前施工过程中普遍采用铺设预设钢筋的操作进行，应该控制整个钢筋的长度超过150米后方可进行施工。做好穿束工作时，相应的预应力钢筋一定要穿过多个导向槽与跨中装置，这个是必须经过的步骤，因此做好这项工作非常重要，对相关技术水平提出了更高的要求。一般来说，采用12跟钢筋进行穿束工作时非常普遍，但是这种技术对于操作者的要求相对较高，施工起来难度也很大，很容易影响整个工程的施工质量。为了避免这个工作挑战，进行预应力技术应用时会采用单束穿跟的技术，额外进行单独施工，这样能够有效避免在施工过程中出现钢筋缠绕的情况。如果钢筋不慎出现缠绕那么整体的工程就会受到较大的影响，严重的影响了系统的美观性能，制约了整体的施工质量。在正式进行施工之前，需要对钢绞线、锚板孔、封闭盖小孔编号，采用单束穿索法完成12根钢绞线穿束任务。并加强施工过程质量控制，保证钢绞线位置准确，一一对应，防止钢绞线缠绕等问题发生。这样既保证工程外形美观，也能让工程施工取得更好效果。
2.5对预应力的混凝土施工质量进行合理控制
为确保预应力技术的施工质量，还应对混凝土结构的施工质量进行合理控制，除需进行设计验算和严格控制设计阶段外，还应对预应力混凝土施工过程进行严格管理。首先要对所使用的各种施工材料进行管理，做好施工现场各种施工材料的检查和验收工作，保证施工材料的质量，然后把这些施工材料安全运送到施工现场。其次是要做好预应力钢筋等材料的存放工作，避免钢筋等材料受到阳光或雨水等的影响，从而影响材料在施工过程中的运用，保证施工质量，并需要对预应力混凝土施工技术进行严格管理。
结语
作为城市发展的重要组成部分，公路工程承担着城市交通的重大任务，只有不断提升工程质量，才能保障人们的出行安全。预应力技术应用在道桥施工中，能够进一步提升道桥的施工质量，延长使用寿命，为我国的城市发展提供助力。
参考文献
［1］戚明凤.简析公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用［J］．
智能城市，2017，3(1):206.
［2］刘李平.公路工程项目施工中预应力管桩技术的应用实践及技术
措施研究［J］．黑龙江交通科技，2016，39(11):21+23.
［3］杨晓东，王文刚.试论预应力管桩技术在公路工程施工中的应用
［J］．科技与企业，2015，13:172－173.