摘要：沥青路面施工质量控制就是施工的核心内容，因此需要充分考虑多种因素，但是想要确保道路的使用性能及使用寿命，应该增大关注力度，为施工质量提供相对可靠的保障。本文结合某市政道路工程实例，重点分析了市政道路沥青路面施工技术和质量控制的相关策略，以供参考。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；质量控制；策略
引言
由于市政道路的整体结构比较复杂，其中涉及了城市的供暖供气管道、地下排水工程、绿化带、慢车道、公交车道及行车道等，因在市政道路设计和施工过程中，控制沥青路面可能存在的隐患，保证整个工程的质量，从而有效发挥市政道路的应用功能。
1沥青路面施工技术概述
1.1施工前期准备阶段
沥青路面道路施工前应当对采购材料进行调查实验，必须保证实验效果理想的才能够进行采购。当材料入场后，能够根据类别有效堆放，例如矿粉由石灰岩细磨而成，切记不能够使矿粉受潮。如果堆放材料场地较软，可以对场地进行硬化处理并且做好排水工作，可以为存放矿粉建立专门库房或者是储存罐。同时，施工技术人员应当合理设计沥青混合料配比，与现场监理人员进行审批，能够对现场的施工材料进行严格检验，当基层检验后恢复道路中线，根据路面的水平有有效测量。施工人员应当充分做好施工前的准备工作，根据路面情况喷洒黏层油，在施工前进行试铺，可以安放实验仪器或者是设备，通过现场审核和有效分析试铺路段，根据试铺效果，确定人员组织与机械设备，同时严格检查材料的配比情况以及各项技术指标、CAD图纸的严谨性是否合格。根据以下流程，检查是否做好施工准备工作。
1.2沥青混合料的拌和与运输分析
拌和沥青混合料时，应当对使用材料进行分类堆放并且展开必要的实验，根据沥青混合料的配比情况合理配置。同时应当在配制场所设置密封性与除尘设备，能够对沥青拌和过程中的温度进行有效监测，通过设置专业实验室，对沥青混凝土原材料与沥青拌和物进行充分检测。沥青加热时，应当保证温度控制在160℃上下。温度如果过高则停止使用，温度过低将会影响沥青混合料的质量。沥青混合料运输时也应当考虑运输距离以及混合料的产量，有效安排运输车辆，同时车厢涂抹防粘薄膜剂。车辆在运输时，应当根据相关标准要求配置篷布防止在运输时，由于温度降低或者是受到雨淋等，导致沥青混合料温度降低，不利于路面铺筑。
1.3混合料的摊铺与路面接缝处理
沥青混合料摊铺时，有效根据路面宽度科学合理地选择摊铺机数量，找到装置能够自动调节混合料厚度。同时技术人员应当对其充分检查后方可使用，也可以采用平衡梁法，对于路面表层进行施工作业，根据拌和站的产量，确定摊铺机的行进速度，防止摊铺过程中出现阶段性现象。同时应当根据作业时气温确定沥青混合料的温度，温度不应大于160℃，也不应当低于135℃。如果采用2~3台摊铺机摊铺时，应当保证两台机器间的距离大于10m，小于20m。
在进行摊铺时，应当随时检查摊铺质量，如果出现离析问题，或者是边角缺料等，能够及时换料或者是补料，对于难以施工作业的区域，能够向监理人员申请进行人工摊铺。但是在沥青混合料摊铺时，应当对纵向与横向的接缝进行垂直接缝。由于接缝处理问题是沥青混合料摊铺工作中的常见问题，所以应当采用静力钢轮压路机，在摊铺机后面有效碾压，碾压过程应当持续一段时间，接缝处始密后便可停止碾压。但是如果沥青混合料摊铺时出现中断，路段混合料冷却，应当设置横向接缝，防止出现斜向接缝，保障相邻的层次与行程间有1m的间隔。
2质量控制措施
2.1完善质量控制体系
（1）完善质量责任制度，将沥青路面施工质量管理工作具体地落实到每个部门、每个人员身上。
（2）项目经理部设试验室，做好原材料试验检测、路面施工过程质量检验评定工作；建立技术攻关、交底制度，通过技术体系的完善、技术交底工作的落实，确保工程质量达标，同时在整个施工作业中做好监理工作，以便及时发现问题并予以解决。
