摘要：在桥梁工程建设过程，为了不断提高大跨度桥梁施工水平，要重视结合施工实际，有针对性的应用更加高效的施工技术手段，从而才能不断提高桥梁工程建设效率。下面结合工作实际，积极进行具体研究。
关键词：大跨度；市政桥梁；施工技术
引言
在城市建设进程不断推进的基础上，市政桥梁工程的建设量也在逐渐增多，经过多年的发展，桥梁结构形式以及施工技术水平得到全面提升。近年来，大跨度桥梁施工技术的发展水平也在不断提升。在市政桥梁工程中应用大跨度桥梁施工技术，不仅能够缩短施工时间，还在技术水平以及桥梁工程的整体质量上，表现出突出的优势。为此，在今后发展中，可以加大对大跨度桥梁施工技术的研究力度，从根本上提升我国桥梁工程的整体建设质量，为市政桥梁工程以及一些山区的桥梁工程建设提供保障。
1大跨度桥梁上部结构施工技术
索量及长度等数据指标对斜拉桥的施工方案设计具有重要的影响，通常在完成梁端的建设后，为了缓解梁端的承载压力，后续工程需尽量选择在塔端实施。在工程进行到挂索环节时，便可使用专门的设备完成索盘起吊工作。如果索盘重量在50t以上，在实施桥面的吊高施工时，需将其移至桥面后再进行放索。此外，对于双桥面的施工，需要有机结合使用合龙技术，有效分散支点的反向作用力，以此在提升速度的同时减少桥梁部位发生变形的可能。在实施桁架部分的工程时，需在对跨越桁架的悬臂进行施工时，需同时建造相应数量的扣塔，以便有效保持工程原料的弧度，降低工程结构发生变形的概率。此外，为了进一步提升稳定性，还需添加混凝土块用于平衡悬臂，使之保持相对科学的稳定系数。最后，整体施工需参照行业标准的指标开展实施，在实施刚桁梁施工时，还需注意降低边缘支点的位置，并将其有意识偏向中间位置，以此为无应力合龙的实现提供前提基础。
2索塔施工技术
（1）混凝土索塔。在实际施工作业中，为了保证施工质量符合实际工程标准。在开展施工作业之前，需要做好相应设备设施的准备工作，确保设备设施的完善配置，使其能够为后续的作业提供充分的设备支持。对于桥梁施工来说，最常使用的设备为电梯和塔吊等。这些设备的运行性能和运行质量将决定着施工工期以及施工的整体质量。就模版安装作业来说，需要依靠塔吊设备对模版进行搬运，将其运输到有效的施工位置，为施工人员提供便利。另外，在对混凝土结构进行施工时，还需要对钢管支撑设备进行有效应用，使其能够为预应力的张拉环节提供质量保障。
（2）钢索塔。在进行桥梁施工的过程中，为了保证桥梁施工能够在工期之内完成。同时，保证桥梁施工的整体质量。一般采用，预制桥梁的方式，即在对桥梁施工的整体需求进行全面分析之后，通知厂家进行相应质量的桥梁构件加工。需要特别注意的是，对桥梁的质量需要进行严格检测，保证全部构件符合质量要求之后才能进场施工。相应厂家将桥梁构件运输到施工场地之后，在现场进行组装工作。再利用钢索塔将组装桥梁吊装到相应的位置中，保证桥梁工程的顺利开展。
3悬臂施工技术
3.1划分悬臂浇筑梁段
在进行连续钢结构箱梁的设计工作当中，其中对称梁施工段共有20个，其中最大的悬臂长度可以达到85m。
