摘要：110KV高压输变电线路在电力系统中的占比较高，在缓解电力供应压力方面发挥出巨大作用。目前，电力系统不断完善、延伸，大跨度、长距离 110KV高压输变电项目数逐渐增多，给施工现场技术管理、安全管理带来更大挑战，因此有必要对其施工技术要点进行总结。
关键词：110Kv；高压输变电线路；施工技术；要点探析
1导言
随着我国长输天然气管道事业的发展，大型电驱压缩机组为之提供驱动力，高压输电线路也随之快速发展，110KV 高压输变电线路有效的缓解了电力企业的供电压力，但是因为很多原因，110KV 高压输变电线路在施工过程中存在很多问题，影响了供电企业的供电安全。
2基础施工技术要点
确保基础工程施工质量可为后期塔杆架设、线缆敷设等施工环节创造良好条件。第一，混凝土浇筑施工。施工前开展现场地质条件勘察工作，结合施工条件及 110KV高压输变电线路施工质量要求确定混凝土等级，提供可靠的承载力。转角塔架设对地面承载能力要求较高，一般会选择钢筋混凝土材料进行基础施工。第二，岩石工程施工。110KV 高压输变电线路多架设于偏远位置，施工环境恶劣，常遭遇复杂的地质环境。基础施工中若遭遇岩层，需分析其属性和分布特点，以打孔方式完成钢筋混凝土灌注。在进行岩层开挖、钢筋锚固等作业之前，还需严格检测岩层的完整性，准确选取作业点，保证施工过程的安全性。第三，掏挖基础施工。掏挖作业受地下水位的影响程度最大，尤其在水资源丰富的区域，掏挖基础施工中易出现基坑渗水问题，此时需进一步强化基坑抗压、防渗能力，如铺设同比例片石。掏挖过程中，要求管理人员全程在场，严格监控施工点地质环境变化，避免出现坍塌事故，现场作业人员需严格依照施工方案要求进行操作。
3防雷施工技术要点
雷击是引发 110KV高压输配电线路故障的主要原因之一，在施工过程中，防雷体系的搭建至关重要。防雷施工技术要点包括： （1）详细了解施工方案内容，选择在整个线路或进线端安装避雷线，与变电站间距以 2km为宜。（2）线路设计过程中，架空线与线缆之间应预设避雷装置安装点，以便在施工过程中可直接完成避雷设备安装，临近避雷设备的线路均需架设避雷线，总长度以 1km为宜。（3）塔杆施工过程中做好接地装置及引线安装工作，确保最大限度分散、消化雷击影响。 （4）若线路所在地土壤电阻率较高，可使用降阻剂处理土壤，确保其在合理范围内。目前，已有避雷装置现在监控系统被应用到 110KV高压输变电线路当中，如图所示，通过监控系统可实时观测避雷装置的运行状态，发现异常及时进行处理，以确保线路防雷体系始终处于有效状态。另外，还可利用 GIS技术，分析线路所在区域雷电现象发生规律，预估线路造雷击的概率，从实际需求出发制定防雷计划。
4 110KV 高压输变电线路施工中注意事项及相应措施
4.1桩位复测问题
桩位复测也是影响 110KV 高压输变电线路运行的一个主要原因。这主要是因为部分设计人员在开展工作时，没有对交桩定位进行精准测量，测量结果有误差，影响了线路施工工作的有序性。另外，在施工中，还会常常发生转角塔中心桩和方向桩混淆。为了确保桩位复测的精准性，提高测量质量，相关技术人员在测量工作进行前，复测的同时在杆塔中心桩顺线路及横线路方向订立辅助桩，保证测量结果的精准化。
4.2杆塔施工技术是 110KV 高压输变电线路的关键技术
对 110KV 高压输变电线路施工起着重要作用。杆塔根据实际受力特征分为两种，一种是直线型，一种是耐张型。在对 110KV 高压输变电线路进行施工时，根据地形条件，采用整体组立和分片组立两种方式。在当前的 110KV 高压输变电线路施工中，杆塔组立的问题主要有以下方面：①铁塔组立前应满足下列条件：基础经过验收且质量合格；分解组塔时基础强度应达到设计强度的 75%；接地施工已完毕，铁塔第一段组立完成后必须与接地引下线连接。
