摘要：地基结构作为确保市政道路工程主体结构承载能力与使用寿命的重要保障，要求现场施工人员应该严格按照相关规范安全施工，以确保市政道路工程整体建设效果有所保障。然而，近些年以软土地基为主的结构隐患问题层出不穷，不仅给地基施工质量造成危害影响，同时也给整体施工质量造成危害影响，亟待解决。针对于此，本文主要以市政道路工程软基问题为研究对象，针对软基加固技术的应用实践进行研究与分析，以供参考。
关键词：市政道路工程；现场施工；软基加固技术
引言
市政道路施工工作是当地政府在开展城市基础设施建设工作环节中的一项重点工作任务，目的是为交通出行安全提供基础保障。而目前，道路施工工作的主要难点问题就在于对地基的处理工作。许多施工单位没有对软土地基进行有效的处理就直接开展道路施工工作，导致后续道路使用过程中出现路面塌陷的问题，这就突出体现了软基加固施工工作的重要作用。
1软土地基的特点及加固施工的重要作用
1.1软基特点分析
软土地基的定义是指强度低，压缩量较高的软弱土质层，多数含有一定的有机物质。由于缝隙较大，承压能力和抗剪能力不足，很容易在外力作用下发生变形。同时，造成土质结构松软的关键就在于土壤的含水量通常比较大，结合实际工作经验可以看出，软土地基当中的土壤大多以黏土和粉土组成。而且，与普通的地基结构相比，软土地基的透水能力较弱，在雨季会出现排水不畅的情况，降低地基结构的稳定性，给交通运行带来严重的安全隐患。因此，当施工单位在进行市政道路施工工作时，如果发现自然地基中存在有软弱土质层，就必须要对地基采取科学、合理的加固施工工作。
1.2加固技术的作用
从软土地基的基本特点当中可以看出，如果不对软土地基进行科学的处理就直接进行道路施工工作，则容易在后续使用环节中引发安全风险问题。开展软基加固施工工作，可以通过人工换填质量符合需求的砂石及土料，达到提高地基结构密实度的目的。因此，软基加固处理技术是目前道路施工中最常使用的一种施工方法。从实际的技术使用情况方面展开分析，对软基加固技术的合理应用可以有效提高道路的使用寿命和使用质量，在推动施工工作可持续发展的同时，全面保障人们交通出行的安全与稳定。此外，基于我国各个地区城市化发展进程的不断推进，城市基础规模有所扩大。遇到的地质结构问题越来越多，施工难度也在不断增加。这就给施工建设行业带来了一定的挑战，基于此，施工单位要想在激烈的市场竞争中，占有主动权，就需要加大对软土地基加固技术的研究力度。完善对道路的运营维护水平，确保道路完工后的正常使用。
2软基加固技术在市政道路施工中的应用实践分析
2.1强夯加固技术的应用实践
强夯加固技术在应用特点上具备成本低、适用性广、效果明显的特点，比较适用于软土层范围大、工期短的市政道路施工中应用，基本上可以达到较好的加固效果。应用过程中，要求施工人员应该按照借助重锤强大冲击力的方法原则，实现对软土地基原有主体结构的破坏作用，确保夯实期间可以促使周围土体不断被挤压，进而形成稳定性较高的土层结构。其中，在夯击力度的控制方面，建议施工人员应该根据施工区域的软土压缩需求以及工程需求进行适当整改。值得注意的是，该技术在软土地基土层适用范围方面存在明确规定，如适用于土层在10m以下的软土地基结构当中。如果地基结构中所掺杂的淤泥层、杂质层等超过规定标准，该项加固技术在应用效果方面就很难达到预期。
2.2粉煤灰碎石桩加固施工技术
