对地铁地下车站设计中替代高位消防水箱方案的探讨陆强波--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

对地铁地下车站设计中替代高位消防水箱方案的探讨陆强波

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第9期作者：陆强波

[导读] 摘要：地铁地下车站，没有条件设置高位水箱或高位水箱的设置位置无法满足临时高压中最不利点的最低工作压力等方面的因素，可考虑采用市政直接供水可代替高位消防水箱或采用稳压泵+气压罐储存初期火灾所需的水量。

        贵阳市城市轨道交通集团有限公司贵州贵阳 550081
        摘要：地铁地下车站，没有条件设置高位水箱或高位水箱的设置位置无法满足临时高压中最不利点的最低工作压力等方面的因素，可考虑采用市政直接供水可代替高位消防水箱或采用稳压泵+气压罐储存初期火灾所需的水量。
        关键词：自动喷水灭火系统；消火栓系统；高位水箱；稳压泵；稳压罐
        前言
        地铁是我国城市地下交通轨道的重要组成部分，也是城市地下空间安全的重要考量范围。近年来，我国地铁建设飞速发展。迄今为止，国内己有北京、上海、广州等三十多个城市的地铁线路建成投入运营，预计到2020年我国将有45座以上城市建成地铁。在已建成或正在建设的地铁车站中，对于地铁地下车站消防设计中的高位消防水箱的设置在规范中一直未有定论，是困惑广大工程设计人员的一个问题，本文从以下几方面探讨替代高位水箱的可行性：
        一、消火栓系统高位消防水箱及稳压设置要求
        《地铁设计规范》之28.3.3中规定了地下车站及地下车站出入口通道、折返线及地下区间隧道的消火栓系统用水量；地面和高架车站应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。28.3.4规定当城市自来水的供水量能满足消防用水要求，而供水压力不能满足消防用水压力的要求时，应设消防增压、稳压设施。
        《消防给水及消火栓系统技术规范》5.2.1中规定在临时高压消防系统中，为了满足初期火灾前10分钟消防用水量，要求设置高位消防水箱，且应设在建筑物的最高部位,高位消防水箱的设置高度应保证最不利点消火栓静水压力（不同的建筑高度有不同的要求）、自动喷水灭火系统等自动水灭火系统应根据喷头灭火需求压力确定，最小不应小于0.1MPa，当高位消防水箱不能满足上述静压要求时,应设稳压泵。
        二、自动喷淋系统高位消防水箱及稳压设置要求
        《自动喷水灭火系统设计规范》10.3.1采用临时高压给水系统的自动喷水灭火系统，应设置高位消防水箱，其储水量应符合现行有关国家标准的规定。消防水箱的供水，应满足系统最不利点处喷头的最低工作压力和喷水强度。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        地铁设计中涉及需要设置自动喷淋系统的，有以下几种情况
        （一）换乘车站共用站厅层面积过5000m2,需要特殊消防设计时；
        （二）车站内面积大于等于500m2的地下地铁商业空间；
        （三）部分地铁车站根据地方性法规要求车站站厅站台层的公共区设置自喷系统的，比如重庆等城市。
        三、地铁地下车站设置高位消防水箱的困难
        地铁地下车站设计因大部分车站主体设置于城市道路下方，地面只有出入口及风亭，出入口的盖子一般采用带造型（景观要求）的钢结构，出地面的矮风亭需要敞口，3m高的高风亭结构顶板上如果再设置高位消防水箱，一是影响城市景观，二是对风亭的承重结构进行加固处理，存在安全隐患。
        四、地铁地下车站不设置高位消防水箱的替代方案
        （一）《消防给水及消火栓系统技术规范》之6.1.9中规定室内采用临时高压消防给水系统时，高位消防水箱的设置应符合下列规定：第3条明确了当市政给水管网的供水能力在满足生产、生活最大用小时用水量后，仍能满足初期火灾所需的消防流量和压力时，市政直接供水可代替高位消防水箱。
        （二）《消防给水及消火栓系统技术规范》之6.1.9第2条当设置高位消防水箱确有困难，且采用安全可靠的消防给水形式时，可不设高位消防水箱，但应设稳压泵。
        稳压泵的流量值决定于诸多因素，其中较主要的因素有：
        (1)系统的类别　当稳压泵用于自喷淋系统时，考虑一个喷头的水量；而用于消火栓系统时，考虑一个消火栓的水量。
        (2)有无气压水罐配套设置　无气压水罐配套设置时，稳压泵的流量按不大于一个喷头或一个消火栓的水量计算。有气压水罐配套设置时，系统的水量补充和压力保证是靠气压水罐来实施的，稳压泵的流量只需满足气压水罐对流量的要求，即稳压泵的流量应考虑气压水罐的调节容积的因素。此时，稳压泵流量应按气压给水设备罐内空气和水的总容积和罐内水的容积计算公式计算确定。水泵出水量应为当罐内为平均压力时，不小于管网最大小时流量的1.2倍。
        地下车站一般位于城市市区道路下方，而市政给水管网要求有0.14MPa的压力，加上市政给水管网与消火栓系统和自动喷淋系统最不利点处的高差（大概在6m左右）可以满足消火栓系统和自动喷淋系统最不利点的压力要求，市政管网的供水能力应能满足初期火灾的消防流量。
        结语
        综上所述，地铁地下车站不设置高位消防水箱是可行且有充分依据的，建议地铁地下车站按照《消防给水及消火栓系统技术规范》之6.1.9第3条执行。只有在城市管网的供水能力不满足初期火灾所需消防流量时，按照《消防给水及消火栓系统技术规范》之6.1.9第2条执行。