在针对相邻对称悬臂进行混凝土浇筑施工过程当中，可以使用两个T型的设计方式来进行同步施工，在施工当中共设定了挂篮套数为8套，同时使用托架的设置方式，在1号两段来进行施工使用挂篮悬臂浇筑施工的方式，对1～20号的对称相段来进行施工，在生活当中所使用的是菱形挂篮，连续钢结构的截面形式为双辐射对称单箱结构形式，所使用的是混凝土型号为C55，箱底的宽度需要保证在7m左右，箱梁的高度和箱梁底板的厚度，使用的是半立方抛物线的构成形式，同时在箱梁底板的厚度上共设计了三个不同的等级。在0号段的施工完成之后可以对挂篮进行拼装和实验，同时还需要充分做好预压和验收工作，完成该项工作之后才可以进行后续阶段的施工，1号施工阶段工作完成之后，需要将挂篮直接进行下落，在吊杆转移过程当中直接走到梁体的正上方，然后继续保持稳定前行，在挂篮设备的行走过程当中，主要是通过借助外部的牵引系统来加以实现，可以先行走到半程之后然后再进行转换完成后续的半程行走。当挂篮的行走设计达到施工标准之后，需要将底部的平台高度进行合理的提升，同时将行走吊兰进行拆除，并且对标高的大小来进行校对，当钢筋绑扎工作完成之后需要在该施工区段来进行混凝土浇筑。
3.2悬臂施工
在悬臂施工过程当中有的施工阶段比较容易，同时有的施工阶段相对比较复杂，其中，施工挠度的计算和控制属于一个比较复杂的工作环节，因为在该阶段的工作过程当中，必须要求工作人员准确计算出旋臂的阶段的距离，同时在每一个特定的浇筑环节当中保证大桥整体的稳定性。大跨度桥梁的悬臂施工过程当中具有较大的应用前景，比如在道路桥梁的悬臂施工当中，主要是采用了结构化的设计方式，在悬臂施工当中大跨度桥梁的高度，通常情况下很难对正确的掌握，因为大跨度桥梁当中涉及到了桥梁的形变、封闭核载、温度和湿度的变化，以及桥梁本身的自重荷载等因素的影响，这些多方面因素的影响直接造成了大跨度桥梁的测量数据很难达到完全的精确。因此，在实际的施工过程当中，需要针对大跨度桥梁的高度来进行准确的计算和控制，同时在施工过程当中还需要考虑到混凝土所产生的形变问题，相关工作人员需要对施工流程当中可能造成混凝土形变的位置进行重视，这也是悬臂施工过程当中的重要工作环节。
3.3纠偏措施
在悬臂施工当中经常会产生一定得挠度误差，这一问题直接造成了和挠段两边的标高和设计标高之间存在明显的差距，为了有效预防这一问题的产生，需要充分保证桥体整体的平稳程度，因此在实际的施工过程当中需要使用科学有效的施工方式，来保证整个悬臂施工的顺利进行。有些相关工作人员需要依照实际的施工场地条件来进行判断，在大跨度桥梁的核垄断两边悬挂的重物需要保证质量的相同。通常情况下在实际的施工当中，常用到的沙箱和水箱必须要考虑其中，如果发现一边偏重需要在另一边直接加水或者是加入砂保证两边的质量对称。在平衡工作当中需要依照平衡性工作原则来进行保障，通过这种方式可以有效控制标高线的形成;其次，可以运用预备应力钢筋结构，对桥梁两边或者是水平面的悬臂浓度差值来进行控制，如果在改正水平方向的旋臂挠度差值过程当中，需要交模板的预应力和钢筋箱梁之间进行处理，同时将和垄断的两边顶部底板来进行固定，最后在施工过程当中，如果悬臂两端的箱梁自身存在不良的形变问题，这一问题很有可能会造成不良的施工误差。因此，在实际的施工过程当中，相关工作人员必须要充分注意，不能让箱梁产生不良型变问题。
结语
总之，随着桥梁施工技术的不断发展，在有效的开展大跨度桥梁建设过程，要合理的应用相关施工技术，从而才能不断提高工程建设水平。结合以上实践探索，在分析大跨度市政桥梁施工过程，作为相关技术人员要不断提高专业能力，要进行有效的技术实践与创新，从而才能迎合时代发展，以进一步保证工程施工技术水平。
参考文献
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