摘要：在当今社会背景下，我国的城市化进程不断加快，在此过程中，作为我国基础建设的重要组成部分，地铁工程对缓解城市内部交通的压力，便利城市人民出行，提高居民生活质量具有非常重要的作用。然而，在地铁工程的建设施工过程中，为了确保工程质量，保证地铁良好的性能，就要做好地下车站的防水施工工作，这对于整个地铁工程是至关重要的。本文对在地铁施工中地下车站防水施工进行概述，对地铁施工中地下车站防水施工技术中的问题进行分析，并提出合理化的解决措施，以期希望对相关工程的施工建设提供帮助，对我国地铁工程的发展起到一定的促进作用，进而促进我国各项基础工程建设的发展。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工；施工技术
引言
在地铁施工的过程中，需要对地下车站渗水问题进行防范，即完善防水工程施工技术，一方面，可以对现有的地铁施工工艺进行完善，提高施工质量。另一方面，也可以保障地下车站的运行安全，为乘客提供良好的乘坐体验。然而，由于目前地铁施工施工中地下车站工艺不够完善等原因，使得地下车站施工出现渗水等安全质量问题，严重影响地铁的运行安全。因此，需要对地下车站渗水的主要原因进行分析析，采用促进防水施工技术应用的方式或方法，提高地铁车站的防水性能。
1在地铁施工中地下车站防水施工概述
在地铁施工中地下车站防水处理过程中，应该注意以下几个方面。
第一，在施工时应该严把材料质量关，，施工单位应按照国家相关设计要求合理选择防水材料，尤其对于材料的来源、质量、性能等特性给予重点关注。
第二，材料决定施工工艺，施工单位应该根据材料本身的特性来选择合理的施工规范、施工程序、施工技术、施工工艺等，并且注意针对该材料注意其特别的要求。
第三，在施工过程中，应该按照地铁工程相关技术标准，规范操作和流程，切记不可出现为了追赶工期而简化工序甚至是省略施工步骤的行为。
第四，在地铁施工中，对于地下车站，应该给予特别的关注。地下车站在日常使用中，尤其是雨水天气过后，极其 容易出现渗水问题。此时，就要求施工单位对容易出现漏水、渗水的重点部位进行防水处理，以防止出现地下车站的渗水、漏水等问题，加强防水防护，提高防水性能。
2地铁地下车站的防水施工常见问题
在现阶段地铁车站的防水施工中，由于受到诸多因素的影响，在诸多渗水、漏水等情况，如支撑头的渗水、顶板的收缩缝隙渗水、地下部分连续墙的渗水和施工缝的渗水等，导致这些渗水情况出现的原因也有很多，主要包括以下几点。
（1）在顶板和侧墙裂缝的渗水施工中，不重视裂缝问题，过度强调混凝土的强度等级片面，以及混凝土板的抗渗等级等；
（2）混凝土的质量处在不合格会造成地铁工程的混凝土没有实现有效压实，易存在渗水的情况，如混凝土配比不符合国家标准要求、混凝土板养护时间不足差等情况，都会对混凝土强度造成影响，进而造成其防水的性能比较差
（3）在诱导缝与施工缝等施工中，止水带和混凝土之间存在较宽的裂缝，不紧密接触，严重的可能出现裂缝，进而为渗水提供条件；
（4）防水的卷材在选材中存在质量的不合格，施工中由于相关人员在防水卷材的采购和管理中存在不当，可能会导致防水卷材不能满足施工要求，进而导致其防水作用的不能发挥
（5）在地铁的修筑中可能会出现支撑轴力的突变，这对其结构会产生影响，此部位内混凝土很难实现密实性浇筑，则就存在防水性能的不足，导致后期使用出现渗水的情况。
3地铁施工中地下车站防水施工技术
3.1选择质量较高的施工材料
