摘要：目前，随着社会的持续进步，使得人们在交通方面的需求与日俱增，国内道路工程项目的建设规模也随之不断扩大。在进行市政道路工程施工建设时，部分单位未在施工前期做好相关的勘察工作，同时受到施工环境与各种外界因素的影响，例如工艺水平较低、沉降结构设计不合理、施工设计与现实情况存在出入等，导致道路工程在投入使用之后频繁出现线路质量下降等问题，这不仅会导致道路的使用寿命下降，同时也会使得工程存在经济效益过低的问题。所以，为更好地保障市政道路工程的整体质量，本文以沉降段路基路面的施工为探讨核心展开论述，分析其现存的问题，并提出施工解决对策，希望能为相关领域的工作人员提供参考借鉴。
关键词：市政道路工程；沉降段；路基路面；施工技术
交通网络的健全程度会对当地的经济发展起到很大程度的影响作用，要想有效保证国家的经济发展水平持续稳定的提升，就必须要做好市政道路工程的建设工作，保证其建设质量能够满足相关标准规范要求。在市政道路工程施工建设过程中，在路堤与桥台连接部位极易发生沉降问题，从而引起桥头跳车的问题，使得日常车辆通行的安全性与舒适性都受到较大影响，同时还会威胁到工程项目的耐久性。所以，处理好沉降段路基路面的施工工作十分重要，必须要采取合适的施工技术对沉降问题加以解决，从而为车辆行驶提供安全性高且舒适性强的道路环境。
1.道路发生沉降造成的影响
现在，对于道路建设的工程越来越多，工程的建设规模也在增大，相应的，因为建设过快，导致出现的问题也逐渐增多，而道路沉降问题就是出现得比较多的一类情况，并且，道路沉降会给整个道路工程的使用带来极大的影响以及危害。例如，当一条道路出现沉降问题，很有可能会使得路面断裂，进而很容易导致过往的车辆在正常行驶的过程中，没有避开沉降区，车辆出现频繁跳跃的问题，这不仅仅会给行车的稳定、舒适造成影响，更甚至会威胁到车辆的行车安全[1]。
在发生的很多交通安全事故中，因为道路沉降原因导致的事故发生率还是比较高的，同时，道路沉降还会在很大的程度上对道路的质量以及使用的寿命产生影响。因为，道路发生沉降时，过往的车辆容易跳车，而道路会因为车辆跳跃的冲击，进一步给路面造成额外的冲击负荷，加速了对路面的破坏作用。长此以往，对于整个道路的质量都是一个严重的威胁，缩短道路的使用寿命。
2.市政道路工程中路基路面沉降问题的原因分析
2.1 路面结构设计不合理
沉降路基路面的设计结构与普通路面的有很大差别，对于沉降路面在结构设计方面存在的差异，就需要对路面的实际情况进行认真、仔细地分析，将施工现场的环境状况作为基础，方便后续给沉降路段实行搭板结构建设。就现阶段而言，对沉降路段进行搭板结构建设的设计方案大多都是加筋土或者是利用钢筋混凝土来实现过渡，这样能够更好地对道路的刚度变化情况有一个比较好的控制。但是，在对沉降路段进行现场施工的过程中，有一些施工单位为了能够流程或者是降低成本，就采用路面结构设计不合理的施工方案，因此，容易使得路面的搭板结构在投入使用的时候，出现了受力不均匀的情况，从而严重影响了道路的使用效果[2]。
2.2 对于土基的施工不符合标准
现如今，在对市政道路的工程进行施工的过程中，有一些路基路面会发生沉降的问题，而造成道路沉降的主要原因是对于土基的施工不符合标准。首先，在进行路基路面的施工过程中，钻孔的深度以及数量都没有达到设计的要求，这就使得施工人员没有办法准确地定位路基松软部位，再加上施工地参数也设计不合理，进一步加重了对整个市政道路工程质量的影响。其次，对于市政道路中出现的路基沉降现象，最重要的是相关人员在进行方案设计的时候，没有对施工的实际情况进行详细考虑，导致设计的方案不合理，也造成对沉降路段的处理不符合标准与规范。
2.3 基本的机理出现了变形
现目前，在对发生沉降的路基路面进行处理时，有一类现象出现得很普遍，也就是基本的机理出现了变形，重点分为两种类型：路堤与地基的变形。其中，地基的变形情况大都发生在一些地面起伏比较多的地区，因为这些地区的土壤之间的孔隙相对大一些，就很容易降低路基的强度，同时还容易增加土壤中的水分含量，因此，会加大此地区对于土壤的压缩率，从而导致了路面发生变形[3]。
