摘要：首都机场的客流量和航班都是十分多的。所以首都机场新航站楼工程信息弱电系统的设计与建设是很重要的。首都机场的客流量不仅仅是中国人，还有很多来自于其它国家的人。保障每一个人的安全是十分必要的，要是在首都机场的信息弱点系统的建设中出了问题，是非常严重的。在首都新航站楼里面，要科学的规划弱点系统，要完善相应的措施，为机场的建设以及旅客的人生安全提供安全可靠的保障。
关键词：首都机场；新航站楼；弱电系统；设计
引言：世界经济不断发展，人们的生活水平也在不断提高。飞机出行已经成为了人们的首选方式。因为飞机出行不仅仅十分方便，还十分快捷。对于很多商务人士来说，飞机出行已经是很常见的。航站楼是飞机和旅客停靠的地点，它的安全性是必须要保障的，本文将对首都机场航站楼工程信息弱电系统的设计和建设做出分析。
一、首都机场新航站楼工程弱电系统设计的意义
首都机场新航站楼工程弱电系统具有十分重要的意义。首先来说，信息弱点系统在一定程度上是保护游客的安全的最基础的设施，然后首都机场新航站楼工程弱电系统是机场正常运营的首要条件。首都机场新航站楼工程弱电系统拥有着不可替代的作用，它可以为机场的工作人员提供准确的信息、还有一些动态的消息。通过首都机场新航站楼工程弱电系统可以提高工作人员的工作效率，是很有用的。
首都机场的客流量是相当大的，要是工作效率很低下，那么必然会导致很多麻烦，引起游客的不满。这些游客可是来自于全世界的，他们回去后不会说是某一个机场办事效率低下，而是会说中国的机场效率很低。加上北京又是中国的首都，这样势必会造成很不好的影响。其次，首都机场新航站楼工程弱电系统还方便了机场的管理【1】。
二、首都机场新航站楼工程信息弱电系统的设计
信息集成系统在机场弱电系统中是具有领头羊的作用，是处于一个核心位置的。机场的弱点系统的构成也是十分复杂的。它包含了弱电信息集成系统、航班信息显示系统、离港控制系统、安检信息管理系统、公共广播系统、和UPS系统等各重要系统。
这些系统只有协调的工作才可以完成好任务。机场的正常运营不是靠某一个部分去可以的，而是要依赖于每一个部分之间协调运转。只有这样才可以保证机场航站楼的正常运营。为了保证大家更好的理解首都机场新航站楼工程弱电系统。下面我们将会对这些系统做一个简要分析【2】。
信息集成系统，它是很重要的一个系统，飞机之间的航班信息都要靠它来完成。信息集成系统也是所有系统中最重要的，它将带领着其它的系统完成工作。对首都航站楼各个部门的工作进行统一的调度，遇到情况后第一时间反馈。在这样的背景下，机场所有的工作才能够有序的进行下去，只有这样才能够提高工作的效率。
航班信息显示系统，这个是非常重要的。机场里面要时时刻刻的更新航班的动态，以及每个航班的情况。只有这样游客才能在第一时间知道自己航班的动态，以及帮助游客迅速的找到自己的登机口位置。对于接机人员来说，航班信息显示系统可以帮助他们判断自己接的人一直没有出来的原因。在飞机上是无法通话的，要是航班出现了晚点或者延误，接机人也是无法知道，只能没有目的的等待。
不过有了航班显示系统，接机人在不和接机目标取得联系的情况下，都可以知道航班的实时动态。这样更加科学，也更加人性化。
离港控制系统，机场工作人员可以第一时间知道飞机离港的消息，就可以很快的给误机人办理手续，提高工作效率【3】。
安检信息管理系统，可以将旅客的信息汇总起来，便于管理，在遇到突发情况下，也能第一时间找到旅客的联系方式。
公共广播系统，可以帮助人们找到丢失的物品和人，首都机场是很大的。人们要是丢东西了可以寻求广播系统，要是孩子不见了，也可以通过它来扩大搜索范围。
三、首都机场新航站楼工程信息弱点系统建设的相关举措
对首都机场新航站楼工程信息弱电系统和做了有效的设计，想要发挥它的作用就要从实际出发。以下给出首都机场新航站楼弱电系统建设的相关措施。
（一）要从实际出发
对首都机场新航站楼工程信息弱电系统的建设必须要从实际出发，要根据机场自身的实际情况出发。不能够完全凭借想象去建设，其次还要考虑它的实用性。最好多去收集相关的资料，多加比较和分析。该留的地方一定要留，不该要的地方也一定不能要，要有很好的决断意识。
要满足现代化人们对于机场航站楼的一个需求，要是在国内技术达不到的情况下，一定要引进先进的科学技术，要保障对首都机场新航站楼工程信息弱电系统的建设成功【4】。
（二）要实现信息同步
机场每天的客流量都是庞大的，要想要科学的管理这些信息。就必须要将这些信息都整理起来，最好可以实现信息的同步。人们坐飞机时，对于飞机的信息不仅仅从机场获得了。现在很多人手机里面都有移动应用来查看机场的很多信息。
在这个过程中，首都机场应该要做到外部和内部的信息都同步一致，给旅游带去方便，要保证信息的准确性，不然耽误了游客的行程就会给他们带去不好的体验。所以，为了机场更够更加高效的运作，为了提高工作人员的工作效率，给游客带去方便，要求机场要把信息同步的工作做好。
结束语：从新中国刚刚成立之初，我们的科技还十分落后。那时候第一个机场就修在北京的南苑机场。如今沧海桑田，首都北京已经有了两个大型国际机场。从首都机场到如今的大兴机场，无不在说明我们中国开始变得强大了。首都机场新航站楼工程信息弱电系统的设计应充分了解弱电系统各部分的特性，我们学会应用高科技的手段来管理机场。我们的强大都是一点一点建设出来的，从首都机场新航站楼的弱电系统的设计就可以看出来，我们中国人对待任何事情都是严谨认真的。在未来，我们还会拥有更多让世界都为之惊叹的建筑，我们将走好发展的每一步。
参考文献：
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[3]敬文正.承载百年奥运梦想 塑造第一国门形象——首都机场3号航站楼扩建工程建设纪实[J].综合运输,2008(01):31-33.
[4]孙保东,李先瑞.第6届《暖通空调》优秀工程设计实例论文 首都机场航站楼3层内区空调新风系统改造分析[J].暖通空调,2003(05):86-88.