②加强组立塔过程中的质量控制，随时检查塔材是否平直，防止主材弯曲。对缺孔和钻错孔提前发现，对弯曲塔材应按规范要求给予校正。对主材弯曲较大的，应分析自身的施工原因，再与加工单位联系，及时解决问题，不要等组完塔再处理。决不能强行组装。③构件组装困难时，应首先分析、查明原因，塔材不得带内应力强行安装。螺杆、螺帽与塔材接触面要垂直、紧密，克服因螺帽对塔材不垂直，造成连接部位出现间隙的通病。铁塔各构件的组装应牢固，交叉处如有空隙者，应装设相应厚度的垫圈；④起吊时防止铁塔构件变形、表面镀锌磨损：吊装塔材的钢丝绳不得直接绑扎在塔材上，应绑扎在构件节点处，加补强木等，并加软物铺垫保护；钢丝绳在角钢上以自锁紧方式绑扎时，应在角钢内侧加适当直径的圆木以防止角钢绑扎点处变形；合理选择吊点，适当增加吊点；⑤铁塔组立后，螺栓必须全部紧固一次，架线后再紧固一次。每基紧固率必须达到规范要求。螺栓用加长扳手收紧；质检员用力矩扳手复检，扭紧力矩不小于扭距标准值。
4.3架线施工注意事项及相应措施
①在满足导线对地距离确保安全通过的前提下，应尽量选择较小的张力进行放线。在交叉跨越处应采取防磨措施。导线接续作业将连接导线的网套连接器绕回线轴时，应采用垫帆布等隔离措施保护线轴上的导线，防止挤伤相邻导线。②耐张塔的放线滑车应安装预偏装置，上扬塔位应设置压线滑车，避免导线跳槽。③对放线滑车等工器具应经常检查，必须转动灵活，根据《张力架线施工工艺导则》规定，凡计算悬挂双滑车的塔位，必须按双滑车悬挂。④放线过程中应保证通讯系统畅通，加强施工监护。放线次序应先放地线，后放导线。在牵张场及交叉跨越处应理顺导线，防止交叉磨损。⑤断线前应用细铁丝绑紧断线点两侧的导线，防止断线后松股。⑥传递工具和材料时不得碰撞导线，不得用硬质工具敲击导线。线夹、防振锤安装时应事先画印，确保一次安装到位，避免在导线上来回移动。尽量缩短放线、紧线和附件的作业时间间隔，减少导线在滑车内的停留时间。⑦张力架线端临锚时，临锚张力应考虑导线防振要求，不应超过导线保证计算拉断力的 16%。
4.4跨越施工注意事项
①根据以往施工经验，高压线路跨越一般采用不停电跨越，与供电公司协商，采用带电方式进行跨越，做好安全防护并保证跨越高度，采用绝缘网封网后开展导线展放作业。②跨越网搭设前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。跨越架的宽度应满足需保护的架空线在风偏后（V=10m/小时）跨越处二边各有 1.5m 的保护范围。③跨越架搭设完成，须经检查验收后，方可开始架线施工。附件完工后，方可拆除跨越架。跨越架既要对架线提供保护，也要对附件提供可靠保护。④放线过程中，每基杆塔高空人员必须时刻观察放线滑车情况，遇到异常立即与牵张场联系。带电跨越挡安全网、放线滑车均要设置专人监护。⑤有 5 级以上大风、大雨和浓雾天气，不得进行跨越施工。
5结语
根据当前的现状来看，110KV 高压输变电线路仍然存在问题，并且这些问题也严重影响着施工的安全。因此电力企业在施工时要结合实际情况，不断完善 110KV 高压输变电线路的施工技术，合理处理传统施工中存在的诸多问题，加强对于 110KV 高压输变电线路的施工管理，全面提升 110KV高压输变电线路施工质量。
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