要想更好地运用地铁施工中地下车站防水施工技术，第一步需要做的是选择质量较高的施工材料。一方面，考虑地铁施工的实际情况，如施工区域的地质情况，岩石硬度以及各部分结构防水性能的强弱，根据地铁施工地域的实际条件，选择合适的施工材料类型，使施工材料符合地铁施工的要求。另一方面，则需要对施工材料的物理化学性质进行测试，如颗粒间隙度、透水性以及承压能力，由于地铁施工对材料的透水性要求较高，因此应当选择承压能力强、透水性较差或者颗粒间隙较小的材料，从源头上控制施工材料的质量，使其符合防水工程施工的要求，从而解决地下车站施工渗水问题。例如，在对混凝土等材料进行采购或选择时，工作人员需要对混凝土的类型、物理化学性质以及使用效果进行选择，重点针对混凝土的颗粒间隙及透水性进行检查，选择颗粒间隙较小且透水性较差的混凝土，同时混凝土的施工配比要按照国家规范进行严格的控制，防止由于配比不当而造成开裂等情况。在温度变化较大的季节，需要对混凝土入模时的温度进行控制，合理地进行保温及保湿养护，控制好混凝土的使用性能。而在混凝土的使用过程中，则需要对混凝土进行振捣压实，以减少颗粒之间的间隙，减小其透水性。另外，在混凝土进行浇注的过程中，需要持续提供混凝土材料，若其浇注过程连续性不够，则会导致冷缝等问题，使混凝土之间的紧密性不够，出现渗水等情况。通过选择合适的混凝土等材料，可以为防水工程施工提供质量较高的材料，利用其优良的物理化学性质及使用性能来进行防水施工，进一步提高地下车站的施工质量，并保障地铁的运行安全。
3.2防水处理中的基层施工技术要点
防水处理中的基层施工技术主要包括以下几方面。
第一，工作人员应首先做好前期的准备工作，对杂物进行清理，对基层进行整平，一定严格杜绝基层积水的现象发生。
第二，对垫层进行浇筑，工作人员应及时开展收水碾压措施，然后要对垫层进行全方面的质量检查，避免垫层出现孔洞，甚至是缺口。而孔洞或者缺口不可避免的存在时，可以充填水泥砂浆的。
第三，施工人员可以借助专门的施工工具来对侧墙、混凝土板等表面进行找平，模板就是开展此工作的最佳选择。此外，如果在施工中需要为防水层给予一定的外力支撑时，可以先在防水层表面借助工具进行支撑，支撑工作完毕后再固定模板。
3.3地下连续墙渗水
在地下车站施工的过程中通常采用成槽机施作地下连续墙，因为连续墙在实际投入使用的时候具有振动小、施工速度快、刚度大以及占地面积较小等特点，因此在车站施工中经常被用到。但是当车站的施工地质较为湿软时则就会加大施工难度，建设过程中所使用的废料也较难处理，从而就会很容易出现连续墙不合格现象，最终造成连续墙夹缝渗透水事故的发生。
3.4施工缝施工技术要点
在施工缝施工中，要对施工缝进行防水处理，防水处理所采用的的材料为镀锌钢板止水带，还有与水泥基渗透结晶型防水材料。第一，施工过程中，采用搭接方式，搭接长度以大于10cm为宜。第二，在混凝土进行浇筑之前前，需做好施工设备的检查工作，并做好杂物的清理。第三，止水板安装应该平直，并保证止水板分别埋入先后浇筑的混凝土内，宽度为板宽的一半。第四，在混凝土的终凝过程完成后，需对混凝土表面进行全面冲洗，清除浮浆。
3.5混凝土的自防水施工
在混凝土的自防水施工中，相关单位要根据地区内地铁施工的要求、标准、要点等，做好对防水施工内外加剂和粗细骨料等科学管控，按照具体化的规定以及合理化的计算，对地铁结构的尺寸以及车站的功能等综合考虑下实施规范化的配置，保证地下车站的防水结构满足标准要求。同时根据地区内地下车站的建设要求、地下水文的环境情况等，还要对抗渗等级的参数以及抗静水的压力进行掌握。在此施工中，相关人员还可于防水的混凝土内进行适量有机纤维的添加，对混凝土的韧性实现有效提升，做好对防水的混凝土其坍落度的控制，也就是在100-140mm范围，要求水灰比要超过0.55，并做好对混凝土的搅拌站以及地下车站的施工距离实施动态控制，同时还要结合地铁施工的地区气候以及水文等条件，来对混凝土实施合理的养护，确保其达到有效防水的目的。
