摘要：在本文之中，我们首先对路桥过渡段路基路面常见的问题进行了深入的分析，然后探讨了路桥过渡段路基路面结构设计的要点和重点，结合实际情况，提出了强化路桥过渡段路基路面设计施工质量的有效对策，希望能对我国公路工程建设活动的顺利开展起到应有的启发作用，从而使我国公路工程建设质量能够得到全面提升。
关键词：路桥过渡段；路基路面；设计施工
引言：
随着我国经济建设水平的不断提升，公路桥梁建设行业也得到了深入发展的全新契机。而随着我国公路桥梁建设数量的不断增多，建设规模的不断提升，路桥工程的建设质量也受到了越来越多人的广泛关注。对于当前的项目建设活动而言，设计与施工是路桥过渡段路基路面建设两个较为重要的组成部分，这也就要求了施工人员能够对路桥过渡段路基路面设计与施工的要点进行深入的探究，明确当前工作之中存在的问题，并制定更具针对性的解决对策，从而使路桥过渡段路基路面设计与施工的质量得到全面提升。
一、路桥过渡段路基路面常见的问题分析
（一）软土地基问题
软土地基问题是路桥过渡段施工之中需要注意的主要问题，施工人员在设计过程之中，往往会因为钻井工作开展不够到位或者深度与实际要求不符等多种问题导致为施工的顺利开展造成一定的困难，而设计人员难以准确的定位软土地基的力学性能和地质条件，最终引发的地基沉降问题也将会为人们日常的出行造成一定的影响[1]。
（二）结构设计不够合理
由于在路桥建设过程之中，施工企业的技术水平不足，基础设施不够完善等多种问题，导致桥梁的截面结构设计仍然存在着多种问题。而从当前的实际情况来看，相关部门在引桥过渡段之中结构设计上一般会引入钢筋混凝土板的设计，然而却无法从根本上解决公路桥梁过渡段存在的问题。相应的技术人员和施工人员应该从路桥的实际情况出发，对板材进行合理计算，提升板材设计的规范性和有效性，才能为我国路桥建设质量的提升提供必要的保障。
（三）路面裂缝问题
对于公路建设而言，其线形存在着标准较高的特点，这也导致桥梁线形的要求不断提升，使路基变形和沉降的可能性得到了提升。如果路基出现了变形问题和沉降问题，往往会导致桥台和桥台进场位置错误的问题，最终使桥台路基出现一定的沉降现象。如果问题较为严重，甚至还会导致路面积水、裂缝以及桥梁垮塌等多种安全问题[2]。
二、路桥过渡段路基路面结构设计要点分析
（一）地基与路基设计
桥台的设计应该以水泥混凝土为主，其强度和刚度应该较高，而公路路基的强度和刚度一般较低，在这个基础上，设计时应该以加固自然过渡段的方式，确保无石地基处理的有效性得到不断提升，并在软土地基上也采取相同的处理对策。一般来说，路堤与桥台之间应该放置50m左右的斜坡，并填充以相应的级配基层材料，从而使其强度比能够得到全面转换，而在引道上进行路堤填筑时，如果路堤形式是符合加固形式，那么应该结合对墙基体承载力的影响进行设计的优化和调整，防止对房屋地基的稳定性产生不良的影响。
（二）过渡段结构设计
在过渡段结构设计之中，可以以土工格栅为主要设计内容，而岩土网格则能够在标准化施工过程之中充分发挥剪切力，与周边土壤形成一体，共同承受交通负荷与土壤重量，防止土壤出现侧向变形问题，使土壤侧向位移情况得到遏制，确保路基路面的设计更具有稳定性[3]。
而在进行板材长度和强度的设计时，首先要对使用寿命进行合理分析，对纵向边坡和路面沉降的关系加以明确，将过渡段板材的沉降倾斜角度控制在1/300-1/200之间。
其次，要确保楼板的长度能够跨越到另一端台板的背面，确保其被泥土压缩，并使其能够与台板背面的缝隙相符，然后结合过渡段板材的主要应力以及弹性地基过渡长度的计算要求明确板材多种力学参数。举例而言，如果过渡段沉降长度为10米，那么板材的长度应该控制在10米到12米之间。
（三）桥头路基设计
