摘要：在公路工程施工中，如果对沥青路面施工不够重视，就会使公路工程完工投入使用后出现裂缝、翻浆甚至是车辙等情况，若不及时采取有效措施，就很容易给车辆的行驶带来安全隐患。通过加强对公路沥青路面施工质量管控，可以有效提升其施工质量，延长公路的使用寿命。不仅有助于提升沥青路面施工质量，对延长公路使用寿命更有积极作用。
关键词：沥青路面；施工技术；分析
1导言
随时我国道路交通的发展，其路面使用过程中的稳定性和强度是沥青公路的高质量标准，为了减少施工的成本和延长路面的使用时间，以及减少后期的维护，提高其稳定性，我们应该在施工的过程中严把质量关，做好材料的选择，监督好施工过程中的细节，不断的提高施工技术。及时发现问题和解决问题，另外在后期的道路养护阶段，加强道路的监测和养护，延长其使用年限。
2公路沥青路面施工的重要意义
2.1提升公路路面质量，实现对成本的合理控制
沥青路面施工技术在公路工程项目建设中发挥着重要作用，其对公路工程的建设会产生深远影响，并且效果显著。现阶段，我国多数公路工程采用都为沥青路面，施工开展前期要对应用的各项原材料准备是一项繁琐工作，高质量的公路工程需要高质量材料的保证。通过对高质量的材料的应用，可以减少公路工程竣工后的维护程度，缩短公路工程的整体建设周期，实现对公路工程建设成本的合理控制。公路工程建设中，做好沥青路面施工，能够使公路工程的整体质量得到提升，并且能够实现对整个工程质量的有效控制。
2.2提高车辆行驶舒适度，确保车辆行驶安全
先进的沥青路面施工技术在我国公路工程建设中得到了广泛应用。沥青路面在具体施工中采用为一种弹塑性材料，其在是应用期间具有低温抗裂、高温稳定特点，可以满足公路工程的应用需求。通过，通过对沥青路面进行观察可以发现，其表面存在一定粗糙度，确保车辆在行驶期间可以起到良好的抗滑性。在公路工程中通过对沥青路面的应用，可以确保路面本身的平整度，在确保车辆行驶舒适的基础上，降低交通事故的发生几率。
2.3缩短工程建设工期，方便各项维护工作的开展
现代公路工程的规模较大，整个工程的建设周期都较长，公路工程竣工后，路面的施工时间长，多数公路工程在具体建设期间，要想体现出良好的应用价值，在公路施工方面要做好相应的维护工作，整个过程中都必须要严格的依据相应的准则进行操作，在提高对各项操作重视基础上，适当简化维护程序，缩短公路工程的建设周期，确保日后公路工程维护工作的顺利进行。
3公路工程沥青路面施工常见问题
3.1施工过程中的泛油问题
导致沥青路面出现泛油现象的因素有很多，如沥青材料本身质量不达标或施工材料搅拌不均匀都会造成沥青路面泛油。出现泛油情况时施工单位应高度重视，若处理不及时会导致公路路面出现滑移、拥包等安全隐患，严重时会给行驶车辆造成威胁。另外，雨水较多地区出现泛油问题，会加大路面事故发生的几率，进而使沥青路面出现剥离、寿命降低、耐久性失效等问题。
3.2裂缝问题
造成沥青路面出现裂缝的主要原因是施工人员在实际施工中未依照沥青路面施工要求进行裂缝防控，路基夯实环节疏漏以及操作人员疏忽等，这些都会在一定程度上造成沥青路面出现裂缝问题。一旦出现裂缝，就会降低路面本身的承载能力，给行驶车辆造成威胁和干扰，降低沥青路面的使用寿命。
4路面施工设计技术
4.1运输注意事宜
