摘要：汽轮机是电厂发电的核心工作部件之一，所以汽轮机是否能够正常工作直接关系到发电厂电能的持续输出和电厂的生产经营状态。本文对电厂集控运行汽轮机的优化措施进行分析，以供参考。
关键词：电厂集控；汽轮机；优化措施
引言
随着我国工业化和城市化进程不断加快，社会对电能的需求也显著增加，为了保证社会日益扩大的用电需求，在合理区间内扩大电厂数量和电厂规模的同时，更要保障现有电厂的稳定高效运行。在电厂集控运行中，汽轮机作为核心部件，其运行的安全性、稳定性和工作效率，会对电厂的发电效率和实际效益产生较大影响。在实际生产中，为避免发生影响汽轮机安全性和工作效率的问题，必须持续对电厂集控运行汽轮机开展优化工作，使汽轮机能够长期安全高效运行，保障电厂的发电效率和经营效益，进而满足社会对电能的需求。
1汽轮机的日常运营维护
加强对汽轮机的日常运营维护保养，要做好下面三点：第一，就要加大对汽轮机工作的了解，熟悉汽轮机的工作机制。根据汽轮机的运营状态，不仅要能够观察出异常响动、异常振动、异常卡动等故障现象，还要能根据这些故障现象准确做出判断，是哪里出了问题，应该做什么工作来排除这些故障，要做到及时有效的排除故障，不让故障损害扩大化。第二，就是要按照规定，定期做好设备的清洁、润滑和保养工作，按班按点做好汽轮机的清洗润滑。第三，就是在日常检修过程中，要特别留意汽轮机叶轮、动力泵装置等易损件，此类易损件设备及其组件在运行中因磨损、冲蚀、异动等不良现象，容易造成较多的损坏和故障。一定要及时发现并更换此类部件，以保证汽轮机的正常运营和其寿命。
2电厂汽轮机存在的问题
2.1汽轮机配汽方式
根据汽轮机实际情况来看，其配汽方式丰富多样，对于汽轮机而言，在运行过程中除了顺序阀方式可以达到其要求，单阀方式同样可以，不过需要将两种方式应用于不同阶段，一般在进入高负荷阶段之后使用顺序阀方式，而在低负荷阶段应用单阀方式。当汽轮机处于实际运行状态时，往往有机结合两者，不过应该改进与完善单阀方式，以此减小这一方式对运行效率产生的消极影响。
2.2密封水系统问题
在汽轮机中，应该密封其给水泵轴端，根据实际情况来看，所应用的密封方法一般为迷宫密封，致力于消除间隙，进而确保该部位的密封性。这一密封对策能够达到密封需求，不过不利于密封水回水，当水泵停运时，无法在第一时间回水，进一步导致水从油箱流，对油质造成污染，危及汽轮机运行安全。
2.3启停方面存在的问题
砂轮通电实际上是一种强度校核，其中转子在正常运行时具有不定的蒸汽参数，其值随时间变化，转子处于动态温度，因此转子始终在高温环境下工作。如果运行过程中蒸汽参数处理不有效，变速器效率可能会稍有下降，对变速器寿命产生不利影响。
3汽轮机振动问题与一般分析方法
3.1汽轮机机组异常响动、振动
汽轮机机组的异常响动和振动现象，可以说是汽轮机在运行过程中最常见的故障。产生此类故障的主要原因可能是因为汽轮机转子平衡、基础固定等方面的问题，它对于汽轮机机组运行的稳定性及各组件之间的配合都会产生重大的影响，它可能会使机组轴件由于受力不均而产生热变形，从而影响汽轮机运行，甚至有安全隐患存在。所以对于此类问题，工作人员一定要仔细观察、记录，了解详细参数，及时根据需要调整，或者更换部分零件，保证机组正常运行。
3.2波形分析法
通过原机和增加的临时振动探头采集振动的波形，方差，峰值，均方根，均值是波形分析的四个基本参数。通过专用软件来分析波形，高次谐波，削波相位等。再通过分析波形周期、谐波、脉冲，来判断故障的性质和大概位置。比如光滑的正弦波规律出现，大概率是转子动平衡出了问题；如果不规律的波峰可能是转动部件的松动；如果出现等周期的尖峰，可能是出现了其他外力干扰。
3.3转子轴心轨迹分析法
当汽轮机开始冲转运行时，汽轮机转子首先是高速自转，除此之外转子的中心还会在滑动轴承中环绕某一中心线进行一定轨迹的公转。通过汽轮机转子的轴心轨迹图和时域图，来具体分析汽机启动时，正常运行时各个负载下以及停机时的转子中心轨迹特点。其中转子圆周质量不平衡是汽轮机转子常见的问题，其转动时将会产生周期性的离心力将强迫转子产生周向振动，极端情况破坏转子的稳定运行导致振动加剧。其他产生中心运动轨迹的原因有滑动轴承的油膜扰动、转子轴也线不对中、动静部位摩擦等。
4电厂集控运行汽轮机的优化措施
4.1配汽方式和启停的优化
当汽轮机处于运行状态时，无法确保其负载的稳定性，在低负载条件之下，同样需要以汽轮机为对象，有效控制其运行能耗。对于该要求，以往所应用的复合配汽方式无法达到，因此，相关工作人员必须有效开展优化工作，解决好低负载条件下的能源消耗问题。汽轮机无论是在高负荷条件下还是低负荷条件下，通过应用三阀式配汽方式，均可满足其运行需求，并且达到能耗方面的要求，当处于高负荷状态时，这一方式还能够分担负荷，保证运行效率。为节约能源，可加强对一系列有效方式的应用，比如提高转换效率等。正因以上种种优势，逐渐扩大该配汽方式的应用范围。除此之外，相关工作人员需要优化启停过程，即使重复启停，仍旧能够将能耗控制在合理范围中。在优化启动的过程中，通常有机结合两个构成部分，一是高压缸，二是中压缸，基于此启动设备。当优化停止时，为节约能源减少消耗，往往应用两种方式，一种是滑参数停机，另一种是额定参数停机。相较于后者，前者的优势更加突出，在优化汽轮机时能够发挥更大作用。
4.2对给水泵的问题加以优化
过去，虽然在水泵的操作中应用给定速度是常见的，但这种方法出现了问题，造成了巨大的能量损失。优化过程中，专家技术人员必须根据位移衰减曲线和变量数据进行设计，不仅能实现节能，而且能提高动力建设效率，从而提高电厂的效率。优化的最佳途径是改进电容器中的真空管或改变加热循环性能，以改善水泵的运行条件。
4.3对启动问题的优化
过去，当机器接通电源时，高压缸和中压缸之间的连接已经应用。但是，在电厂中应用该方法时，由于高压缸内温度持续上升，能量损失十分脆弱。因此，在优化此问题时，我们可以提高高压缸的温度或降低主动蒸汽压力。当高压缸内温度升高时，高压缸门的反向门立即打开，使气体的气流明显增加，从而及时降低温度，并由于高压缸持续上升而降低能耗。
结束语
综上所述，在电厂中，通过优化汽轮机，可以提高经济效益以及生产效率，实现节能降耗目的。相关工作者应该根据实际情况，明确集控运行系统需求，借鉴众多改造经验，从而充分发挥对汽轮机运行的积极影响，尽可能实现其价值最大化。
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