在桥头路基设计时，要充分考虑到实际情况，对多种施工设计方案的优势和缺陷进行探究，并选择更加符合需求的路基设计形式。由于桥头路基的压实基础较小，平原土的压缩模量也往往会受到限制，在平原土压实度在95%时，其沉降值也会超过石灰土，因此在桥头路基设计时，材料不能过多的选择平原土。
三、强化路桥过渡段路基路面设计与施工质量的对策
（一）强化设计与施工的质量控制
在公路桥梁施工过程之中，企业应该摒弃将所有工作都放在节约成本之上的错误理念，以安全生产和文明生产为核心，构建更加高效的质量控制体系。在实际工作开展之中，首先要对公路桥梁过渡段施工现场加以合理的质量控制措施，防止出现返工和安全性不足的问题。其次也要委派经验丰富的施工人员对公路桥梁过渡段的施工工艺流程加以全面的监督和管理。在施工过程之中，所有的环节和流程都能够得到有效检查，所有的质量问题也能够得到实现，最后要结合公路桥梁过渡段施工的具体要求，明确安全施工和文明施工的具体目标，提升施工过程的管控力度，明确施工时容易出现的安全隐患，并做好材料质量管理工作，确保其能够满足施工的切实需求[4]。
（二）做好统筹和规划工作
在公路桥梁的建设过程之中，过渡段的施工作业往往是在露天的环境下开展的，而这也将对过渡段施工造成多种方面的影响。因此在施工作业开展之前就应该构建出行之有效的交流和沟通机制，强化不可抗力的优先权。技术人员应该对施工作业的现场进行深入勘察，并结合地质条件因素、地基因素、荷载因素对施工作业的方案进行合理选择，结合软土地基的力学参数测算出地基的相应数据。采购人员应该做好施工材料的准备工作，确保材料的质量能够满足实际要求，并提升供给的充分性。施工人员应该做好设计图纸的研读工作，对于设计人员的理念以及图纸之中存在的多种数据进行详细的分析，使施工过程之中的障碍得到排除和控制。相应的施工部门也要能够强化协调和管理机制，在各方面的努力之下，使施工活动能够获取最大化的经济效益和社会效益，为施工质量和施工效率的全面提升奠定更加坚实的基础。
（三）提升路桥过渡段设计与施工人员的专业素养
在过渡段路基路面的设计与施工之中，从业人员的综合素养往往会对公路工程建设产生较为直观的影响，而相关企业则应该不断强化技术人员的培训活动，不断提升关键性技术的应用能力，从而使公路桥梁基础设施建设更加完善，培养出更加优秀的技术人才，确保其有着更加丰富的从业经验和实践能力。施工企业可以以专项资金的设立，让更多的技术人员参与到技术素养的提升之中，从而使设计人员和技术人员工作的积极性得到不断提升。施工企业也可以与地方高校建立全面的战略合作关系，做好综合性高素质人才的引进工作，不断探索先进的设计技术与施工技术的应用对策，从而使施工人员和设计人员的专业素养得到不断提升，为路桥过渡段路基路面设计与施工活动的顺利开展提供必要的人力资源保障。
四、结束语
综上所述，为了防止路桥过渡段病害问题的产生，需要设计人员和施工人员能够结合具体要求，提升路桥过渡段路基路面建设质量与建设效率。而相应的设计人员和施工人员也应该从这两个方面出发，不断提升施工设计与工艺流程的科学性与合理性，从而使多种潜在的问题得到合理解决，使人们使用道路桥梁的安全性得到不断提升，为我国公路桥梁建设行业注入可持续发展的机制，推动我国城市化建设进程的全面推进。
参考文献
[1]张文宝.路桥过渡段路基路面设计施工探析[J].中国新技术新产品,2020,(7):113-114.
[2]王海峰.路桥过渡段路基路面设计施工探析[J].科技与创新,2015,(8):153-154.
[3]汪源.路桥过渡段路基路面设计施工探析[J].居业,2019,(9):114-115.
[4]黄发安.路桥过渡段路基路面设计施工探析[J].建筑工程技术与设计,2018,(7).