摘要：近些年，我国的科学技术水平不断进步，目前，已被广泛应用。施工质量也相应的提高，但是施工过程中仍然受到各种因素的影响而出现质量问题，为了有效保证道路桥梁的施工质量，加强施工过程中的质量检测工作尤为重要。
关键词：道路桥梁；质量问题；检测技术
引言
在现代道路桥梁工程的检测工作当中，因为检测工作标准还不够规范，检测设备的应用价值比较低致使检测结果存在不精准的问题，其对道路桥梁工程项目的检测成效产生极为不良的影响，这对于建筑行业现代化发展以及社会进步都会产生极为不良的影响。在此基础之上，在对道路桥梁工程项目实施检测的时候，要对质量检测相关技术进行有效开发与完善，对检测技术的实际应用成效进行有效优化，在对道路桥梁工程施工成效进行强化的同时，奠定建筑事业发展与进步的基础。
1道路桥梁施工常见质量问题
1.1沉降问题
沉降是道路桥梁施工中最为常见的质量问题，容易导致跳车问题，降低了道路桥梁的安全性，沉降问题主要表现在以下几点：（1）施工过程中缺乏严格的行业规范标准，对施工过程中的不确定因素控制不足，增加了施工中的质量问题；（2）道路与桥台之间的连接出现损坏，二者无论哪一方的沉降值超过了最大沉降限度，就会导致车辆在行驶过程中出现颠簸或者其他紧急状况。
1.2缺乏质量检测技术的实施标准
出现这现象的原因，是由于某些施工企业为了将减少生产成本，使用低质量的质量检测的设备，降低了对设备准确度的要求，从而导致检测出的道路与桥梁施工质量出现了的大幅度的下降，导致了施工过程中的安全性打难以达到相关规定的要求，从而影响施工进度以及道路与桥梁的质量。而某些企业呢，虽然采取了高质量的质量检测设备仪器，但是他们并没有按照国家的相关规定来制定，准确的实施标准，导致了测量之后的数据精确度降低，从而没有办法满足安全需求，也就降低了质量检测技术的效果，从而影响了施工质量。
1.3其他问题
道路桥梁的沉降与裂缝是最为常见的质量问题，另外还包括防腐性较差，有些道路桥梁施工中所选用的施工材料腐蚀性较差，尤其是桥梁支柱位于水下的情况，腐蚀速率较快，对桥梁工程的稳定性产生严威胁，为此在施工过程中要加强双层防腐漆施工技术的应用效果，通过底层漆与中层漆的双层防腐确保桥梁结构的防腐效果；其次施工质量检测规范性差，道路桥梁一单出现质量问题，不仅会破坏社会财产，还会威胁行人及车辆的安全性，为此及时发现道路桥梁的质量问题，加强施工与使用过程中的质量检测是非常重要的。但是当前我国道路桥梁施工中缺乏严格与准确的检测技术，导致质量问题不但扩大最终造成严重的社会影响。
2道路桥梁质量检测技术分析
2.1雷达检测
雷达检测技术主要应用于道路桥梁内部结构的检测。雷达在道路桥梁质量检测中的应用主要是通过脉冲对构件内部结构进行检测，将脉冲发射到桥梁结构内部之后反射回来，雷达收集设备对返回信号进行探测，在专业理论基础上检测道路桥梁内部是否有质量问题。雷达技术的具体应用流程为：通过雷达波将天线发射到地下，雷达波在移动中若是接触到其他电介质就会返回地面，由天线接收返回的雷达波。
2.2制定专业的质量检测实施标准
这一要求就需要在拥有高素质技术人才的前提下才能进行。只有拥有了专业的质量检测实施标准，这些技术人才才能运用质量检测设备进行精准的测试，才能够在道路与施工过程中不违反相关规定，又能够在不耽误工期的情况下，实现高质量的完成道路与桥梁的施工。
这也需要施工企业提供资金支持以及提供专业的高质量的质量检测设备，提高对质量检测设备的要求，加强施工安全意识。然后按照国家相关规定，加强对施工安全的防范，在工期范围内高质量的完成道路桥梁施工。
