摘 要：为增强地铁服务能力，为乘客营造出良好的乘坐环境，在地铁站规划设计的过程中，需要认真做好空调通风设计工作，逐步打造完善的空调通风系统 。文章以此为契机，积极探讨地铁空调设计策略，制定节能设计方案，推动设计理念的转变与设计方法的升级。
关键词：地铁空调；通风系统；系统设计；节能方案
引言
空调系统作为地铁运行体系的重要组成部分，是调控环境温度，改善乘坐环境的重要途径。随着我国地铁项目建设体量的增加，配套设施的完善，越来越多的施工企业，将空调系统作为规划施工的重点对象，旨在借助相应的设计手段，有效解决目前空调通风设计环节存在的问题，并积极探讨节能设计的基本思路，推动地铁空调通风设计的节能化。
1.地铁空调通风设计简述
为更好地发挥地铁空调通风的作用，增强空调通风设计的指向性，设计人员在开展相关工作的过程中，需要认真分析总结过往空调通风设计的主要经验，把握空调通风设计的主要对象，明确工作方法。
经过多年发展，地铁空调通风系统日益成熟，其大致可以划分为车站空调通风系统、隧道空调通风系统两大组成部分，两个模块互相协同、配合，推动地铁空调通风系统的有序运转。从技术层面来看，地铁空调通风设计需要针对于车站空调通风系统、隧道空调通风系统的组成，灵活调整设计方案，确保车站空调通风系统、隧道空调通风系统的稳定、高效运转。基于这种认知，设计人员需要严格遵循地铁空调通风系统的设计原则、设计标准，将地铁通行、区间阻塞、火灾防范等纳入到空调通风设计之中，不断增强空调通风设计的实用性，同时做好能耗控制，在空调通风设计环节，需要科学利用自然冷源、自然热源，避免额外能量损耗的产生。考虑到空调通风使用过程中，对于环境有着一定的噪音危害，因而在设计环节，需要做好噪音污染评估工作，并根据评估结果，进行减噪设计。
2.地铁空调通风设计问题及对策
受到多种因素的影响，地铁空调通风体系在设计过程中，暴露出一定的问题，这些问题的存在，无疑导致了地铁空调通风设计质效的下降，空调通风无法满足地铁运行环境的使用需求，因此需要采取必要手段，做好应对工作。
2.1循环水系统设计
作为重要的市政设施，地铁内部空间巨大，乘客数量众多，加之其运行空间较为密闭，因此对于空调通风设计环节的循环水系统有着较高的使用要求。通过循环水系统能够充分发挥自然冷源、自然热源的作用，形成一个良好的热量传导环境。但是受到传统工作理念的影响，部分地铁空调通风设计过程中，对于循环水系统的设计思路存在偏差，在循环水系统设计环节，没有能够按照相关技术标准，有序的调控系统参数，导致循环机制与空调机组之间联动性较差，循环水在温度调控方面的作用难以发挥，限制了空调通风系统的温度调控能力。
2.2车站设备管理用房通风空调系统设计
考虑到地铁运行环境，为保证车站设备的有效运转，降低设备故障发生机率，设计人员需要认真做好设备管理用房内通风空调系统的设计工作。但是从实际情况来看，目前部分车站设备管理用房通风空调系统设计用途单一，无法全面满足车控室、会议室、值班室等不同场景下，通风空调的使用需求，这种情况的发生，无疑造成了空调通风系统能耗的增加。为应对这种局面，在设计环节，工作人员可以从需求的角度出发，充分借助相关环境模拟软件，对设备管理用房运行过程中，通风空调系统的运行参数进行模拟，在此基础上，针对性的做好通风系统的设计，形成变风量空调系统，其基本原理如图1所示：
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图1 变风量空调系统示意图
通过在变风量空调系统之中，增加新风空调组件，使得整个空调通风更具智能化，能够根据不同的场景与需求，灵活控制通风体量，为设备运行营造出良好的环境。
2.3车站公共区及区间隧道通风空调系统设计
现阶段地铁车站公共区域以及区间隧道空调系统在设计环节面临着负荷较大的问题，导致整个空调通风系统在运行过程中，极易出现空调通风系统结构受损的情况，影响空调通风系统的有效运转[1]。为了保证通风空调系统的平稳运行，实现对公共区域以及隧道内部温度等要素的有效控制，在设计工作中，设计人员需要对设备散热产生的冷负荷、发热产的热负荷等进行估算，并根据估算结果，有针对性地对通风空调系统设计方案作出优化，确保整个系统设计的有效性。
2.4供暖热源设计
地铁空调通风系统在供暖热设计环节，工作人员可以结合实际，做好热源的选择。在选择过程中，以热源的安全性、有效性作为依托，选择安全系数较高、实用性较强的地铁空调热源。供暖源设计过程，除了做好选型工作之外，还需要结合实际，积极探讨供暖热源日常管理的方式，逐步降低管理的难度，稳步控制后续的管理成本。
3.地铁空调通风的节能设计技术
地铁空调通风节能设计环节，设计人员需要积极做好设计理念的转变，从节能设计的角度出发，依托现有的节能技术方案，打造成熟、完善的地铁空调通风系统，在保证通风效果的基础上，有效控制能耗。
3.1变频调速节能控制技术
地铁空调通风在节能设计的过程中，可以从变频调速节能控制技术的角度出发，认真做好公共区域空调通风大系统、站内设备管理用房空调通风小系统、冷却水系统的技术应用工作。通过对相关组合空调机组、风机、空调新风机的合理化使用，确保空调通风系统能够满足不同场景下的温度调控以及通风需求，同时减少不必要的能量损耗，节约成本支出。
3.2采用可卸载的压缩机
空调通风设计环节，设计人员需要做好可卸载压缩机的应用工作，作为一种高效的压缩机，其具有较强的灵活性，可以根据需要及时调整压缩机作用发挥的位置，并以此为基础，降低设备的故障率。
3.3新风量控制节能技术
在风量控制环节，可以通过计算机技术、信息技术，及时准确地获取风量数据，结合数据特性，对空调出风量进行管控，通过出风量的合理控制，能够在不影响空调通风系统日常运行与使用的前提下，降低运行能耗，达到节能减耗的目的。
3.4空调水系统节能方案
空调水系统的节能，在实际的应用股从中，主要围绕着系统负荷的控制展开，例如工作人员可以借助于变频器等设备，对水体流量进行调控，将水系统内部的压力、流量控制在合理的范围，实现空调性能与能耗的有效控制。
3.5冰蓄冷节能方案
地铁空调通风节能系统设计的过程中，为减少能耗，可以通过电价高峰与低谷，在电价低的时候进行制冷结冰，在结冰完成后，采取供电的方式，实现冷水代替冷冻水制冷的目的，从而有效的利用电价差使地铁空调制冷。
4.结束语
地铁空调通风节能设计的优化，对于现阶段地铁空调通风体系的完善有着极大的推进作用。基于这种认知，文章通过对地铁空调通风循环水系统、供暖热源设计存在问题与应对策略的探讨，结合节能设计手段，积极打造地铁空调通信新机制。
参考文献：
[1]张涛，刘晓华，关博文.地铁车站通风空调系统设计、运行现状及研究展望[J].暖通空调，2018（10）：87-88.