摘要：路基施工技术应用是市政工程道路施工的关键，其施工质量直接决定了工程整体质量，对市政道路工程建成后的使用安全性与稳定性具有重要意义。基于此，本文以市政道路路基施工技术为研究对象，重点对路基施工流程，结合具体施工案例，详细分析了市政工程道路路基施工技术应用要点，旨在为提升市政道路工程路基施工质量奠定坚实基础。
关键词：市政工程；道路；路基；施工技术
0引言
在道路工程中，路基作为最关键的结构，是道路上下部结构承载力传递的主要体系，其主要承载上部结构的荷载，并将荷载传递到基础结构，需要借助下部基础结构应力和自身的承载力相互结合，实现强度稳定性。如果路基结构失稳或者出现病害，则会导致整体道路工程上部结构荷载承载能力下降，道路工程整体承载力稳定性不足，导致道路工程施工进度减缓，使用寿命缩短，因此本文结合具体工程案例，研究市政工程道路路基施工技术应用的相关内容具有重要意义。
1市政工程道路路基施工技术应用流程
1.1施工前的准备工作
市政道路工程施工周期相对较长，对各个专业的施工技术人员专业技术能力要求较高，因此做好施工前准备工作，对提升整体工程质量具有重要意义。如确定施工技术人员的投入力量，施工现场场地的勘察、建筑施工材料的准备及采购等，重点在施工人力资源的投入精确化和施工材料的采购方面，要做到质量第一，规范施工的理念，尽可能的排除施工隐患，对阻碍施工技术应用的相关因素进行控制。
1.2地质勘察
市政道路工程施工中地质环境是影响施工质量因素的关键，若地质施工质量不足，则会导致路基失稳、路面损害等现象发生，因此有必要在施工前做好地质勘察，如地质强度、稳定性、地下水文条件等，形成和统计好具体调研参数数据，对综合勘察结果进行研判，对于不满足施工质量的参数进行及时解决和控制。
1.3地质处理
应依据实际勘察的地质处理结果，在满足施工技术应用要求的基础上，不断改善当前地质条件，如软土地质环境，要采取及时有效的解决措施，合理控制施工成本，工艺难度和施工效果控制等。
1.4施工技术选择
经过实地勘察，排除施工隐患后，方可开展施工环节，需要充分的结合工程设计规范要求，结合项目实际，合理选择路基施工技术类型，重点对所选取的施工技术应用进行规范约束。
2某市政道路工程概况
本文选取的市政道路全长3.2km，依据当地区的交通区域规划，结合市政道路施工技术规范的要求，道路等级为主干路，设计时速控制在60km/h，路幅宽度控制在36m，车道数量为双向6车道，此市政道路工程设计的起点为步行街，重点则会城市的高速出入口，在使用功能上具有独特的优越性，道路工程施工技术选取至关重要。下面就以本工程为背景，重点对路基施工技术应用要点进行分析。
3某市政道路路基施工技术应用要点
3.1填方路基
当对应的填土高度小于等于10m路段结构时，边坡施工设计为一级结构，并且坡率在施工的过程中，要按照设计图纸的要求，设定为1:1.5；当填土高度＞10m路段时，对应一级边坡应每隔8m设置对应的边坡结构，设计坡率一般需要控制在1:1.5，次级边坡率应设计为1:1.75，三级边坡率应设计为1:2.0，路基结构施工的过程中，应遵循高密实度、均匀度的施工原则，保证施工技术应用经济性。
3.2挖方路基
结合具体施工周边环境条件，确定挖方边坡率，同时结合水文地质条件和岩土工程的物理性质，对相关的勘察资料进行汇总，得出有关力学参数，对勘察的资料内容进行细化分析，作为施工技术应用的必选参数之一。在基槽开挖深度与边坡高度大于8m时，施工单位应具备施工资质才可选取，土质挖方路堑结构深度应控制小于30cm，上部路床结构可进行一定的碾压密实施工，确保压实密度大于95%。
3.3路基填挖交界施工
