摘要：为了保障公路出行的安全，需要对公路路基路面的病害进行一定的整治，以此来提高公路的运输质量。基于此，本文先从路基翻浆、路基滑坡、路基水毁论述公路路基病害的整治措施，再从路面车辙、路面裂缝、路面坑槽论述公路路面病害的整治措施，从而对公路路基路面病害进行有效地整治。
关键词：公路工程；路基路面病害；路基翻浆；路面车辙
引言：公路是人们出现的主要方式之一，为了让人们出行的过程更加的安全，需要对公路路基路面采取一定的整治手段，消除公路路基路面上的病害，如路基翻浆、路面车辙等，从而使公路的运输过程更加地具有安全保障。
1.公路路基病害的整治措施
1.1路基翻浆
路基翻浆通常是由季节交替引起的，秋季地表下层会出现积水现象，土层中的含水量增多，到了冬季气温急剧下降，土层中的水分得以保持，含水量基本不变，到了来年的春季，土层解冻，积攒的水分将会深入到路基，进而使路基发生翻浆现象。此外，路基翻浆还受到路基土质的影响，车辆长期碾压的作用下，对使路基的土质发生变形、开裂等，土层一旦解冻，水分将会快速地进入路基的土质中，对路基的土质产生膨胀作用，进而加剧路基的翻浆状况，使路面出现凹陷或者隆起[1]。
为了有效地整治路基翻浆病害，首先，需要做好路基的排水工作，可以在路基设置隔离层来增加排水效果。隔离层的厚度通常在0.2m左右，由沙子、碎石等组成，具有较好的排水效果；然后，需要设置隔温层，主要由炉渣、碎砖等组成，厚度通常为0.3m左右，可以有效地防止路基由于温度变化而发生膨胀或者收缩，对路基具有较好的保温作用；最后，需要利用土工布进行排水。土工布具具有较好的排水效果，可以有效地避免水分的渗透。
1.2路基滑坡
路基滑坡主要是由岩体和水体的影响造成的，对路基的破坏程度极大，甚至会影响到车辆行驶的安全性。路基滑坡一般表现为路面边缘出现塌陷，路基向低处发生侧滑。引起路基滑坡的原因如下：第一，公路设计时没有充分考虑水位对路基的影响，没有做好路基的排水和防水；第二，路基基层土质较为疏松，并且厚度不均；第三，路基边坡植被生长受限，不能起到良好的锁水、固土的作用；第四，路基所在坡位过于陡峭，没有采取有效的防护措施。
为了有效地整治路基滑坡病害，第一，需要做好路基边坡的防护工作，可以在路基边坡的位置打入抗滑桩，增加斜坡的稳固程度，从而防止路基边坡出现滑坡现象；第二，需要增设路基的排水手段，可以在坡上设置截水沟，防止地表水从路基斜坡流过；第三，需要增加路基土质的厚实程度，可以采用填土反压的方式，这样既可以使路基的土质结构更加的稳固，又能够保障土质厚度的均匀；第四，需要在路基边坡增加植被的数量，防止土层出现松动的现象，并且降低雨水的渗入。
1.3路基水毁
导致路基水毁的因素如下：第一，路基的结构出现断层，土壤风化较为严重，一旦遇到暴雨天气，将会导致泥石流灾害，使路基出现滑坡或者坍塌；第二，雨季降水较多，路基坡面在雨水的长期冲刷下，土壤损失较为严重，极易导致滑坡、泥石流等灾害的发生；第三，受到路基地势特点的影响，路基坡面水流流向较为固定，水流长期冲刷下使路基形成较大的空洞，进而造成路基出现塌方；第四，路基附近的排水设施不完善，无法进行有效的排水。
为了有效地整治路基水毁病害，首先，需要做好防洪抢险工作，对路基采取一定的保住措施。
当路基出现水毁时，需要及时对公路进行维护，防止路基进一步遭到破坏，并且保障公路能够正常通行；然后，水毁的路基需要按照规定的流程进行修复，在水毁易发路段建立相应的防护设施，避免路基再次发生水毁，造成重复的路基修复工作；最后，公路抢修人员需要对水毁易发路段做好记录，当遇到降雨天气时，要对水毁易发路段做好巡视工作，降低水毁事故发生的概率。
