摘要：结合当前的城市道路施工情况，从自身的城市道路施工经验出发，多角度分析了城市道路在施工中的技术关键，有针对性地提出了加强城市道路工程质量控制的方法，希望对于全方位提升城市道路施工技术有所帮助。
关键词：城市道路，施工技术，关键技术，质量控制
在当前我国城市经济建设发展的过程中，城市道路建设则是交通网络中基本骨架，对城市发展建设起到不可替代的重要作用。在这样的背景下，城市道路施工技术直接影响到公路项目的整体质量，只有通过全方位严格控制好公路项目中的质量问题，才能有效实现城市公路建设的预期要求，保障我国城市交通安全平稳的运行。
1 城市道路在施工中的技术关键分析
1.1 施工前的质量控制要点
结合城市道路施工的特点，建筑材料采购人员则应从实际出发，保障全面了解建材施工的动态化情况，能快速了解相关的建筑施工材料的各个方面的信息，从中优选高质量的厂家，特别是货比三家，要求施工中所涉及到的成品、半成品、施工原材料、构配件等都应符合出厂标准要求，具备较为完整的复试报告、出厂检验报告等资料。并能结合工程要求，落实相关的施工材料各个明细进行标清，结合国家标准规定以及工程合同要求来开展抽样检查工作，以确保检验合格后方可投入使用。
第一，施工前则应重视道路基体的勘测环节内容。一般来说，在具体的勘测环节中，则应从整体上进行工艺的全方位分析，并注意落实好具体的讯息采集工作，这样能有利于全方位把控好施工现场的整体走向问题。
第二，严格落实设备管理工作。在明确道路工程的质量要求的基础上，相关公路工作人员则应从标准规范的要求出发，重点进行施工中的设备进行清点。特别是在施工前，则应全方位检查机械设备，并加强相应的调试工作，能够逐一落实相关的设备选型、性能参数等问题，以保障充足的设备数量，满足具体的施工要求。
1.2 道路路基施工的技术关键
（1）建筑料的拌和
在具体的施工前，则应充分重视按照项目要求来进行合理化配比相关物料，以满足工程实际需求，保障建筑品质的有效提升。石灰细粉则是拌料的主要环节，只有保障其进行彻底掺和的基础上，才能有效发挥其作用，在具体的过程中，应该明确相关不同类型的集料和石灰中存在着足够的水分，这样方能满足预期的裹覆效果。在工程实践过程中，我们非常关注混合料中的水分含量，在工程实践过程中，应该重视拌合混料的最优水分浓度的问题，当前所采用的则是统一搅拌混合方式。
（2）工料的摊铺过程
只有保障掺合型工料的摊铺质量，能够实现均一化的摊铺效果，这样则会实现较好的应用品质。一般来说，对于粗型集料成分比较密集的情况来说，相关的稳固性、持久性都不算太好。对于细型集料比较密集的部分进行分析，相关的抗冲刷能力、抑制开裂能力都比较弱。所以，在工程实践过程中，则应非常重视摊铺效果的均质性要求，这样才能有效实现与的路基的稳固性、持久性要求。在工程实践环节，应保障摊铺设备的较低的行驶速率，避免由于速度过快而造成粗集两型混合料会受到熨平刮板的拉动影响。同时，考虑到工料摊铺中存在着惯性的干扰，这样往往会造成内部机构不充实，以及离析问题等。
（3）路基压实工序
在进行路基压实的过程中，不仅能有效实现掺合料的路面工程密度的要求，还能有效保障路基体层具有良好的强度以及稳固性的要求。在具体的压实环节中，应用范围比较广的设备则是振动型、光轮式压路设备，这样能实现较高效率的压路工作。另外，还应结合公路项目的实际特点，以保障压路作业流程的合理性，一般来说，并不提前使用大型压路设备，避免出现让粗型集料碾压成碎状颗粒的情况。同时，振动型压路设备在具体的工作过程中，还会在碾压中影响到路基层的横向水平度。
2 加强城市道路工程质量控制的方法分析
2.1 控制施工材料质量
结合道路施工标准要求，严格控制施工材料的质量，有效按照分批、次或按量的方式来进行检验工作，保障入场材料都要检验合格。重视施工环节所用水的检测，满足设计要求，严格做好各种建筑材料的质量把关。
2.2 加强现场质量检查控制