3.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术探索
3.1 进行搭板的设置
道路在投入使用后，会长时间地承受车辆以及其余的多种负荷，在这样的高强度作用下，很多的路面都会在厚度以及刚度等方面产生一些变化，给施工作业造成一定程度的阻碍。而对路面进行搭板的设置，可以使得板面平行于路基面的顶面，这样可以有效保证路基与板面在标高上是一致的。但是，在进行实际的施工过程中，容易出现一些问题，比如，设置的搭板连接端口和路面之间在标高值上存在较大的差距，这与最初的设计标准不符合。其实，实际施工中路面与搭板的板面连接口的标高值有一个相对较大的差距，是为了能够进行后续的反向坡建设，依据道路之间的沉降幅度、差值，从而确定反向坡的坡度值[4]。
而在进行搭板和桥台之间的连接时，需要设置锚栓，在对锚栓进行设置的时候，应该将锚栓设置在搭板与台背之间，并且搭板接近桥台的一端需要放到桥台的上面。在正常的状况下，还需要进行水平拉杆以及竖直锚栓的设置，这样的话，可以保证不会因为搭板纵向滑移，因此而使得桥头出现凹陷。同时，搭板可能会因为竖直锚栓而受到一些不同程度的损坏，在这样的情况下，就应该让拉杆尽可能保持水平，并且确保方向与限制位移的方向是一致的，这样的话，能够让搭板设置的使用效果更加完美。
除此之外，支座上设置的搭板，应该是距离桥台比较近的位置，而在进行支座选择的时候，需要优先使用材料为板式橡胶的。在进行倒角时，为了能够避免在搭板过程中出现转动状况，从而造成路面结构的破坏，就可以选择把靠近桥台端口或者牛腿的一些边缘制作成倒角，并且在里面添加填缝材料，如油浸甘蔗板等，这样可以有效防止雨水或者其余污水的入侵。
在进行混凝土搭板的设置过程中，施工所用到的技术，其要求标准都必须符合这个行业或者国家所制定的相关标准，这样才能够更好地保证混凝土的平整度以及表面的坡度。
3.2 路基填筑及三背回填控制
对现阶段市政道路的路基路面发生沉降的原因进行分析总结，主要分为瞬时沉降、次固结沉降以及固结沉降。其中只要道路发生了次固结沉降或者是固结沉降，就很容易使得车辆在正常行驶的时候出现跳车的风险。对以往的施工情况进行了解和分析，发现在道路施工的过程中，对沉降路段进行物质填充时，基本上都是选择一些重量比较轻的材料，这样可以在一定程度上提高路面的压缩性能。同时，在对沉降路段进行施工的整个过程中，使用的压实机械设备应该是同样的品牌以及型号，这样就能够有效避免出现压实不均的情况。并且，对路堤和桥台进行施工时应该尽量保持一致，可以减少一些因为施工不同步而造成的密度问题，同时还能够减少发生沉降的概率[5]。
进行三背填筑时，由于填筑的部位与结构物相距比较近，再加上填筑的范围一般情况下都很小，所以没有办法使用大型设备进行施工，这时就需要注意对填筑的材料、厚度和压实机械等进行控制。而需要着重注意的是，由于道路沉降段一般都比较刚柔，所以在进行填筑材料的选择时，应该对材料的刚度进行合理评判，尽可能地让材料的刚度介于桥台与路基材料之间。除此之外，还需要注意施工的地形和条件等给台后压实产生的影响，为了能够更好地对台后施工的压实度进行保证，选择的填筑材料必须具备容易亚视、透水率好以及可塑性强等特质，这样才能使得后台压实的质量更高，提高了路基的压实度，同时降低了道路变形的情况，延长了道路的使用寿命。
3.3 合理选择路堤填料
在对路堤的填料进行选择的时候，相关的人员需要仔细检测施工路段的土质，并且对检测的数据进行合理有效地分析，方便更好地选择路堤填料。大多数情况下，选择的材料都是如沙石一类的填充性能相对比较好的材料，这些材料基本都具备含水量少、渗水性能好的特点。但是，需要注意的是，不能够在进行路堤填充时采用淤泥、杂物以及沼泽土等含水量很高的材料，这样使得道路更容易受到损害。
3.4 应用排水施工技术
