山区道路路基边坡防护措施分析

发表时间:2020/7/30   来源:《工程管理前沿》2020年11期   作者:童心
[导读] 本文以修建山区道路边坡为研究对象,,并注重以有关规范为指导,进而详细阐述技术要求与设计要点以及适用性,并将使用评价结果给出。
        摘 要:地形地质复杂,是山区道路特点,因此高路堑与高路堤的形成是难免的。但开挖路基边坡,会破坏山体的自然形态,而边坡在大气中裸露时间过长,受降水侵蚀,加上风化作用,山体滑坡等自然灾害极易引发,水土流失现象也极易产生,使道路的使用功能受损严重。而结合多年的防护经验,认为护面墙等防护形式具有很好的防护功效。本文以修建山区道路边坡为研究对象,,并注重以有关规范为指导,进而详细阐述技术要求与设计要点以及适用性,并将使用评价结果给出。
   关键词:路基边坡;山区道路;防护
        就山区道路沿线来看,具有极为复杂的地形地质情况,加上道路线形的限制,控制点的约束,高填深挖的状况在道路建设中存在是很自然的事情。而对于道路行车安全而言,开挖后的深路堑等方面的稳定性,还有极易形成的水土流失就是对安全行车造成的最大隐患。近年来,通常都是在山谷盆地设置垃圾填埋场,山区道路是多数进场专用道路,而且场内道路也以山区道路居多,极具复杂的地形。地质是山区道路的特点,因此高路堑、高路堤形成在其中是难免的事情,道路的使用功能直接会受到其边坡稳定性的影响。而且在修建山区道路中,边坡破碎与结构松散岩土体会经常出现,成为山体滑坍地质灾害的引发因素,是危害到交通安全的隐患。因此,防护山区道路,现实的意义重要性不言而喻。本文基于设计垃圾填埋场专用道路边坡,研究防护山区道路边坡问题,通过研究山区道路加固技术,进而探究其适应性等方面。
        1.边坡防护设计原则
        大量开挖和填筑路基在修建山区道路中是不可或缺的环节,由此导致大量的人工边坡形成。而形成边坡过程的变化,决定人工边坡内部原有应力的变化,致使应力会重新分布,并极易出现应力集中等效应。而且部分边坡由于在大气中暴露时间过长,经过雨水侵蚀,加上风化作用等影响,稳定性极易丧失,进而对正常交通造成影响。就设计边坡防护而言,需要充分的考虑到道路等级和当地水文等等情况,需要结合实际情况,实现就地取材。通过秉承防护为主,有机结合的防治的思路,并注重路线景观要协调周围环境,旨在实现路基病害的有效防治、确保路基的稳定性,实现景观环境的改善,态平衡的落实。而使技术具备可行性,经济凸显出合理性,安全彰显出可靠性,是需要努力的目标。设置路基边坡防护必须建立在稳定的边坡上,主旨就是通过辅助工程性措施,防止边坡坍塌或崩塌,确保路基的稳定。截留排水和防护坡面与防护冲刷,是边坡防护的主要治理原则,防止风化与冲刷破坏坡面,防护工程措施主要表现为综合实施植物防护和工程防护,实施综合防护等,旨在稳定边坡,确保排水畅通,促进绿化协调生态环境。
        2.边坡防护措施及其适用性
        防护道路边坡坡面以对路基边坡表面保护为主,主要防止雨水冲刷所造成的侵蚀,将温差影响减少到最低水平,并最大限度的降低温度变化影响,促进软弱岩土表面风化等有效预防与延缓,从而从整体上确保路基边坡稳定,实现美化路容,提升与自然环境的协调程度。就防护设计公路边坡来看,应秉承以实际情况出发,就地取材的原则,以适用为导向,注意节约经济成本,兼顾景观设计思路开展工作。在具体施工中,结合实际地形,从地质条件出发,选择最为适合的防护方法;就地取材,就是在防护工程筑建上,最大限度的运用好当地的材料,节约材料让造价达到最低水平;遵循适用原则,节省工程费用,少花钱多办事,基于经济耐用的前提下,尽量减少养护工作量;注重在保护边坡的同时,追求与当地环境的适合与配套。
