摘要：本文介绍了公路水泥混凝土路面养护工作的基本特点和作用，分析了不同的养护技术和养护内容，希望能为乡村公路水泥混凝土路面的养护提供参考。
关键词：公路工程；水泥混凝土；路面；养护技术
1 水泥混凝土路面养护工作的基本特点
1.1 强制性
公路基础设施通常是属于国家的服务属性设施。由于在经营运输、综合运用中具有非常重要的地位，因此公路工程完成后其公路养护工作必然要按照国家的要求，开展规范、标准的强制性操作。
1.2 专业性
乡村公路水泥混凝土路面建成后，现阶段养护工作通常是自动化、现代化的操作模式，养护管理也因此对操作人员的专业水平要求较高。首先要选择符合现阶段社会发展的新材料、新技术、新设备，由于其中技术含量和操作环节较多，因此要求专业人员具备专业的工作经验、技能水平及技术运用能力，只有通过专业人员的技术操作和合理使用现代化的机械设备，才能保证乡村公路养护工作的有效开展。
1.3 危险性
乡村公路的养护工作相对来讲是危险性较高的一个行业，由于实施过程很难做到封闭施工，加上乡村公路路况复杂，从而产生一些安全隐患，因此在公路养护中，每个环节应予以高度重视、紧密对接，才能保证交通秩序与乡村公路养护工作的全面开展，进而减少对养护人员的人身安全带来的威胁。
2 水泥混凝土路面养护的紧迫性
以连南瑶族自治县乡村公路现状为例，该县有通村公路（乡道）1223.56km，于2016年12月份实现了100%行政村通硬化路的目标，路面类型均为水泥混凝土路面。但由于各方面的原因，部分水泥路面损毁较为严重，主要原因有：①乡村公路设计不符合相关技术要求，管理人员缺乏相应的技术素质和管理经验，材料选用、配比和工序控制不严、路基处理不到位而造成质量问题；②乡村公路建成后管护不到位，排水得不到及时疏通，路基路面损毁部分得不到及时修复，超限超载得不到有效控制。
随着乡村公路养护责任的落实，清沟除草、疏通排水等技术含量低、投入小的路基日常养护已基本到位，但技术要求较高、投入大的路面仍然处于零养护状态。我们只有通过加强对乡村公路水泥混凝土路面的维修养护，才能及时处理路面病害，延长乡村公路使用期限，更好地发挥公路建设的效能作用。
3 水泥混凝土路面养护的工作内容
①路面污垢、杂物的日常清理。特别是对于带到路面上的小石块，要及时清除，以免压车轮时损坏路面。②水泥混凝土路面接缝的保养。要经常保持接缝内填料的饱满和接缝完好。夏季缝隙挤出的多余填料应及时清理，冬季由于混凝土板的收缩，缝隙增大，及时填充填料，保证缝隙自由膨胀且不渗水。③及时修复路面裂缝，以避免连续降雨渗入路基，影响路面。
4 水泥混凝土路面的养护技术
4.1 接缝修补
水泥混凝土路面清理、灌缝，是预防性养护工作的重要内容，其能够避免各种杂物堵塞水泥混凝土路面缝隙处，杜绝水泥混凝土路面由于物理膨胀造成接缝处破损，也能够阻断路面积水或雨水渗入路基，缩短水泥混凝土路面的使用年限。其详细操作如下：先用切机把水泥路面横、纵面各种缝隙内的杂物清除干净，确保清理深度达到4cm以上。若机械清除不到的地方，辅助人工清理，只有清除干净后才能采用自行式灌封机向缝隙处注入填缝料，但必须确保填缝料温度高达145℃~155℃，注入量应按照注入速度、灌嘴大小和实际缝隙宽度予以确定。如果水泥混凝土路面纵向缝隙较小，先使用切机凿开一条长3mm、长3mm的缝隙注入填缝料，从而确保填筑充实无缝隙。沥青灌注路面接缝，首先要明确沥青灌注路面接缝的适用条件，一般情况下，沥青灌注路面接缝适宜于轻微的路面裂缝，小范围的路面断裂，但路基依然坚实，混凝土板不存在不规则多方位的断裂。其次，在进行沥青灌注路面接缝时，需要A99或A100型号沥青与经过筛选过0.3~0.5cm的净石粉拌合使用。最后，在进行施工的过程中，一定要将横缝连接内的杂质清除，清扫的范围是路面以下3~4cm。在填充缝隙时，下半部分可以运用泡沫塑料条，支撑路面的填缝材料，上半部分进行沥青灌注。灌注沥青时，一定要控制和把握沥青的温度平衡在140℃~160℃中间，过高或过低都会引发灌注失败。灌注结束后，在沥青的表面撒上之前所准备好的石屑，避免因交通工具的经过将横缝内的沥青带走。
4.2 脱空板沉陷路面处置