3.6地下车站降排水施工技术
在具体施工之前，工程单位应该做好前期的调查工作，这是整个工程进行的重要基础。对施现场的天气变化、土质情况、水文情况等进行调查，同时做好记录，并在前期就设置好相应的排水设施，对可能出现渗水的地方进行备案，做好紧急情况的预案工作。在施工过程中，工作人员要充分利用相应的排水设施，做好工程排水工作，对自然降水、地下渗水以及施工工程中产生的废水，都要及时的通过排水设施进行排出，在施工过程中就做好排水措施，减少渗水、漏水等现象的发生。
4地铁地下车站施工注意事项
在地铁地下车站施工过程中，除了在施工技术上有所加强，在施工管理、施工责任、监督工作等方面也需要加强。具体包括以下几个方面。
4.1 管理与组织机构的构建
任何一项工程的顺利都需要需要建立管理与组织机构，地铁工程也不例外。在地铁地下车站过程中，应该将安全管理贯穿在整体施工中。第一，工程施工涉及的材料、设备、人员等都需要有明确的管理与组织，做好各个部门的分工与协调。第二，管理人员必须对施工的操作进行按个规范，按照国家标准进行，对不符合标准的及时进行整改。第三，可以完善奖惩机制，赏罚明确，才能保证管理与组织的有效性。
4.2 质量责任机制的完善
施工项目的质量水平，直接影响着企业的声誉，影响着企业的市场影响力，影响着人们心中对工程的满意度。地铁施工建设单位应不断完善质量责任机制，明确每一部门、每一环节的责任主体，分工明确。这样，在出现工程质量问题时，也可以快速的找到负责人，有针对性的对问题进行高效解决。此外，需要定期做好质量考核与评估，有利于形成对工程负责任的长期约束，从而在整个工期内的施工质量。
4.3 监督工作的强化
施工建设中，站工程项目都需要做好监督管理工作，不断完善监督管理工作，真正落实管理人员的责任。有了更严格的监督机制，才可以更好地进行工程的实时反馈，才可以更及时地及时改正工程中的问题，促进工程整体质量的提高。坚决杜绝为了追赶工期而简化甚至忽略监督管理工作的现象，此现象一经发现，必须做出严肃处理。
5地铁地下车站防水建设未来的发展趋势
未来的施工建设可以采用刚柔之间的防水材料，让缝隙间更好的连接和支撑。还可以采用高分子材料，具有防水性好，耐腐蚀，稳定性高，节约成本，方便施工等优点，而且还能有更好的抗压抗震能力。但是要更加广泛的使用这样的材料，有更好的适应能力，可以内外兼用。对于现在科学技术的飞速发展，高新材料的产生也是会有更加优质的选择，它们的应用也给工程带来了更加宝贵的财富，这是一个值得重视的地方，相比于古代文明来说，高新材料有更多的优越性，它随着新兴科技应运而生，却又在很多方面惠及工程。如何科学合理的运用新技术，并将这些新技术运用到地铁工程之中，进一步做好地下工程防水工作，这是我们每一个人尤其是业内人士最为关心的问题，这一点也需要我们共同的努力才能实现。
结语
综上所述，地铁工程是造福于国家和人民的工程，对国家和社会具备重大的意义。地铁工程地下车站的防水工作是地铁施工中的重要部分，其对地铁工程的施工建设和整体性能有着巨大的影响，为了确保地下车站的防水满足要求标准与预期效果，就应该认真分析地铁施工中地下车站在防水方面出现的措施，采用更加有效的施工工艺，改进施工流程，规范施工操作，保证地铁工程整体的施工质量。有这样，水利工程才能在当代及未来最大地发挥它的作用，对国家和社会做出更大的贡献。
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