摘要：近些年来，我国社会发展逐渐迈入新的阶段，电力行业得到了长足的发展，特高压电网已成为至关重要的电网建设项目之一，有必要对其施工技术展开详细分析。本文从某工程实例出发，对直流输电的技术分类以及优势展开了详细分析，并阐述了特高压直流输电线路架线施工技术。
关键词：特高压；直流输电线路；架线施工
引言：特高压直流输电线路本身有着运行效率高以及节能的优势，不仅能够有效降低电能输送中的风险，还可以实现能源利用率的提升。尽管相比以往，现在我国在特高压直流输电线路架线施工技术方面已经逐渐进步，但在实际架线开展的过程中，仍然存在各方面阻碍因素制约着架线施工的质量与效率，需要在不断探索中优化其应用。
1工程实例
该特高压直流输电线路架线工程总长度为108km，位于20mm左右以下的覆冰区，该工程的施工条件以及施工环境比较复杂，其中有44.1%的线路位于山地，又有34.8%的线路要穿过丘陵，再加上该工程在施工过程中要经过多条输电线路、高速公路以及多条铁路，所以在实际架线施工时面临诸多阻碍。本工程采用钢芯铝绞线作为线路导线，其分裂间距以及圆截面积分别为450mm和900mm2，左侧以及右侧的底线分别选用的是铝包钢绞线以及复合光缆。
2直流输电
2.1技术分类
对于直流输电技术来说，其种类若是按照工程性质进行划分，主要包含着海底电缆、城市地下电缆、背靠背直流联网以及远距离大容量直流架空路线四种类型。但若是将工程结果作为划分标准，又会出现以下三种情况，首先是线路长度，可以分为背靠背以及长距离两种输电方式。其次是电压等级，直流输电分为高压以及特高压，上述两种直流输电线路的不同之处主要在于电压等级。最后是换流站的数量，以此对直流输电技术的种类进行划分能够将其细分为两端以及多端两种。
2.2优势
新时期我国的电网技术逐渐提高，在整体的电网工程建设中，直流输电技术凭借着较为明显的优势得到了广泛应用，其优势主要体现在以下几个方面。其一，直流输电技术本身有着低成本高成效的特点，有助于降低人力、物力以及财力的不必要投入，提高工程经济效益。其二，直流输电技术的应用，可以降低在进行电能输送过程中所产生的电能损耗。其四，直流输电可以提高电流的输出容量。其五，当线路存在短路故障时，直流输电可以凭借自身良好的自我防护能力确保输电线路实现安全稳定的运输。其六，直流输电有着较高的稳定以及安全性能，同时还能够提升线路空间的利用效率。
3特高压直流输电线路架线施工技术
3.1计算机软件编制
在进行特高压直流输电线路架线的工作中，良好的施工准备工作是必不可少的，在数字分析模型的基础上，施工人员能够准确计算出所有基塔滑车位置所拥有的架线状态，然后明确在实际开展架线施工时应具有的最大线路张力以及牵引力，然后在此基础上对其进行科学的分析，最终选择所要应用的施工方案。在工程开展施工时，绝大多数环节都要在针对线路结构受力情况进行分析的基础上开展，并且对于结果的精确度要求极高，若是全部采用人工计算，不仅会导致其精确度下降，还会存在效率低下的问题，并增加了不必要的成本支出。由此可见计算机软件编制的重要性，施工人员能够将特高压直流输电线路架线施工技术与计算机技术高效联合在一起，以此提升工程施工的整体效率[1]。
3.2导引绳和牵引绳
特高压直流输电线路在架线的过程中不可避免会对周边环境产生影响，为了能够将这种影响尽可能降低，并减少安全事故的发生，施工人员在进行施工时则需要加强对于导引绳以及牵引绳的重视。可以使用动力不落地的方式铺开初级引导绳，然后再科学合理地展放各级导引绳以及牵引绳。施工人员在对导引绳进行选择的过程中应先明确计算出张力场与张力机设备的实际张力、牵引场与牵引机设备的实际牵引能力以及该牵引绳所拥有的最大承受力。进而在所计算出结果的基础上选择能够与之相适应引导绳。
