浅谈大跨度钢结构减振技术的应用

发表时间:2020/8/4   来源:《建筑实践》2020年39卷第7期   作者:唐振 孙青亮 吴俊鹏 任浩旭 田宏
[导读] 人体对楼板振动的反应是一个很复杂的现象,
        摘要:人体对楼板振动的反应是一个很复杂的现象,它与楼盖振动的大小和持续时间、人所处的环境、人自身的活动状态以及人的心理反应都有关系。楼盖振动对人的影响一般可以用振动的峰值加速度来衡量。本文主要通过对京东集团总部二期2号楼项目智能环工程为载体,对其后期使用舒适度展开研究分析,希望能为后续该方面研究提供借鉴。
        关键词:楼板振动   峰值加速度  使用舒适度

        0 前言[作者简介:唐振(1991- ),男,学士,中级工程师。
 
        随着大跨度钢结构形式的日趋增多,人们越来越重视建筑物使用舒适度,当人们在结构上方行走式会产生振动,振动频率与结构振动频率相近时就会引起共振。当结构共振引起的加速度振幅过大时,超过人体舒适度耐受极限时,极易在人的心理上产生恐慌。本文主要以工程实例为依托,介绍一种调频质量阻尼器,通过合理的选择和布置调频质量阻尼器,抵消人们行走时的振动,消除结构振动对人心理的影响,提高此类建筑使用使用舒适度[1]。
1 工程概况
        京东集团总部二期2号楼智能环工程位于北京市大兴区,结构类型均为典型的大跨度大悬挑倒挂式框架结构,整体高23.2m,长121.4m,宽21.5m,最大跨度39m,最大悬挑17.8m,钢结构主要由核心筒钢柱、F3层连廊、F4层休息区、屋盖层桁架组成。钢结构总用钢量约2900吨。

2 舒适度评价标准及人行激励
        2.1 舒适度评价标准
        《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)第 3.7.7 节明确“楼盖结构的竖向振动频率不宜小于3Hz”,给定了楼盖竖向振动的加速度限值[2]。

        2.2 人行激励
        对楼板在行人激励下的响应进行数值仿真。各种脚步力荷载的模型都可以用傅立叶级数的形式来表达,计算公式为:



        行人的行进频率大约在 2Hz 左右。在计算时假设步行频率接近结构的固有频率,楼板上固有频率同步的人数为:n'=1.85*根号N,其中N为楼面上的总人数。计算时考虑人行可至区域楼板上人员密度为 1.0人/㎡。
3 调频质量阻尼器设置
        3.1 F3室内走廊
        智能环F3层部分为室内走廊,属于人行可至区域,总面积约 21.5x18=387m2,考虑楼板上人员密度为1.0人/m2,共计387人,则按照固有频率同步行走的人数为n'=1.85*根号N=36人。对该部分分别施加 1.8Hz、1.9Hz、2.0Hz、2.1Hz、2.2Hz,五个不同的人行激励荷载,楼面加速度时程曲线见下图。图中可见在 2.0Hz 时,楼面与人行激励发生共振,最大竖向加速度 0.47m/s2。

        在该位置设置调频质量阻尼器以降低人行激励导致的楼面加速度。办公区等效质量 mH=474t,拟布置6个TMD 阻尼器,每个重量 mD=6t,共计36t。选定的TMD参数如下表。

        设置阻尼器后,同样施加 2Hz 的人行激励,楼面最大加速度见下图,数值为 0.139m/s2,满足舒适度要求。

        3.2 F4层室内平台
        在F4平台位置办公区下方设置阻尼器,办公区等效质量 mH=373t,拟布置 10 个 TMD 阻尼器,每 个重量 mD=1.9t,共计 19t。选定的TMD 参数如下表。

        设置阻尼器后,同样施加 2Hz 的人行激励,楼面最大加速度见下图9,数值为 0.157m/s2,满足舒适度要求。

图9 设置阻尼器后F4层加速度时程曲线
4 结束语
        京东集团总部二期2号楼智能环工程通过合理的选择和布置调频质量阻尼器,抵消人们行走时的振动,很好的保障了后期使用时的使用舒适度,为后续类似工程提供了一定的参考意义。
参考文献
[1] 王辉. 住宅舒适性设计的探讨[J]. 山西建筑, 2006(02):62-63.
[2] 曾锐胜. 城市舒适性住宅设计研究[D]. 天津大学, 2006.






 
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