2.3利用超声波检测技术，充分利用原材料
首先，对新工艺和新技术等进行推广和利用，以充分利用原材料。这样才能为整个工程质量作出正确的评价。其次，借助大量的试验验证该项技术是否能够具备应用的价值，从而在保障该项技术具备经济性的基础上提高整个工期的质量和寿命。最后，借助超声波接收器等对原材料进行检测，超声波能够听到20Hz~20kHz的声波，频率越高，检测的分辨率也就越高。因此，在检测道路桥梁时，其上限频率为110kHz，下限频率需要保持在20kHz。利用超声波的相关参数等对结构中出现的缺陷等进行准确的判断，从而在提高材料的质量基础上顺利开展之后的技术检查和质量检测等工作。
2.4自感应检测技术
自然应检测技术就是指在检测结构的内部设置检测器，通过传感器检测结构内部离子到点的能力变化，以此判断结构内部材料的变化情况。当检测部位出现了混凝土或者钢筋的体积等物理变化，或者其他化学变化，就会对内部离子的含量产生直接影响，进而影响内部装置的到导电能力，传感器就会接收到导电能力变化而导致的信息变化，最后通过信息数据的分析绘制图像，直观反映桥梁构件内的变化。另外，还可以通过应力的急剧变化或者分布情况来检测构件的受损情况与损坏位置。
2.5无损检测
无损检测技术可以说是当前比较时尚和先进的一种检测技术，其能够基于道路桥梁工程项目本身的结构获得更为精准的检测数据，这样不但能够避免各种检测部件对检测结果产生负面影响，更能够切实强化检测工作的落实质量，以免因为诸多外界因素的影响，无法对道路桥梁工程检测工作的实际落实产生负面影响。这种检测方式的实际应用，可以说是当前较为先进的一种方式，其不会对道路桥梁工程项目产生负面影响，更能够为其实际施工的开展提供保证，确保道路桥梁工程的施工进度与施工质量。
2.6利用激光衍射原理，做好传输时差记录
有效地记录时差，能够保障各项数据在传输时发生的问题。因此，道路桥梁检测过程中需要重视传输时差记录的工作。一方面，借助激光在传输过程中出现的衍射原理，判断是否存在夹缝。例如：在测量0.1mm以下细线外径时，其测量的精度能够达到0.05μm。当发生变化时，其间距也会随之发生变化，这时检测人员通过亮点和暗点间距以测出夹缝的直径。其测量的范围也都在0.1mm~0.01mm，分辨率达到了0.05μm。测量的精度也达到了μm。然后，再对夹缝的宽度进行调整，从而在调整之后得出明暗相间的图像。另一方面，检测人员技术相关的信息时应该对结构中夹缝的宽度进行分析，在采用1.5mW较大功率的氮氖激光器，判断出哪一个位置宽度最大，哪一个宽度最小，从而得出具体的工程结构，是否具备良好的均匀性。这些要求都需要专业的检测人员和技术人员配合，这样才能使各项的检测工作顺利运行。
结语
质量检测技术在现阶段仍然遇到很多的问题，从而导致无法广泛应用，在技术应用过程中，缺乏专业的质量检测人才以及实施质量检测技术的标准和缺少创新的基础设备。在这一过程中，需要施工企业招聘更多的技术人才，为他们提供技术上的培训，并制定专业的质量检测衡量标准，以及完善的技术检测的应用制度以及完善的技术检测的应用制度。只要运用好了质量检测技术，就能够提高道路与桥梁的施工质量，从而增加施工工作的简单性，加快施工进程，降低了道路与桥梁的养护成本，并保障了人群的生命以及财产安全。
参考文献
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