一是，重视开工前的检查工作，在满足开工条件的基础上，保障实现正常化的连续施工要求，全方位实现工程质量的提升；
二是，加强工序检查以及相应交接工作。结合相应的工序交接要求，明确实施制度化的控制措施。特别是涉及到关键工序环节，则应格外重视工程质量问题。结合相应的自检、互检要求，要求专业人员开展相关的工序交接检查工作，落实每个工序符合实际要求，保障总体工程质量要求；
三是，重视停工后复工前的检查工作。考虑到因质量问题造成停工的情况下，在复工之前则应保障检查工作落到实处，进行监理批准后才能复工生产；
四是，分项工程完成之后的检查工作。结合规范标准要求来开展自检工作，应逐一落实好具体的设计、质检、监理的检查以及验收工作。
五是，重视巡视检查方面的工作。积极结合项目的实际情况，有效开展施工操作质量的巡视自检工作，不断加强旁站监理，必要情况下还应开展跟踪检查工作。
2.3 提升施工人员整体素质，实现施工机械良好状态
首先，施工企业则应从实际出发，全方位重视质量求发展的理念，重视质量各项工作的开展，积极保障质量责任制以及自检体系的完善，重视相关的业务能力培训工作，不断有效保障施工技术人员的整体业务素质能力得到提升。在构建项目经理总负责制的要求下，选择有技术素质的管理班子，既能有效开展现场施工指导，又能有效解决施工难点问题。最后，还应加强施工机械的设备管理，以保障施工机械的良好运行状态。
3 案例分析-沥青路面反射裂缝防治对策
这里选择二级公路为例进行而分析，通过加铺应力吸收层方式来提升公路施工质量，并进行相应的沥青混凝土路面结构进行调整优化，结合实际，在原有情况下进行HDPE- 橡胶粉改性沥青的加铺。这里主要通过试验段来进行验证方案的有效性。
3.1 表面处理
在具体的施工之前，针对路面存在着泥土、浮尘等杂物进行清除。针对坑洼等问题，则应进行填平处理。而后开展透层油喷洒工作，结合标准要求0.9L/ ㎡来控制喷洒量。在此过程中，对于透层油渗入基层的时间合理控制在超过十二小时的范围。
3.2 拌和施工
从实际情况出发，施工中利用间歇式拌和设备来进行施工，将HDPE- 橡胶粉改性沥青进行拌和处理，试验段施工则是根据施工配合比进行。在具体的拌和施工中，明确控制好材料用量，并能结合配合比的要求严格控制拌和时间，以保障充分均匀的要求。最后，细集料加热温度控制在170~180℃范围，HDPE- 橡胶粉改性沥青加热温度则是应在190~200℃范围。
3.3 摊铺施工
施工中重要一环则是摊铺工作，应保障器施工的缓慢、匀速、连续的要求，避免出现中途停机的情况。在具体施工中，可以通过履带式摊铺机的施工方案，并要保障熨平板的充分预热，保证温度能都在110℃以上。结合实际情况，明确摊铺松铺系数在1.15~1.25的范围，并有效参考应力吸收层厚度，明确相应的摊铺层高程，实践中控制摊铺速度在1.5~2.5m/min 范围。
3.5 碾压施工
在开展碾压施工的过程中，主要涉及到以下三个方面的步骤。在进行初压的阶段中，则是通过双钢轮压路机结合实际需求来开展二、三遍的静压施工；在进行复压的环节中，则是通过振动压路机开展4-5遍碾压，还应结合实际选择胶轮压路机进行施工；在终压环节中，则是通过速度为2.5~3.5km/h的双钢轮压路机来进行施工。
经过通车运营两年左右的时间，试验段历经 2 个冻融期，通过这种方式，借助于 HDPE- 橡胶粉改性沥青混合料应力吸收层的优势，能获得良好的施工效果，具体来说，具有明显减少的横向裂缝，间距都往往比较大。总体来看，利用这种方案能有效防治反射裂缝问题。
4 结语
综上所述，结合我国城市经济建设的快速发展，城市道路施工则是我国城市化进程中不可或缺的重要组成部分，也是保障我国城市经济发展的重要方面。在此背景下，施工单位则应充分重视质量控制技术，并能全方位彻底排除相应的影响因素，从而能保障城市道路质量要求。
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