摘要：公路施工往往会涉及雨季施工的问题,通过总结各类工程经验发现,雨季施工需要采用相应的防护技术,才能保证公路路基路面不受雨水的影响,进而保证公路路基路面的施工质量。在制定公路工程路基路面雨季施工技术方案之前,工作人员需要明确雨季对公路路基施工产生的影响,根据具体的影响确定相应的施工策略,保证施工质量不受雨水的影响。
关键词：公路工程；路基路面；雨季施工
引言
在当代社会经济蓬勃发展，促使各项产业随之迎来发展曙光， 在交通出行需求持续上升的同时，公路工程的建设及质量也得到了社会各界的广泛关注，但是公路工程因施工规模所影响，周期普遍较长，这必然涉及雨季施工，而自然环境对施工质量的影响较大，一旦控制不当，就会埋下工程质量风险，因此，加强对路基路面雨季施工技术的研究意义重大。
一、雨季施工对公路路基路面的危害
1. 对路基的影响
雨季顾名思义降雨量较大，但是路基中的含水量一旦超标， 就会出现弹簧问题，严重制约碾压及压实操作的有效性，更为严重的还会导致不良影响扩大到路基工程的整个范畴中，路基也将因此而弯沉，最终弱化路基土的强度指标，致使路基质量缺陷及各类病害问题发生。而且，在雨季降水量过大的情况下，无法衡量及精确判断路基土含水量及填料比例，如果是软土，稳定性会大幅度下降，对路基填筑形成极其严重的不良影响，无论是施工质量还是安全隐患都会向着不好的方向发展。
2. 对材料的影响
石灰石、砂砾以及水泥稳定土等是公路路基的主要施工材料， 其中包含了很多的无机材料。雨季带来的降水，使得无机材料的颗粒空隙变大并遇水被浸泡之后发生化学反应，生成碳酸钙导致路基材料的整体松散。经过碾压和压实的施工后，更催化了石灰和粉煤灰的硬化，并与碎石砂砾凝结导致路基的板结现象。
3. 对路面施工的影响
在现代公路路面施工环节沥青混凝土是最为常见的施工材料， 但是沥青极易雨水接触出现化学反应，在沥青使用环节高温是必须具备的条件，在雨季进行施工时，一旦沥青与水直接接触，或者是被雨水浸透，就会形成水膜难以与路基填料相依附，路面施工质量大打折扣。而沥青遇水则会产生热量，当水快速蒸发时温度会快速下降，沥青混凝土的黏合力因此而不足形成解体问题， 致使路面裂缝出现。除此之外，沥青混凝土在被雨水完全浸透后还会热胀冷缩，集料空隙因此而增加，雨水会借由空隙逐渐渗透至路基下，当冬天气温下降时就会膨胀，损坏路面结构。
二、公路工程路基路面雨季施工的技术措施
1. 提前做好准备工作
公路工程路基路面施工进入雨季前，施工单位应针对施工现场的整个路况进行全面勘察，制定好突发情况的应对方案，并做好以下准备工作：首先，因雨季降水量较大，应对雨季中施工进度及各类情况进行规划，检查已有排水沟的通畅情况，如果排水效率不理想就需对其进行改善，并结合现场的排水系统对施工设计进行优化，将排水装置正确设置于低洼位置，减轻施工对周边的不良影响，提高排水的顺畅度；其次，对施工现场所处地区的天气情况进行关注，提前准备完善雨季施工所需要用到的设备， 一旦出现突发情况可快速反应及解决，提高施工效率；第三，成立雨季施工的指导及领导小组，提高雨季施工流程的衔接性，保证施工进度；第四，以工程的具体情况为基准，对生活物资及施工材料、防汛设备进行预先准备，确保物资的充足供应。
2. 路基的雨季施工技术
在公路工程施工环节路基处理难度较大，且具有反复性特点， 应当确保压实及挖运工作在适当的时间节点上高效推进，因此， 在雨季进行路基施工时首先需对各项事宜进行安排，并落实到位预防措施，而路基填筑期应正确设置排水沟，保证排水的顺畅性， 而开挖则需按层次进行。
为了尽可能的规避路基塌方问题，不仅需有效设置排水沟，更应当在雨季到来前就需将坑洼及基底孔填平，铺设与压实作业应共同进行。在路基开挖阶段，需留设标准厚度的边坡对路堤进行保护，并在雨季过去后进行修整。一旦路基开挖环节出现暴雨天气，就应当立刻终止施工，而复工时则应当针对路况及挖方体进行再次勘探，并对其进行修复。
3. 沥青混凝土工程的雨季施工技术
集料的品质对沥青混凝土路面施工影响很大，要求必须在干燥环境下施工，所以沥青的搅拌场地一定要保持干燥清洁，排水设施一定要齐全，集料的堆放也要注意防水。施工之前做好路面排水工作，预防基层和路肩积水而破坏路面施工。15cm 厚的基层采取分层摊铺可减少基层翻浆的几率。应该注意的是，在沥青混凝土进行铺筑时遇雨水应该停止作业，待复工之时也要将被雨水浸泡过的沥青混凝土清除掉。
4. 砌体工程雨季施工技术
现阶段部分公路工程中或多或少的涉及护坡结构施工项目， 而且砌体结构模式占据较大比例，而砌体结构稳定性与含水量及黏结性密切相关，如果处于雨季降水量较大的环境下施工，这就在砌料石上部铺设干性料石，终止施工项目，防止大雨提高砌料石含水量。而水泥的含水量也与砌筑质量系相关，基于此，在水泥配制环节，同样需加强对含水量的控制，积极落实防雨措施， 防止雨水直接流入水泥结构中，丰富含水量，降低水泥性能。
5. 混凝土工程的雨季施工技术
首先要做好水泥混凝土原料和施工现场的雨水防护工作，水泥容易受潮并且变质，必须设置专用库房保管。为防止受潮还要注意存放时要离地面30cm，沙石等材料应该用薄膜覆盖遮挡。混凝土拌和应该严格控制其含水量再进行配比。同样，施工遇到降雨天气应该立即停止混凝土的铺筑和钢筋焊接等作业，将还没有硬化的路面遮挡起来以免被雨水浸刷。若还是不能避免的浸刷到， 应该根据路面受损状况采取相应修复措施甚至铲除重铺。所以， 为了避免上述情况的发生，一定要在大面积浇筑之前关注近期天气状况，尽量避免遇到施工中降雨。
6. 雨季施工安全措施
由于很多公路工程都处于野外，并且很多公路依山而建，所以需要做好山坡的加固工作，避免施工活动引发山体滑坡等事故。同时，也需要加强设备、材料的管理，避免设备故障、短路造成的施工事故。另外，还需要做好结构加固工作，并严格按照技术标准开展施工工作，尤其需要管理好电源，避免施工过程中电源进入雨水，引发触电事故。雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡或设置支撑。工作人员在施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，对于已经开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。在基础挖到标高后，应及时验收并浇筑混凝土垫层，如发生基础被雨水浸泡的情况，应做挖方回填等工作。所有机械棚要搭设牢固，应有防止倒塌、淋雨、防淹措施；机械安装地点要求略高，四周要排水较好，并安装接地装置；移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。
结语：
总之，雨季施工在公路工程施工环节极易涉及，基本上存在不可避免的特点，而雨季的降水及温度等都会影响路基路面施工进度及效率，基于此，为了不影响雨季的正常施工，就需更注重雨季施工技术措施的应用，通过开展各项工作，夯实公路工程的进度及质量基础。
参考文献
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