        总而言之,路线地段地质等情况要考虑充分,在防护类型选择上,尽量做到综合分析比较,将最佳方案确定。

工程防护和植物防护,以及两者的综合防护是主要常用的边坡防护形式。边坡防护常运用于山区道路中,这是本文重点介绍的对象。在设计山区道路边坡防护工程中,需要结合开挖路基后形成的坡面地形等情况,考虑到风化破碎情况,加上边坡高度,进而从以下几种防护措施中选择最佳方式。护面墙、浆砌片石护坡以及骨架植物防护等单一的防护形式,或结合几种工程防护形式。
2.1护面墙
        通常是在极易风化或具有严重风化软质岩层,具有较破碎的岩石挖方边坡,或极易侵蚀坡面,或土质具有小型坍塌地址实施挖方边坡上,来设置护面墙。这种防护方式能使边坡稳定性有效提高,并能够使边坡开挖高度降低,边坡挖方数量减少,工程造价节约,而且利于路容路貌的整齐美观。肋式护面墙和实体护面墙,以及拱式护面墙和窗孔式护面墙等,是护面墙的具体类型。
2.2浆砌片石护坡
        通常情况下,是在极易受到冲刷的土质边坡,软质岩石坡边剥落严重、风化严重或较破碎岩石边坡、具有较厚与松散的残坡积的边坡,适用浆砌片石护坡形式。
2.3骨架植物防护
        骨架植物防护属于综合防护措施,是工程防护结合植物的防护模式。浆砌片石骨架植物防护、多边形水泥混凝土空心块植物防护、以及锚杆混凝土框架植物防护是具体的防护类型。依据不同的骨架形状,以方格形骨架防护、菱形骨架防护、拱形骨架防护和人字形骨架防护进行划分。水泥混凝土空心块植物防护以框格形状为依据,以正方形水泥混凝块植物防护和六边形框格植物防护进行划分。
2.4锚杆挂网喷射混凝土防护及喷射混凝土防护
        锚杆挂网喷射混凝土防护目的,就是以破碎结构硬质岩石为坡面,或不连续地层层状结构为坡面。而且坡面岩石与基岩分开,下滑的路堑坡面可能存在,对边坡岩石裂缝与节理封闭是其主要原理,防止出现地表水向坡体内部浸入,凭借锚杆、钢筋网以及混凝土层共同左右,促进边坡岩土整体稳定性的提升,以有效预防岩石继续风化,对边坡落石崩坍具有预防作用。
3.评价
        在设计垃圾填埋场进场道路和场内道路的过程中,依靠骨架植草防护手段处理土质边坡,这样能使路基边坡得到稳定,同时材料也得到节约。具有较低的造价,施工便利,并能够形成美观的造型,很自然的融合到周围的环境之中。而一般情况下,硬质岩石边坡具有较陡的边坡坡度,较大的高度,运用喷射混凝土给施工带来便利,能够获得较好的防护效果。但同时也具有一定缺点,具体就是具有较差的道路景观,在要求较高景观路段,应少用喷射混凝土。而垃圾填埋场内道路,要求景观不是很严格,主要强调适用功能。一系列防护措施与道路修筑是同步进行的,目前,道路边坡具有较好的稳定性,并具有良好的道路交通状况。
        结语:一般情况下,是依据道路边坡具体的工程地质等条件,选择具体的防护形式,确定选择单一还是多种防护措施。在多雨地区适合采取防护坡面与截排水综合措施,预防雨水冲刷边坡面,预防边坡面受风化作用,从而从根本上为边坡稳定提供保障,为道路畅通提供保障。
参考文献:
[1]国省道路基边坡防护工程施工要点、难点分析[J]. 吴明友.  黑龙江交通科技. 2019(11)
[2]国省道路基边坡防护工程施工要点、难点分析[J]. 吴昕烨.  黑龙江交通科技. 2020(03)
[3]公路路基边坡防护设计[J]. 杨发顺,许诚,马国亮.  交通世界. 2019(30)
[4]公路路基边坡防护对策分析[J]. 李永强.  交通世界. 2016(33)
[5]高速公路路基边坡防护策略分析[J]. 张俊瑜.  交通世界. 2017(Z1)
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