在市政道路工程的施工过程中，粉煤灰碎石桩加固技术是处理软土地基条件的常见方法，相关施工人员将碎石粉煤灰以及石屑等材料进行充分搅拌，有效提高混合材料的强度。在市政道路软土地基施工过程中，通过使用该混合材料进行垫层，可以有效提高道路技术结构的稳定性。通过该项软土地基加固技术的有效应用，可以充分保证道路地基结构的承载力得到明显的提高，并且整个施工流程相对比较简单，施工效率和施工效益都得到了全面的提高。通过该项软土地基加固技术的有效应用，不但可以节省大量的工程施工原材料，并且对周围环境所产生的污染较小，但是这种加固技术也存在相应的问题，比如，在混合料的浇筑工作中经常会出现管道堵塞问题，尤其是使用泵送混凝土的方法，由于会产生较大的施工压力，会产生比较严重的爆管事故，产生爆管事故的主要原因是由于粉煤灰碎石的提高速率相对较慢，在规定的时间范围之内无法将混合材料充分输出。除此之外，由于大部分的泵送管道的半径较小，对混凝土的输出效率形成了不良的影响，进而会出现不良的管道堵塞问题。
2.3真空预压加固技术的应用实践
真空预压加固技术要求现场施工人员应该针对地基表面进行适当处理，如铺设密封膜。同时，借助符合规范要求的真空设备进行适当处理，确保砂垫层与土体垂直排水通道之间形成一定的负压体系，确保孔隙之间的水分得以加速排出。如此一来，土体固结效果与处理强度基本上可以达到预期效果[2]。其中，随着作用时间的不断延长，真空度效果会愈加明显。主要表现在通过排水板向周围土体之间扩散与作用，确保深部土体中的水分得以被排出。技术应用期间，随着水气的大量排出，土体中负的超静孔隙水压力也会不断被消耗，促使土体有效应力以及加固效果不断深化，进而达到软基加固目的。
2.4混合材料桩使用方式
作为复合型施工方式的一种，混合材料桩的使用通常会出现碎石、灰尘等物质。将此类物质进行充分搅拌，随着黏结性的提高，建筑施工底部和混合材料桩之间，会形成一种稳固的连接。这种地基的坚固程度可以使用这种方式进行强化。并且在浇筑混凝土的作用下，施工模式得到简化，得以明显提高软土地基的硬度，提高道路路基结构的可靠性，增强了稳定性，并且增加了缓冲层，使得工程施工较为环保。但是在技术在使用中，会存在一些较为显著的弊端，比如可能会导致浇筑管道堵塞，或是在泥浆混凝土的灌注过程中，灌注压力较大时会导致出现的爆管现象。混凝土无法快速排出，混合材料提高效率不强是导致该现象出现的主要原因，再加上泵送软管的面积较小，导致混凝土和易性的降低，引发堵塞关傲，影响混凝土流通。
2.5泥浆灌注桩使用方式
在应对施工地区土质较软的情况时，泥浆灌注桩这种施工模式的使用方向较多。泥浆灌注桩的使用方法就是使用灌注设备把泥浆作为加固材料进行泥浆灌注，保证灌注的稳定性和持续性，软土和泥浆之间便于充分反应，软土地基强度得到提高，实现地基的加固。在软土地基加固的过程中不会出现震动现象是泥浆灌注桩技术具备的优势，所以对土层附近的影响较小，对建筑周围造成的影响也较少，环境保护效果也更加显著。在施工中，泥浆灌注桩加固技术会消耗大量的人力及物力资源，涉及到繁杂的技术流程，此项技术的应用于推广也受制于这些因素。
结语
在软基加固工作当中，施工单位工作的重点方向就是不断总结工作经验，研究有效发挥加固技术应用价值，优化施工流程的可行方法。这还需要施工单位做好经济预算工作，在保证道路施工质量的基础上，降低经济成本的投入，推动市政工程建设工作的可持续发展。
参考文献：
[1]梅正君.市政道路施工中软基加固技术分析[J].交通世界：建养机械，2015（16）：102-103.
[2]陈炳銮.市政道路施工中的软基加固施工技术[J].建筑工程技术与设计，2016（19）：2118.
[3]蔡志.市政道路施工中的软基加固施工技术初探[J].四川水泥，2018，261（05）：34.