岩溶桩基施工技术在公路桥梁工程施工中的应用

发表时间:2020/7/30   来源:《工程管理前沿》2020年11期   作者:鲁江
[导读] 伴随着我们国家社会经济的快速发展,各行各业都有了长足的进步。特别的是在交通事业这个方面,我们国家也进行了大力的建设,交通事业作为经济发展的基础,其建设水平在不断的提高。
        摘要:伴随着我们国家社会经济的快速发展,各行各业都有了长足的进步。特别的是在交通事业这个方面,我们国家也进行了大力的建设,交通事业作为经济发展的基础,其建设水平在不断的提高。公路桥梁的质量,一直是公路建设工程之中被关注的重点,对于人们的出行有着直接的影响。在我国的地质之中,岩溶地貌较多见,且结构复杂,对于公路桥梁的桩基建设有着直接的关系,因此在公路桥梁工程的施工之中,岩溶桩基施工技术越来越普及。
关键词:岩溶桩基施工技术;公路桥梁;工程施工;应用
在我国的公路建设工程之中,通常的需要在各种不同的地质环境里面进行施工,这主要的是因为我们国家国土的面积较为的广阔,各种各样的地形存在较多,特别的是在西南、中南地区,岩溶的现象普遍存在,这种地质条件限制了桥梁基础的施工,使得相应的施工难度非常的大。公路的桥梁桩基施工是在地下进行的,有着太多的不定因素存在,在岩溶地质条件下,更加的加剧了这种不确定性,在实际的施工过程之中,通常的会出现卡钻、埋钻、漏浆、钻孔偏斜等等质量事故,从而会造成较大的经济损失[1]。岩溶桩基施工技术在公路桥梁工程施工之中的应用,很好的解决了一些问题,使得公路桥梁工程施工的质量得到了提高。
一、在公路桥梁施工中岩溶桩基施工部分存在的问题
1、容易导致塌孔
在岩溶地质条件下进行工程的施工过程中,如果岩溶的连通性较强或者是出现了覆盖层流塑形时,就有可能发生钻孔内的浆液突然流失的现象,一旦出现这种状况,通常没有时间进行补浆的工作,使得孔内的液面高度的降低,孔内出现压力差,发生塌孔[2]。
2、地下水位容易造成大量涌水
在岩溶地质条件下进行桩基施工,需要考虑到地下水位的高低。如果在施工的过程之中,地下水属于承压水,那么桩基底部就会出现大量的涌水,对于施工安全造成影响。
3、钻孔弯管、夹管或者是假收锤现象较多
在进行桩基钻孔或者挖孔的工作之中,如果是岩溶地质条件,会很容易出现钻孔夹管、弯管或者是假收锤的状况,埋下安全隐患。其导致的结果会使得原有的岩层失衡,发生地面的变形、涌土、涌水、地层塌陷的情况,造成施工过程之中事故的出现[3]。
二、关于岩溶桩基施工技术的概述
1、桩基探测
在进行桩基探测的工作之时,要详细的查看每一根桩的实际钻探状况和资料,保证在彻底的了解了岩溶发育的状况、岩溶覆盖情况和溶洞填充、岩面倾斜情况之下,才能够进行下一步的施工步骤;对于地质资料不详细或者是存在缺失的桩孔,进行详细的地质钻探,保障没有遗漏。
2、工艺编制
一个项目的技术负责人主要的进行施工工艺的编制,在实际的编制过程中,应该依照地质核查的结果来科学的编制钻孔施工工艺。项目的技术人员应该编制出对于每一根桩的溶洞的处理方案,对于施工技术进行分析、研究。同时的,要把溶洞标高、大小以及溶洞填充与岩面倾斜存在的状况进行合理记录探索,应该编制相对应的处理措施进行解决[4]。
3、材料准备
对于施工的材料来说,主要的有片石、粘土、钢护筒、碎石等等。

还需要准备泥浆泵,这是为了预防漏浆、塌孔的出现;而把钻机进行横向支撑和纵向支撑的加长,则是为了预防钻孔因为各种因素而发生倾斜的状况。
4、试桩
试桩实验应该在施工进行之前,在桥梁溶洞处进行相关的试验,对于试验后的相关信息数据进行分析,以便于对于后续的施工工作进行指导。
三、关于公路桥梁岩溶桩基施工的策略
1、对于塌孔的处理
首先的来说,在进行岩溶桩基施工之时,就应该严格的依据相应的操作规范来进行施工,由外围桩向中间桩施工,尽量的确保在施工的过程之中减少误操作,从而致使塌孔的出现,在施工工程之中降低操作失误是从根本上减少塌孔问题的出现。其次的就是对于岩溶桩基岩面上的土层,要想使孔壁保持一定的稳定,那么在开孔的过程之中就要选择比设计桩径大的钻头,打孔并下入钢套筒,接着就需要按照高强度级别来配制砂浆,再利用黄土填实、填注在套筒外侧进行填实,这样就会避免因孔内泥浆的流失导致的塌孔。最后的是关于如何防止渗漏的方法,因为渗水通道常常出现在桩孔外漏浆与自裂隙孔中的渗水,所以要对于通道及时的进行堵塞,经过钙质砾岩裂隙区域时,就应该运用掷粘土球,经过多次反复进行再低锤慢击作业,使得漏浆不会影响正常的施工[5]。
2、对于钻孔的处理
在进行岩溶桩基施工的过程之中,如果想要在地下水流速快的溶洞之中,控制溶洞孔洞的水位稳定性,就需要运用下沉内层钢护筒措施。对于公路桥梁岩溶桩基的施工来说,假如溶洞里面没有地下水,就可以使用石头进行填实操作;如果溶洞里面存在地下水,就应该快速的进行补水,然后根据溶洞的大小,运用实际比例回填粘土与片石,进行小冲和轻砸的操作,这样就会使得粘土、碎石片被紧紧的压挤到溶洞里面,再进行反复的操作,就能够进行填补。再经过反复的填实之后,片石就会涌向桩孔周围的溶洞区域,运用这种方法就会使得孔洞被片石填满。如果遇到溶洞面积较大时,可以适当的在填埋材料里面加入一些碎石,这样可以使得孔洞里面的片石密集程度和紧实程度获得加强。同时填实材料之中的泥浆也要进行比例的控制,这会使得片石孔壁周围出现一层保护膜,对孔洞周围的墙壁起到保护的作用。
四、结语
总的来说,岩溶桩基施工技术在公路桥梁工程施工中的应用,使得公路工程的质量得到进一步的提升,公路桥梁的安全性得到大大的加强,完善了公路工程施工技术。
参考文献
[1]涂闻.浅谈岩溶地区桩基施工技术[J].技术与市场,2020,27(5):128-129. DOI:10.3969/j.issn.1006-8554.2020.05.063.
[2]董羽嘉,丁岚洁.岩溶复杂地质中桥梁桩基施工技术[J].交通世界(中旬刊),2019,(11):123-124.
[3]王妙良.岩溶复杂地质条件下的公路桥梁桩基施工技术[J].四川建材,2020,46(3):163-164. DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2020.03.084.
[4]谢和平,马细勇.岩溶复杂地质条件下的公路桥梁桩基施工技术探究[J].工程技术研究,2019,4(18):92-93.
[5]布勇.基于岩溶复杂地质的高速公路桥梁桩基施工技术应用分析[J].工程建设与设计,2018,(17):177-179. DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2018.09.056.
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