摘要：民航作为航空交通运输业的一个重要分支，在整个航空交通运输中发挥着巨大的作用，占据较大一部分比重。民航气象观测是保障民航航班合理安排与按时起航的重要工作，对航班安全行驶具有重要意义。本文从民航气象观测工作质量制约因素与相应解决对策两方面入手，通过明确制约因素希望能够提出切实有效的对策，提高气象观测工作质量。
关键词：民航气象观测 控制措施 因素分析
我国民航气象观测服务业的主要工作是按照规定准确地传输一定时期内观测到的各种气象要素，确保气象能够真实、有效地反映当时的实际天气情况，确保飞机可以进行正常安全的飞行活动。但是，由于我国的相关制度不够完善，工作中观察者的疏忽和技术水平是不均衡，不可避免地会出现疏漏和遗漏，影响气象观测的质量。
1、民航气象观测工作质量的制约因素
1.1.技术设备问题
从我国民用航空气象观测工作中使用的技术设备系统的现状来看，民用航空气象观测工作中使用的大多数技术设备是为满足当地的某些业务需求而生产的。 这些技术设备常常仅针对相应的业务需求有良好的观察结果，难以满足其他业务需求。不适合其他气象观测服务，业务定位不准确，缺乏统一标准化的技术监督机制。技术设备问题对民用航空气象观测质量的限制性影响主要表现为信息反馈缓慢，业务相应缓慢，气象观测系统的综合性较低，设备利用率不高。
1.2.管理问题
民航气象观测是一项复杂而繁琐的任务，涉及很多内容，包括特殊的气象观测数据、气象观测月/年数据、地面例行观测数据等，需要大量人员来完成这些工作。由于不同的员工对民航气象观测数据管理重要性的认识程度不同，拥有的管理知识和方法也不同，在实际观察中，每个观察者对于相同区域具有不同的观察记录点，观测数据容易重复和偏差，增加了数据录入的难度，降低了气象观测数据的质量。随着观测工作的不断发展，积累的观测数据和生成的观测数据报告、电子文件等也越来越多，意味着民航气象观测数据的管理难度和管理工作量也在增加，这也增加了管理中出现问题的频率。
2、提高民航气象观测工作质量的有效对策
2.1.构建完善气象观测系统
虽然目前民航气象观测技术设备水平还不够高，存在很多局限性，但随着科学技术的飞速发展，相信可以生产出越来越多的新技术和新设备。为民航气象观测服务、工作质量的平稳发展和提高，注入新的活力和生命力，为民航气象观测提供了技术支持，增加设备投资。民航气象中心要积极引进现代观测设备和信息技术，如闪电定位仪、自动化技术、人工智能技术、计算机网络技术、现代通信技术等，不断完善观测设备和系统。引进多功能、多业务系统，如多普勒雷达探测系统、远程监控系统、卫星定位系统、自动观测系统等，用来完善民航气象观测系统体系，提高效率和气象观测工作质量。在引进或建设现代技术装备的基础上，建立民航气象观测信息网，进一步扩大民航气象观测的区域范围，确保气象观测是全面、多时空的。加强各部门之间的技术交流和工作交流，全面落实安全保护措施和安全事故应急预案，提高气象观测技术和设备使用的合理性和效率。
2.2.加强气象观测资料的管理
在民航气象观测工作中，气象观测数据的管理非常重要。这是民航决策、合理的航班安排和各种安全措施的必要先决条件。加强气象观测数据的管理，首先要通过岗位培训，提高管理人员的管理能力，增强管理人员对民航气象观测数据管理的重要认识，形成一支优秀的管理队伍。为民航气象观测数据的管理提供强大的力量。在此基础上，利用先进技术建立气象观测数据数据库，自动生成电子文档，将各种监测到的设备和系统以及生成的数据及时全面地存储在数据库中，对数据进行分类、处理和分析。做好定期的数据备份和恢复工作，做好数据安全加密，防止气象观测数据丢失和损坏，确保气象观测数据完整全面、真实有效。
2.3.特别重视特殊气候观测
对于冻雨等特殊天气，应特别注意民航气象观测工作的实施，观测人员需要了解冻雨的成因、变化和影响，掌握冻雨的产生条件。在对冻雨相关信息的学习和理解上，采取有效的预防措施，避免冻雨对气象观测领域的飞机降落跑道、飞机表面和风杆造成结冻影响。根据观测资料，提前做好防冻措施，比较分析地面物体温度、湿度等参数。如发现冻雨，及时报告民航气象管理中心，尽快做出相应决定。
2.4.确保工作的连续性
民航的气象观测工作需要每天24小时连续观测，而且天气变化也是连续的。 由于这种工作的特殊性，气象观测工作的交接应该非常严谨，尤其是在遇到可能影响飞机正常飞行的特殊天气时，双方必须进行详细的交接，详细说明交接情况，实时天气状况、天气和气象记录、气象发展趋势，使气象观察员对近两个小时的天气情况有一定了解，迅速进入工作状态。当气象观测设备出现问题时，交接人员还应及时说明故障对气象观测工作的影响，在口头交结后记录在工作日志中，避免造成疏忽。
3、特殊气象对民航气象观测工作的影响及处理
3.1.风对民航气象观测工作中的影响及处理
高空风对飞机飞行过程中的飞行安全中起着非常重要的作用。如果高空风速较大、或者风向、风速发生变化等，都会影响飞机的正常飞行。面对这样的问题，必须重视气象观测员的培训，要特别注重对记忆风的观测，让气象观测员重视风对飞机飞行的影响，提高观测员的风险意识，提高责任感，使观测员能够掌握风况和变化的特征，做好记录、分析和比较。一旦发现异常，必须及时给出反馈，不要害怕承担责任。必须充分认识到自身的工作对飞机安全飞行的重要性，减少气象和民航事故的可能性。
3.2.冻雨对民航气象观测工作中的影响及处理
冻雨是影响飞机安全飞行的另一个重要因素，需要引起相关从业者的注意。一旦飞机遇到冻雨，很容易在飞机表面结冰。这种情况会对飞行员的飞机控制产生一定的影响。另外，飞机降落时，如果跑道上有冰，着陆时会留下很大的安全隐患。有必要加强观测者有关的气象业务的培训和学习，帮助观察者掌握冻雨的规律，在冻雨多发时提前做好思想准备和相关措施。我们都知道，机场的气象观测员在进行温度观测时，可以观察到地面的温度，但是地面温度通常比地面物体的降温速度要慢一些，因此我们的气象观测员不能简单地根据地面温度来判断是否会结冰。
4、结语
气象是影响民航飞机安全飞行的重要因素，是民航企业工作的重要组成部分。 做好民航气象观测工作，提高观测质量，具有十分重要的意义。相关工作人员应从技术设备、管理、特殊气候等所有制约因素入手， 通过一一克服每个制约因素，提高民航气象观测的整体效率和质量，为民航飞机的安全飞行提供可靠的保障，推动民航运输业健康发展。
参考文献
[1]杨桂芬. 制约民航气象观测工作质量的因素及对策[J]. 科技风, 2015, 000(003):235-235.
[2]杨桂芬. 制约民航气象观测工作质量的因素及对策.科技风000.003(2015):235-235.
作者简介：周小斌（1976-）男，汉族，江西宜春人，本科学历，主任工程师，从事民航气象探测工作。