（3）构建质量检查制度，包括班组自检、互检与巡回检查，以切实保证工程施工质量达标；加强上岗人员的培训工作，贯彻技术规范、质量标准等，进一步提高业务素质，履行职责，提高质量管理水平，严把质量关；建立质量奖罚制，对于质量事故必须严肃处理，对于在工程质量方面做出贡献的个人和班组予以奖励。
2.2施工过程的质量控制
2.2.1确定沥青料运输车的数量
对运料车进行管理，控制好运输车辆和摊铺机的位置，避免因为碰撞影响路面的平整度，同时要做好运输车运料之间的检查工作，避免车上混入石头、泥、土等杂物，一旦发现有其他杂物要及时进行清理，同时要将防粘剂和隔离剂涂在运输车的车厢板上，避免沥青粘结到车上。
2.2.2做好沥青料摊铺的管理控制工作
（1）使用的摊铺设备要依照施工路面的宽度来选择，同时要配备轮胎压路机、压路机以及伸缩摊铺机。由于部分非机动车道路面横坡变化大，而且带有一定弧度，对此要利用人工的方式来保障路面的摊铺平整度。在进行摊铺前要保障摊铺设备做好预热工作，只有预热达到100℃时才能保障起步时的摊铺质量。
（2）要确定路面摊铺的基准，其中包括横坡找平和纵坡找平，主要应用平衡梁、滑橇法及钢丝绳法等，其中钢丝绳法主要应用在一些找平基准不准确的道路当中。
（3）要有效调整摊铺机横坡的拱度，普通的摊破机前后拱度差距控制在3.5m左右，如果应用的是伸缩摊铺机，则要将前后拱度的行距控制在2m。
2.2.3有效调整路面摊铺的参数
首先是摊铺机的螺旋布料器参数，主要分为高位、中位以及低位，中位厚度控制在4~15cm之间，低位厚度尽量不要超过8cm，高位的摊铺厚度不能小于15cm。
2.3市政道路沥青路面施工后质量检验与控制
（1）加强沥青路面接缝施工质量管理与控制，市政道路的横缝和纵缝施工质量决定着后期道路的经济性和行驶舒适性，因此要做好道路接缝的质量控制工作。1）在进行纵向接缝施工过程中，保障双机并铺连接处存在7.5cm左右的搭接，这样才能保障该部分路面和其他部分路面的厚度相同，同时要保障路面前后搭接的宽度相同，这样才能保障后续施工中工程路面的平整性。2）在沥青路面施工过程中，横向接缝主要由两方面因素造成，一方面是正常的工作缝，另一方面是其他因素综合导致的路面横向接缝，在进行横向接缝时要对混合料的温度进行有效把握，如果温度比较低，则容易导致横向接缝压实难以实现，温度过高则会出现混合料推移困难的情况，所以在实施横向碾压过程中，正常的碾压温度要比横向接缝碾压温度高。3）在路面接缝过程中要选择正确的接缝方式，横向接缝主要包括两种，分别是平接缝和斜接缝，市政道路通常应用平接缝来实施道路接缝。同时要及时的清理搭接处，并将少量的沥青洒在搭接处，如果压式厚层比搭接处骨料颗粒小，要及时地进行去除，并将细料填补上去，保障整个接缝处的平整性。
（2）市政道路主要分为人行道、慢车道以及快车道等，其中主要利用路缘石和平石来起到划分作用，故在市政道路沥青路面施工过程中要做好沥青路面和路缘石、平石的衔接工作，在实际的施工过程中，如果压路机和路缘石距离太近，一旦碰到就有可能损伤路缘石，如果和路缘石的距离过大，则路缘石的底部有可能凸起1.5cm左右沥青料，因此，施工技术人员要高度关注沥青路面和路缘石的衔接质量，保障道路的平整性和完整性。
3结束语
作为我国交通网络的重要部分之一，市政道路每日都要承担着大量的交通运输量，应用频率非常高，因此道路受到的影响因素也比较多，所以在道路施工过程中，从业人员要加强施工的质量控制，从而进一步保障市政道路的质量，把握好道路沥青路面的每一项施工工序，有效防范施工过程中可能存在的隐患，从而进一步促进市政道路路面施工水平的提升，促进城市道路的安全有效应用。
参考文献：
[1]谢林霖.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J].建材与装饰，2018（50）：256-257.
[2]陈云.市政道路工程中沥青路面施工质量控制技术[J].江西建材，2017（19）：162-163.