由于其施工材料的特殊性，所以在材料运送的准备阶段应该准备载重量在 20t 以上的大型自卸运料车，另外在装车之前为了防止材料的粘附，工作人员可在车底涂一层洗涤水或者隔离剂，在装车完毕后需要覆盖保温防止雨水侵润和污染。切记勿要超载重量。在运输的过程中司机应该掌握好速度，匀速行驶，禁止采取紧急制动，操作失误的话可能导致基层或者透层的受到破坏。在到达施工现场的时候，要保持运输车辆轮胎的干净，工作人员对材料必须进行严格的检查，看是否符合要求方可卸料。
4.2沥青混合料的摊铺
作为施工的重要环节，摊铺显得尤为重要，因为其是确保沥青施工路面是否能达到平整度的关键，在开始前要对熨平板进行加热，采用大型的摊铺机，在进行推铺的时候料车也严格准备充足。在摊铺的过程中，要保持平稳缓慢和连续性，不能断断续续，其次是保持其缓慢匀速性。在摊铺的过程中，最常见的可能是供料跟不上，产生停顿，不能保持连续性的进行摊铺，所以搅拌能力和运输能力必须配合好，配备专业的人员进行协调和安排，如果发生了停滞或者断断续续的停滞的现象可能导致混合料不均匀的情况从而摊铺的质量差很多，因为在摊铺的过程中是各个零部件的配合，所以基本都会受到影响。在速度方面，基本控制在 2~6m/min 之间，在这之间保持其速度恒定均匀，在操作的过程中，驾驶员不要对速度进行随意的切换。另外在设备运行期间要时刻关注搅拌机的产量，将不同的因素考虑进来后协调好摊铺机运行的速度，有时可根据实际情况来定，为过程中摊铺的均匀性做好保障，实现一次性的摊铺。在摊铺的过程中偶尔会有一些意外情况的发生，比如料车卸料撤落混合料，运料车有时会和摊铺机相冲撞，在这时，我们的管理人员和工作人员要立刻做好应急处理，防止造成更大的损失。
4.3沥青混合料的碾压
碾压属于施工中最后一项重要的工作，其作用在于保障路面的平整性，通常可以分为三个阶段来进行，初压、复压和终压。在其技术上要求比较高，在碾压的时候应该和其路面实际摊铺情况相结合。初压：因为沥青混合材料开始已经做好了处理，所以在进行初次碾压时用较小的压实就可以起到效果，通常情况下，用 10~12t 的双轮压轮机，速度控制在 2km/h 左右。在碾压的过程中应该以慢慢的均匀速度进行碾压，可随时根据情况进行速度上的调整，压制时候主动轮在前，遵循从外侧到内侧，从低向高处碾压，这样减少碾压的时间，使施工次数减少，提高其碾压的效率。复压在初压后紧跟着进行，因为这时温度保持在一定的高度上面，通常复压的过程中温度不低于100~110℃，采用的碾压方式是采用双轮振动或者重型静力压路机和 16t 以上的轮胎压路机进行同时先后的碾压，一般情况下，碾压的次数不少于 8 次。最后的碾压主要是消除之前碾压过程中遗留的不平整，在这个过程中应该掌握好温度。
4.4施工接缝的处理
在现代的接缝技术中主要包含纵向施工缝和横向施工缝，基本上同时采用两台机器进行同时作业。在纵向施工缝处采用热接缝，如果是加宽的路段则次用冷接缝，在施工的工程中，位置距离也很重要，需要保留距离进行重叠将痕迹进行有效消除。横向施工缝，是指混合材料进行压实时候的平接缝，需要领域用锯缝机和直尺相结合，将直尺脱落位置和摊铺层座位接缝处的缝进行消除，结束后，方可进行摊铺工作，另外需要注意的是接缝时候的粉末，可适量加入一些沥青。
5结语
总之，在公路工程沥青路面施工中，根据工程实际情况合理应用施工技术并做好相关质量控制，可以进一步保证公路工程的整体质量。在今后工作中，相关人员要善于创新，不断引进先进施工技术，还要加强对沥青路面施工质量管理的力度，在保证施工质量的前提下推动我国公路工程事业的可持续发展。
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