首先，在填方区域应符合《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2016）中第4.3节相关规定，挖方区域的设计应符合规范条目中4.4节的相关规定。
其次，针对半填半挖路基结构，当挖方区域为土质结构时，填方区域应首先选择渗水性强的结构材料，进行填筑设计。在地质勘查施工的过程中，如果遇到坚硬岩石路基结构，应对填方路基选择使用填石路基结构。
最后，纵向挖填界面结构体系施工的过程中，可选取对应施工过渡段，在临界值的挖取过程中，要选取使用质量较好的砂类土和无机混合料结构，在填筑的过程中，要使用填石路基。
3.4路基顶施工
依据市政道路工程路基施工技术规范，在模量值选取的过程中，路基结构顶部施工的回弹模量值应大于等于30MPa，其主要针对快速路和主干道路，或者对应的回弹模量值需要大于等于20MPa，在本项目施工中，要充分的结合邻近工程，采取路基顶面结构回弹模量设计值选取为36MPa。
3.5路基防护施工
在路基施工的过程中，其防护施工主要可分为冲刷防护和支档防护两种，而本项目中也涉及到以上两种防护施工技术。其中，冲刷防护施工主要是由于施工段周边环境影响所致，如存在较多水量，如果没有及时设置支档防护设备或者结构，则会导致路基施工材料长时间渗透，造成变质现象，降低市政道路整体施工质量，因此在实际施工的过程中，需要做好施工防护技术应用。依据设计过程，就路基防护施工技术的选择进行以下论述：
（1）H（填方边坡高度）≤4m，可选取直喷植草绿化式防护施工技术；（2）4m＜H（填方边坡高度）≤8m时，可选取施工技术为挂三维网结构的支护防护施工技术；（3）H（填方边坡高度）＞8m时，可选择使用挂三维网结构的防护体系，同时也可选取基于浆砌片石拱形骨架结构式防护体系；（4）在边坡放坡过程中，如果施工技术应用遭到一定的限制，则可充分的结合衡重式路肩挡土墙、路堤挡土墙等施工技术，以保证边坡结构的稳定性。结合本项目路基施工技术应用，可在边坡稳定的基础下，开展浅层次的防护施工技术，并针对边坡不稳的现象，提前做好专项施工技术的应用，加强施工技术方案的论证。
3.6路基压实
在施工准备环节，对施工现场地质条件进行勘察，并对路基工程进行压实处理，此项工作的开展主要应由专业技术程度高的施工技术人员参与，压实机械使用的过程中，应注意压实度、压实参数等，其中压实的最终结果需要依据压实现状分析，对应压实结果需要严格符合国家相关施工技术应用规范，其中一级公路来说，路面底部以下80~150cm部分的上部路基结构的压实度必须≥95%。
此外，在地质处理的过程中，合理开展换填土施工处理，及时控制开挖的深度，并对砂垫层施工技术方法的应用进行详细分析，提供有效的路基施工技术控制措施等。
4结论及展望
综上所述，市政道路路基工程施工技术的应用至关重要，在施工进程中，应及时的协调各个专业，保证路基施工技术应用与道路工程其他技术相互协调，构建统一的施工技术体系。其次，在市政道路路基施工技术应用环节中，应始终保持与道路路基工程施工相互协调的原则，从而有效的保障居民生活便利性，为尽可能的提升市政道路工程建设质量奠定坚实基础。研究中以市政道路路基施工技术为研究对象，首先对路基施工技术原则进行分析，然后针对路基施工技术要点，提出相关质量提升措施，旨在为相关领域技术人员提供一定理论支撑。
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作者简介：姓名：杨泽芳。（1986.06.05)；性别：女。民族：汉，籍贯：山西省临汾市。学历：硕士；现有职称：中级工程师；研究方向：工程经济。