摘要：在经济社会不断发展的进程中，道路桥梁工程规模不断扩大，对道路桥梁的质量控制也显得更加重要。混凝土结构作为路桥结构的重要组成部分，其稳定性、可靠性是道桥整体质量的保障。基于此，控制好混凝土裂缝问题，减少因裂缝而产生的混凝土质量问题但是由于导致混凝土裂缝的原因有很多，控制难度非常大，因此多年来裂缝控制一直是阻碍我国道路桥梁工程建设发展。本文结合建筑工程混凝土裂缝问题以及相关的控制对策进行了研究，希望可以为我国建筑工程的稳定、和谐发展提供助力。
关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝；控制措施
引言
道路桥梁工程中的安全性和稳固性十分关键，这和来回过往的车辆有着密切的关系。在施工中要想提升道路的安全性就需要对混凝土的裂缝问题进行分析，不断的提升交通道路的安全性。对于能够导致裂缝产生的各项要素进行了解，对混凝土的结构设置进行合理性的匹配分析，减少裂缝问题的产生，提升道路的安全性和还有道路的价值，这是完成建设的主要任务。
1混凝土裂缝给道路桥梁带来的危害
首先，混凝土裂缝多出现在道路桥梁主体结构，会直接影响其使用性能，并会给整体性能带来破坏。亦或者道路桥梁结构表面有裂缝产生，这些裂缝具有一定的渗透性，也会给道路桥梁的内部结构带来损坏，无法给施工质量应有的保证。其次。当道路桥梁出现裂缝问题时，内部的钢筋结构会直接暴露在表面，钢筋长期暴露在自然环境中，受到不利的天气情况、自然环境影响经常会出现腐蚀情况，最终给道路桥梁工程带来质量隐患。最后，道路桥梁如果出现裂缝会在很大程度上缩短工程的使用寿命，此影响因素有一定的间接性，例如，结构的损坏、钢筋有腐蚀情况出现等，给整体工程的质量留下隐患。
2道路桥梁产生混凝土裂缝的主要原因
2.1由负载原因所引起的混凝土裂缝
道路桥梁在进行整体施工的过程中会因为一些不利的因素导致混凝土结构产生裂缝。道路桥梁在长期使用的后会在一定程度上增加负载力等，此时就会有裂缝产生。负载力产生的主要来源是应力与二次应力。混凝土裂缝产生的主要原因是道路桥梁在进行设计、施工时随机性相对较大，或是在施工中随意改变施工顺序，导致桥梁结构产生变化，最终形成裂缝。在进行施工的过程中会使用到大量的重型设备，若将这些设备随意的放在桥梁面上也会导致裂缝的产生。此外，道路桥梁应力过大会加大承载能力也会导致裂缝的产生。
2.2由温度原因所产生的裂缝
外界温度的变化也会给道路桥梁混凝土结构带来不利的影响，主要是由于温度的变化会出现热胀冷缩的情况，最终产生裂缝。所以为了避免混凝土施工过程中出现热膨胀或是冷收缩的情况，应确保间隙缝设计的合理性，也就是在道路桥梁表面留下一定的距离。混凝土处于较热的环境中，其自身会出现蒸发情况，加快了收缩的速度，导致裂缝的产生。所以进行施工时应选择质量有保证的建筑材料，如果施工中使用质量不达标的钢筋材料，在长期使用后受到空气与雨水侵蚀导致钢筋出现锈蚀情况。最后，保护膜会由于质量问题出现损坏。若钢筋出现锈蚀情况时就会有裂缝产生，导致混凝土承载力下降，当裂缝增大后会导致混凝土结构出现严重的损坏。此外，当自然环境温度降低时还会导致冻胀情况的出现，若材料质量无法保证、施工人员的技术问题等都会导致裂缝的产生。
2.3由材料原因所产生的裂缝
在进行道路桥梁施工时材料的选择与质量是其中的重点，只有保证材料的质量才能确保道路桥梁工程的整体建设质量。但是，现阶段更多的企业更看重自身利益，在进行材料选择、购买时经常会选择价格相对较低、质量无保证的材料，给施工质量、施工安全带来直接的影响，最终导致裂缝的产生。
3控制道路桥梁施工中混凝土裂缝的措施
3.1做好温度控制
