摘要：目前我国经济发展迅速，铁路运输为我国发展做出了很大贡献。现如今，国家对交通运输行业的要求越来越高，对铁路货车的重视也不断加大，铁路货车的行驶速度以及载重能力均获得的有效提升，这也对铁路货车的检修能力提出了更高的要求。货车检修部门必须要结合当前铁路货车运行的要点以及运行形势，探究如何能够更高效地完成检修作业。本文主要针对铁路货车的转向架检修方法进行分析探讨，希望能为铁路货车的长期稳定运行提供一定的参考。
关键词：铁路货车；转向架；检修方法
引言
交通运输在经济发展实践中的作用巨大，所以为了进一步的发展地区经济，实现我国经济整体实力的提升，我国在近年来积极的进行交通运输的建设，不仅工程数量有了显著的增加，功能资金投入也有了明显的提升。在投入不断增加的大环境下，我国铁路货车运输实现了有效的发展，货车的性能在不断的提升。货车性能提升后，要发挥其性能的优势，相应的配套设施等也要做调整，这样，铁路自身与货车的运行会保持更好的一致性，而要实现此目的，需要不断的进行铁路自身以及铁路货车相关设备的结构优化，需要实现设备的定期故障检修和维护，这样，设备的使用周期才会被延长，其价值表现才会更加的突出。
1铁路货车转向架的作用分析
第一，承重功能，这也是转向架的最基础的作用。第二，传动作用。转向架的传动作用对于机车运行具有重要影响。在传动过程中会涉及到牵引力和制动力。第三，确保安全运行。通常情况下，铁路机车在运行过程中，会有直线和曲线两种运行方式，由于路线的影响，机车在运行过程中需要及时更替两种行驶效果。使用转向架可以降低铁路货车交替过程中产生的横向阻力，从而确保铁路货车的安全行驶。第四，降低冲击。使用转向架可以减少铁路货车在运行过程中产生的冲击，从而确保机车的平稳运行。
2铁路货车转向架的检修工作内容
（1）转向架解体。1）架车，做好前提准备工作。在完成了相应的准备工作之后，需要对转向架结构进行解体前的准备工作，在实际解体过程中不仅要保障所有零部件的安全解体、完全解体，同时也要确保整个解体过程的记录工作。2）转向架解体，在解体前同样需要做好前期的准备工作，之后对转向架进行分解。
（2）构架检修。转向架的检修工作通常是对构架的锈蚀、磨损以及裂纹情况进行检查，在具体操作过程中，需要做好构架的清洗工作。同时还需要注意构架的拐臂座、电机吊座上的切口问题，如果存在切口，为避免影响设备的寿命，需要使用马蹄形磁粉进一步做探伤检验。从而判断是否内部存在裂纹情况。
（3）旁承检修。转向架的旁承容易出现各种问题，面对不同的问题需要采取不同的检修手段，确保出现的每一个问题都能得到解决，不会影响到整个转向架的正常工作。在进行检修的过程中，针对旁承球头表面的拉伤问题，如果拉伤程度不严重可以通过打磨继续使用，如果严重拉伤需进行修正。旁承橡胶在检修的过程中如果出现破裂、老化的现象也需要立即更换。还需要定期做好对旁承以及摩擦板的清洗工作，如果摩擦板的磨耗经检测＞0.3m或出现严重拉伤，则需要进行修理。如果球面座的球面出现了轻微的拉伤以及腐蚀，可以考虑用砂布打磨。
（4）牵引装置检修。由于牵引装置容易产生裂纹、磨损等问题，需要采用正确的检修手段。在正式检修前，需要对各个零部件进行清洗，在清洗完毕后对零件进行探伤检查，如果牵引杆出线了裂痕的问题，需要结合裂痕程度选择不同检修手段，如果是横向裂痕必须要更换；纵向裂痕可以采用焊修方式修补，在修补完毕后即可投入使用。在拐臂销、连接杆销和套的间隙进行测量中，如果测量数值大于1.5mm，则需要更换套或销。对销油路进行检查，重点查找是否有不合格的油嘴、橡胶等，并立即更换。
3铁路货车转向架检修方法
就具体的检修方法分析来看，首先是技术人员需要对铁路货车转向架的轮轴以及转向架附件摇枕侧架等做具体的检测，检测中重要利用转向架技术工艺。在具体故障的诊断过程中，需要强调三个方面的检测内容：（1）在质量检测方面，需要对铁路货车钢铸的三大件进行转化和改造。（2）在工艺方面，需要利用数控机床加工技术以及超声波探伤技术等进行设备检测，这样可以发现设备存在的具体问题。（3）实现转向架的科学检修优化，实现对铁路货车的全面自动化控制。总的来讲，在故障检修中，检修方法的利用是否具有针对性对于检修的结果有重要的影响，所以需要针对检修的具体目的对方法做选择，以此实现检修的完整性。
在铁路货车转向架的具体检修中，还需要利用制动以及钩缓技术对铁路货车的提升部件以及关键性部位节能型检测与分析。就这方面的分析来看，通过具体的检修可以对货车转向机的微机控制系统以及机车的数字化转换设备等做测试和分析，发现具体的问题后对问题做处理，相应的系统控制性能等会有显著的提升。
在铁路货车的转向架检修中，钢结构技术工艺也有重要的利用。从现实应用分析来看，钢结构方面主要出现的问题是腐蚀、磨损和设备的变形与断裂，利用钢结构技术对具体的部件做检测，发现具体的问题，确定问题的严重程度，并针对性执行有效策略，检修的结果会更加可靠。在铁路货车转向架检修中，探伤技术利用也比较的普遍，在实践中，主要有定量无损探伤和手工无损检测两种方式，这两种方式的利用实现了对转向架结构的全面性分析，对于具体的检修工作起到了很好的帮助作用。
4铁路货车转向架结构优化策略分析
本文在上述技术分析基础上，对当前我国铁路货车转向架的几种检修方法进行了论述。本文认为，在铁路货车转向架结构优化过程中，需采用下列方式进行设计优化，从而减少铁路货车转向架运行过程中的故障。
首先，需利用交叉支撑技术装置及摆动运行机构，对铁路货车的转向架进行总体结构设计与优化。具体而言，摆动技术装置和支撑技术装置可在铁路货车机车运行失灵的情况下，确保机车能够在临界速度运行条件下，直线稳定运行。实践证明，这一技术方式可以大大提升我国铁路货车整个转向架的横向动力性能以及抗菱性。
其次，通过整体结构构架技术装置，对铁路货车的转向架进行结构优化设计。与此同时，可提升整个货车转向架的抗菱性能。在此过程中，利用轴向弹簧能够有效避免机车小轮缘遭受磨损。
除此之外，在对铁路货车的转向支架进行整体结构优化与设计改造时，需利用组合式制动梁进行合理优化。在实践应用过程中发现，采用组合式制动梁可以改变机车转向架的弹簧装置以及交叉支撑的弹性装置头，也可合理更换与调节减震技术装置及摩擦板，从而实现对我国铁路货车转向架结构的总体优化与设计。
结语
综上所述，在铁路货车的运行过程中，由于各种因素的影响，转向架容易出现各种故障。为保证铁路安全运行，需要不断提高检修的效率和准确性，从而不断改善机车的稳定性和安全性。在检修过程中，需要逐渐建立和完善检修质量管理体系，通过制度规范检修工作，通过不断创新、引进先进设备提升检修的准确性，逐渐提升检修效率的同时，为我国铁路发展提供更多的助力。
参考文献
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