2.公路路面病害的整治措施
2.1路面车辙
引起路面车辙的原因如下：第一，车辆超载引起的车辙。当车辆载物过重时，会对路面产生较大的压力，路面在压力的作用下发生形变，进而形成车辙；第二，气温影响引起的车辙。当夏季来临时，路面的沥青在高温的影响下会软化，车辆经过后极易形成车辙，而且留下的车辙将是永久性的，并不会因为温度下降而恢复；第三，路面结构的影响引起的车辙，如施工材料的强度、碎石的大小等，都会影响到路面的结构，因此，修建公路时需要合理地使用施工材料，防止路面结构发生变化[2]。
为了有效地整治路面车辙病害，第一，需要合理地设计路面结构，并且注重是施工材料的选择。例如：可以使用SMA级配对路面结构进行设计，并且使用SBS改性沥青作为路面铺设材料，以此来提高路面的抗车辙程度；第二，在处理凹陷的车辙时，需要先将车辙的面层刨除，再重新进行沥青的铺设，采用这样的修补方式铺设的路面较为结实，并且不会造成二次车辙；第三，在处理凸起的车辙时，需要先将凸起的层面刨除，再使用沥青填补后进行压实。
2.2路面裂缝
引起路面裂缝的原因如下：第一，车辆超载作用引起的裂缝。车辆超载后，会使地面受到的负荷增加，使地表受到的张力过大，进而导致路面裂缝的产生；第二，温度变化引起的裂缝。当路面的温度过低时，路面会发生收缩现象，进而引起路面的开裂；第三，施工处理不当产生的裂缝。例如：路面的施工缝连接不紧密时，车辆的碾压以及温度下降都会使施工缝进一步扩大，进而导致路面出现裂缝。
为了有效地整治路面裂缝病害，首先，需要启动灌封机并将密封胶进行加热，用来填补裂缝；其次，需要观察路面裂缝的特点，对裂缝进行开槽，并且需要控制好裂缝的深度，以免裂缝填充过程造成密封胶的浪费，而且开槽过深会影响到施工效率，增加施工的时间；然后，需要使用鼓风机对槽内的杂物进行清理，如碎石、泥土等，从而保障密封胶能够与槽壁更好的接触，提高密封的效果；最后，使用密封胶进行灌缝处理。将加热完毕的密封胶均匀地灌入槽中，是密封胶与槽壁充分接触，提高裂缝密封的效果。
2.3路面坑槽
引起路面坑槽的原因如下：第一，路面积水引起的坑槽。水对沥青混合物具有一定的软化效果，导致路面的强度降低，并且在雨水的长期作用下，将会使坑槽逐渐增大；第二，路面老化引起的坑槽。路面老化将会导致路面的胶体粘度减弱，在车辆的碾压下，极易使沥青混合物中的碎石翻起，导致路面的坑槽越来越大；第三，车辆汽油泄漏引起的坑槽。汽油对沥青具有极强的溶解作用，使沥青与碎石之间的粘度减弱，进而导致坑槽的产生。
为了有效地整治路面坑槽病害，首先，需要根据路面坑槽的大小，沿着坑槽的轮廓向外扩展5-10cm，作为修补的范围；其次，需要清除坑槽的面层，清除的深度需要根据坑槽的深度来确定，通常清除到坑槽的下一层；然后，需要对坑槽进行清理，去除坑槽内部的碎石和灰尘，并且使用沥青对坑槽暴露部分进行涂抹，涂抹量在0.4左右；最后，使用软化并且调制好的沥青混合料对坑槽进行填充，温度需要控制在130℃左右，并且保证新路面比原路面高出1-2cm。将突出的路面用压路机进行碾压，将路面压实即可。
结语：综上所述，公路病害的种类较多，需要及时地采取有效的整治措施才能避免安全问题的发生，让公路的运输过程更加的安全和稳定，从而促进公路事业的健康发展。
参考文献：
[1]张文川,朱莉亚.公路工程路基路面病害及防治措施[J].工程建设与设计,2020(06):61-62.
[2]韩建力.公路路面病害产生原因及处理措施[J].科技经济导刊,2019,27(04):60-61.