首先，在进行温度控制时应选择一个比较合适的天气，以此来避免混凝土因阳光的暴晒等给施工效果带来不利的影响。在进行混凝土搅拌工作时应充分的了解温度情况并实时掌握温度的变化情况。如果温度相对过高可以采用相应的措施进行降温处理。
同时还应做好浇筑与养护工作，以此来对温度进行控制并且严格的控制浇筑的厚度，避免因温度过高影响预应力，最终产生裂缝。
3.2收缩裂缝的控制
(1)对混凝土的施工工艺进行优化。对混凝土工艺进行全方位提升，也是预防收缩造成裂缝的必要措施。混凝土中使用的硅酸盐水，应选用干缩少、旱强高的产品，水灰比也要符合施工标准和施工要求，除此之外，混凝土中要适当加入减水剂并降低水泥的使用量，这样可以提高混凝土的强度。(2)混凝土浇筑环节十分重要，在浇筑过程中，要做好基层与模板的保湿工作，保湿的过程中基层与模板的湿度应是均匀的。(3)浇筑工作完成后，混凝土的表面要用塑料薄膜、草席进行覆盖，保障混凝土的表面湿度。接下来要定期对混凝土进行养护，遇到恶劣的天气，要做好应对及防护措施。
3.3干缩裂缝的控制
(1)对于干缩造成的裂缝，首先要做到原材料的控制，混凝土是由各种不同的材料混合而成的，在对材料的选择中要严格按照要求和步骤进行配比。对混凝土骨料粒径与级配、混凝土砂率配比也要进行严格控制。(2)施工建设的模式要结合实际情况而定，将伸缩所造成的裂缝预留好，对混凝土性能带来的干扰进行排除。注意控制混凝土与水的拌和比例。在混凝土振捣过程中确保振捣充分、密实，预防出现过振或者漏振的现象。
3.4沉降裂缝的控制
(1)在对软土地基进行处理时，模板的刚度、强度都应该与设计要求是完全一致的，对施工措施要进行有效选择，保障地基的受力均匀。(2)在浇筑混凝土的过程中，施工人员应避免水对地基的浸泡，提前做好排水工作，增强对防水工作的重视。(3)在拆除模板的环节中，要有效控制拆除时间，施工人员要严格按照施工中的顺序和标准进行模板的拆除工作。
3.5提升混凝土结构荷载设计的科学性
为了避免因荷载强度不足所引发的混凝土结构裂缝问题，应从施工设计阶段入手，细致分析各个施工区域的受力状况，合理设计施工方案。在方案中应细致描述对各类施工材料的质量要求和性能要求。相关采购人员，也应严格落实施工方案内容，保障材料质量的合理性。尤其是在受力较为复杂的区域，应综合分析该结构的受力特点，通过提升混凝土结构强度的方式，提升其荷载能力。对于钢筋材料质量进行严格控制，要求其在施工中能够发挥良好的承力作用和抗拉作用，避免在实际使用中，受到其他结构的拉应力影响或者压应力影响，出现变形或者性能降低的问题，危及混凝土结构的质量。
3.6做好后期养护工作
完成道路桥梁施工以后及时进行养护，注重养护细节及养护管理，提高养护效率及效果。做好对路面的防晒、防水处理，冬季要及时覆盖保温薄膜，避免表面温度过低，减少与内部结构的温差，夏季则适当洒水降温，做好遮阳，避免出现干缩裂缝。一旦出现裂缝，应在查明裂缝性质后及时封闭处理，避免裂缝的进一步扩大。裂缝多采用表面封闭、内部灌浆处理方式，处理完成后可采用压水或者抽芯进行检查。同时裂缝区域在进行下一道工序施工前，应刷1～2层防水材料加强处理，尽可能降低裂缝对混凝土结构造成的影响。
4结语
道路桥梁工程作为重要的基础工程，承担着维系交通运输和各地经济交流的重要作用。这就要求相关施工人员应对道路桥梁施工质量给予足够的重视，认清道路桥梁施工中的难点问题，并且分析影响桥梁施工质量的相关因素，找出正确的控制措施，从根本上提升道路桥梁的整体结构质量。上文中对混凝土结构裂缝问题和成因进行了分别的阐述，希望可以给施工单位敲响警钟，在实际施工中严格遵循混凝土结构施工的标准，从根源上改善混凝土结构的裂缝问题，旨在增强混凝土施工技术的应用价值。
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