对脱空板沉陷等病害路面，可采用钻孔压浆法进行处置，该技术主要需要的材料是425号硅酸盐水泥、粉煤灰、膨胀剂、高强剂和自然水，其配比为1：1：0.07：0.015：1。这是我国公路养护管理单位研发出的目前最科学的配比数据，各公路建设单位必须严格按照这一配比，对乡村公路路面进行钻孔压浆处理。在施工过程中，首先要对路面的板块进行钻孔，其孔洞以品字形排列，然后运用机械设备，将灌注材料从孔洞压入路面下方，填充塌陷部分，使公路路面逐渐趋于平整。
4.3 路面拱起和胀起处理
①如果路面情况完好但是板端出现拱起或胀起现象。就需要对拱起的部分进行切除，然后进行板块复位，并在缝隙的位置灌加接缝材料。②如果是由于外界的物质进入缝隙而导致板块出现异常的状态，应及时把异物清除，然后再将板块恢复到原来的位置，之后对缝隙进行彻底处理，待处理完毕之后，对其进行填补。③如果是因为在施工过程由于操作不当而引起的胀起，必须对胀缝重新进行设定，并且根据施工要求再将板块重新复原。
4.4 损毁路面的修补
①对修补时限要求不高的修补可使用普通硅酸盐水泥，大面积大体积修补，通常做法，将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标号相同或高标号的普通混凝土进行修补。而小面积小厚度的修补可用砂浆，砂浆由水泥、砂、水、外加剂等组成，水泥与砂子的比例为1：2-1：4。②如果要求短时间内完成抢修，可用快硬硅酸盐水泥或快硬硫铝酸盐水泥（SAC）进行修复，具体工艺如上。③如果只是麻面、露骨、纹裂、网裂、板面起皮剥落，可用沥青混凝土照面，从而提高旧水泥混凝土路面的使用能力，延长使用期限。在照面前，必须对原水泥路面的接缝、破碎板进行处理，照面时要进行刨槽（深度为20~30mm），并采取黏贴SBS改性沥青油毡、铺贴土工布等方式防止放射裂缝。
4.5 车辙预防性维护
第一车辙影响较小，不需要进行预防性维护，但第二车辙容易积水。如果继续往下渗，水的破坏将更加严重。因此，应根据实际情况，结合路面的防水要求，采取适当的处理措施，如雾封、微表处、浆封等，对三级车辙的预防性养护，应充分考虑平整度、防滑性、防水性能等因素。
4.6 平面度的预防性维护
一级不规则：乘客不感到不舒服，但乘坐稳定性高，不需要预防性维护；二级不平顺：乘客有点不舒服的感觉，并且乘坐舒适性较差，因此可以采用微表处、稀浆封层等措施适当调整路面平整度；三级不规则：车辆行驶舒适性较差，乘客舒适状况不佳，可采取微表、超薄耐磨层、薄盖等措施，合理、有效地调整乡村公路路面的平顺性，提高车辆行驶的舒适性。
4.7 抗滑性的预防性维护
一级防滑性能对路面工程质量影响不大，因此不需要进行预防性维修来提高其防滑性能；二级防滑性能可能导致交通事故。因此，可采取微表层、稀浆封层、薄覆盖层、超薄耐磨层等措施，并严格按照相关工艺流程进行。
4.8 乡村公路的日常维护
①在日常的工作当中必须要按期按时对水泥混凝土路进行清扫，如若路面存在石子等其他硬物，需立即清理，以防其对路面的平整度造成不必要的损害，以此来保持路面的清洁。②在需要清洁路面的时候要依据当地实际情况安排清扫的次数。路面能用机械清扫的，尽量用机械进行清扫；当遇到设备无法清除的，则可采用人工清除。③当路面被化学药品侵蚀时，必须及时采取相关措施进行处理，必要时采用中和剂进行处理。
5 结语
乡村公路的水泥混凝土路面养护或维修阶段对技术性要求较高，因此首先要做好施工建设的预防措施，确保由于施工建设导致的路面病害问题减至最小。其次就是在乡村公路水泥混凝土路面养护阶段选择合理的方案和适用技术，进而将养护人员及先进机械设备的工作效能发挥出来，通过养护全程的工作记录和报表总结，将路面的病害问题处理到位，使得我省乡村道路设施能够更好地为运输流通、贸易往来服务。
参考文献：
1．陈霞 水泥混凝土路面养护技术研究[J]《四川水泥》2019（3）
2．姜磊 公路水泥混凝土路面养护技术措施的探讨[J]《科技风》2018（11）
作者简介：邱宇豪（1988－ ），男，汉族，湖南攸县人，路桥施工助理工程师，毕业于江西交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业，主要从事道路与桥梁工程施工与技术管理工作。