在进行市政道路沉降路段的施工过程中，很重要的一个环节就是需要做好排水的工作，这时候应用相关的排水施工技术也就必不可少。例如，道路发生沉降的部位，其路基的结构经过水的浸泡之后，会导致路基的强度明显降低，也就更容易发生沉降问题。因此，为了能够最大限度地将沉降路段的地基强度以及稳定性进行改善和提高，就需要把相应排水措施做好，例如，可以设置排水沟槽或者是排水管之类的，这样能够在一定程度上避免雨水在沉降路段进行沉积。除此之外，在进行施工的过程中，相关的人员还能够根据实际情况，将路基适当地抬高，这样，也能够在一定程度上减少雨水的沉积，从而减少沉降问题的产生[6]。
4.市政道路工程中沉降段路基路面的施工注意事项
4.1 注意严格规范搭板设计
我国对于市政道路沉降路段的搭板设计有着很严格的规范要求，让整个市政道路工程可以有一个最好的参照对比，能够避免出现因为一些相关人员在施工之前的准备不当，造成道路工程的施工质量受到严重影响。因此，负责市政道路施工的相关部门，需要对沉降路段的搭板设置建立一个相对完善的规范制度，不仅能够保证道路沉降路段建设的质量，还能够在一定程度上促进整个市政道路的发展。
4.2 注意市政道路沉降路段的回填施工
在对市政道路路基路面的沉降路段进行回填施工的时候，很多情况下采用的填料都是沥青混凝土，因为有着良好性能的沥青混凝土进行道路回填时，能够在很大程度上对市政道路路基的承载能力以及稳定性能有一个好的保障。
4.3 注意沉降段后台的填筑压实效果
仔细分析当地或者国家对于市政道路的一些质量规定以及实际的使用情况，合理地选择填筑材料进行施工，如可以选择沥青混凝土的混合料。与此同时，还需要利用一些机械设备对填筑材料进行碾压，直到材料之间的压力达到市政道路规定的标准值，这样能够提高后台的压实效果。在对填筑材料进行碾压的过程中，值得注意的是，需要控制住碾压机的温度和速度，尽量保证恒定温度以及匀速施工，这样能够最大程度地保证施工质量和效率。同时，在后台压实工作完成后，还需要对施工的结果进行认真、细致地检查，将发现的问题处理好，提高市政道路工程的施工质量。
4.4 注意施工过程中的安全问题
在对市政道路进行施工的过程中，相关施工单位需要将施工现场进行封锁，并且设置各种的提示，或者是在施工进出口的地方安排专人进行看守，同时，施工人员在进行施工的时候，需要注意保护自己，比如佩戴口罩，避免灰尘过大影响自己的呼吸道健康，在夏天的时候要注意做好防暑措施，避免发生中暑的情况。最重要的就是，在进行施工之前，严格检查机械设备等的质量安全，比卖你因为机械设备的原因造成一些不可估量的安全事故。
结束语：
总而言之，市政道路工程对于当地的经济发展水平有着较为紧密的联系，而沉降段路基路面也是影响到工程质量与安全性的重要要素之一，所以，在开展工程项目的设计工作时，就需要格外注重此方面，将沉降隐患做有效的控制。此外，在进行实际施工作业时，也需要按照工程的具体状况，制定科学、合理的施工计划，确保沉降段施工的质量，进而有效保障市政道路工程的整体质量，使得道路工程能够更好的展现自身经济效益，为人民出行提供安全保障。
参考文献：
[1]石志刚.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].智能城市,2020,6(10):185-186.
[2]郭勇夫.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].工程技术研究,2020,5(02):91-92.
[3]练显科.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的应用分析[J].建材与装饰,2020(04):238-239.
[4]陈莉莉.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术解析[J].居舍,2018(21):44.
[5]周夏磊.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].内江科技,2017,38(08):38-39.
[6]刘金兴.探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策[J].低碳世界,2018(04):275-276.