在开展放线张力计算的过程中，相关人员要依据相关规定与要求，牵引机牵引力的计算公式如下所示：
.png)
其中m代表的是同步牵放子导线的实际数量，而TP则代表拉断力。
例如，若是采用的绞线是钢芯铝合金制成的，则其牵引力系数则会维持在0.14-0.12之间，但若是其材料为钢芯率，那么其系数将会在0.3以下。基于此，工作人员要从当地的实际地形情况出发，确定最终系数。
基于此，该工程施工人员依据特高压直流输电线路架线施工的施工标准以及施工要求，在开展牵张放线工作的过程中选择了截面积为8×900的八分裂导线。在该条件下应采用4ד一牵2”的方式开展实际的施工架设工作，并分别将四个相同的三轮滑车设置于每一个基杆塔上，同时还要确保张力场所具有的放线高度能够同安装高度相符合或者是相接近，以此有效缓解以往使用的独立悬挂滑车产生的各种问题。在特高压直流铁塔上，每一个基杆塔都应设置四个滑车，切实提升吊挂滑车的应用效率以及运行速度。
3.3滑车选择与挂设
在滑车的选择与挂设方面，对于转角塔来说，其本身便有着较大的滑车受力，特别是在其中间钢轮的位置，从相关标准的设定能够明确，通常情况下耐张塔上所设置的两个滑车，其质量都是148kN。施工人员在挂设滑车的过程中务必要严格遵循以下要求，首先是U型螺丝的选用，其承载力度应为78kN，然后再使用双φ21.5mm的绳套。其次，在两个吊挂滑车之间安置角钢，使二者相互之间撑开，以免其在实际开展运行的过程中出现碰撞的现象。最后，在进行牵张放线时选择了截面积为8×900的八分裂导线，所以应将四个相同的三轮滑车悬挂于导线轮处。在该工程中每一个大三角挂板上都设置了两个放线滑车，每个三角挂板其最大工作负荷为111.56kN，而起到连接作用的板螺栓受到约为111.56kN的剪切力，若是综合考虑3倍安全系数，则为334.68kN[2]。
3.4安装附件
施工人员在安装直线塔附件时应适当采用两线提升器，一般会选择“V”型绳套将提升器套在导线的横担下面，并悬挂在位于前后两侧的预留孔处，以此确保横担能够实现均匀受力。采用提现装置将导线提起来，再利用50kN机动绞磨进行牵引控制，逐个解开相应的悬挂装置以及三轮放线滑车，并使其降落到地面上，然后将V型绝缘子串用柔性钢丝绳固定起来，利用传递工具绳对其进行精准控制，解开绝缘子同悬挂装置的实际连接部位，并缓缓将悬挂装置放下来。接下来施工人员便要调整好绝缘子串的实际高度，起吊线夹联板并进行连接，此时的导线夹便以安装完成。施工人员在进行提线时要切忌不可以损害导线，可以将21.5mm的钢丝绳以及100kN的吊装带组合起来进行使用。连接其上部与横担，尽可能降低在施工时出现导线意外下落的概率。绝大多数特高压直流输电线路架线工程都会位于山地环境中，所以施工人员难以充分获取导线间隔棒的水平距离数据，所以便可以从设计文件中的实际要求出发开展导线间隔棒的安装。
结论：综上所述，灵活地应用特高压直流输电线路架线施工技术能够为提升线路运行质量与效率，对于我国实现全面且快速的供电有着积极的促进作用。因此，施工人员务必要充分认识到特高压直流输电线路架线施工的复杂性与长期性，进而针对其中的重点难点问题，优化施工技术的选择与应用，以此实现架线施工水平的提升。
参考文献：
[1]韩启云,单长孝,汪以文,等.±1100kV特高压直流输电线路工程架线施工技术研究[J].电力与能源,2020,41(2):167-171.
[2]王春林,靳义奎,王凯林,等.特高压直流输电线路大截面导线压接施工关键技术研究与应用[J].青海电力,2020,39(1):67-70.