摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。纵观我国基础设施建设的总体形势，整个趋势都在朝着大好的方向进展，其中尤其以城市交通建设最为突出。城市建设与野外建设相比较，在建设空间上还显得有所不足，因此很多时候人们都会选择建设桥梁工程与地下隧道工程。虽然国家着手开展了道路桥隧工程的建设，但是诸多工程都出现了较为严重的安全隐患与质量问题，这对我国人民的日常出行的确造成了较大的威胁。所以为了能够有效应对这些问题，那么也就要对工程施工的难点，以及改进策略展开详细探讨。
关键词：道路桥隧；工程难点；改进策略
引言
道路桥梁隧道工程建设专业性强，需要面对的环境较为复杂，有较大的突变性与多样性。由于现场施工建设周期较长，所涉及的人员、设备、材料较多，需要道路桥梁隧道工程建设各方充分重视现场施工技术难点问题，以科学的态度，利用先进技术手段预防和规避道路桥梁隧道工程施工问题，进而提升道路桥梁隧道工程整体建设质量。
1道路桥梁隧道工程施工难点问题分析
1.1路面脱落
路面是公路和隧道最有效的防护措施。一方面，路面层可以有效防止车辆的直接磨损；另一方面，路桥可以集中压缩。但由于公路建设质量和技术水平较低，再加上过去车辆超载严重，我国公路桥梁建设不稳定，容易脱落，影响了整个工程的质量。路面是路桥路面的重要结构形式。在路桥施工中，施工人员过于注重工程外观，忽视工程质量，在具体施工过程中不按相应规范施工，这很容易导致隧道路面出现裂缝或松动，导致路面严重脱落。
1.2混凝土结构易出现裂缝
混凝土作为道路桥梁隧道工程中较为常用的材料，在配制过程中，需要结合现场实际条件及设计标准要求，确定合理的混凝土配比，并在后续的配制过程中严格依照配比进行混凝土生产。但是，受多种因素影响，混凝土生产工艺标准不高，或针对不同位置的结构形式选择的混凝土材料存在问题，或现场施工人员未能合理控制混凝土强度，未采取必要的养护管理措施等问题，都会造成混凝土结构出现裂缝。
1.3钢筋锈蚀问题
其中较为显著的一个问题是，大部分施工技术人员，并没有采取有针对性的措施来做好钢筋施工的后续养护操作。此种操作状态，会导致现有工程钢筋材料，全面地暴露在空气的外表面上，久而久之也就会导致钢筋材料的外表面，发生较大程度的氧化问题，从而引发锈蚀现象。从另外一个角度展开分析，钢筋锈蚀的问题并不是单纯的因为施工操作引发的，从某些角度来看，即便注重操作的各个环节，也有可能会因为外在的某些因素，而导致钢筋锈蚀问题，从这一个角度分析得知，后续养护工作的重要性是不言而喻的。还需要注意的一个方面则是，如果在钢筋运输的过程中，不能很好的处理运输的过程，那么必定会直接导致钢筋发生碰撞摩擦问题，严重情况下也就会直接导致钢筋锈蚀问题，这也需要引起广大工作人员的重视。
2道路桥梁隧道工程施工中难点问题的改进措施
2.1选择有效措施避免铺装层脱落问题
为避免道路桥梁隧道工程施工期间出现铺装层脱落的现象。需要现场施工人员科学把握铺装层施工厚度，确保各类施工材料质量满足标准规范及设计要求，减少铺装层断裂问题的出现。现场人员要充分认识水患问题造成的影响，针对道路桥梁隧道工程的防排水要重点关注，尽量选择防水性能优秀的材料，提升铺装层施工质量和效率，并掌握施工现场地理环境等因素，对地形、地貌等进行全面、细致的调查和了解，针对实际情况采取有效措施避免铺装层出现脱落，延长道路桥梁隧道工程铺装层使用年限。
2.2严格控制，防止隧道开裂
解决裂缝问题的最好办法就是防止裂缝的出现，因为一旦出现裂缝，就很难恢复正常功能，而且非常耗时。具体预防措施如下：（1）在原材料采购过程中，做好材料质量控制，不符合使用规范的问题应立即解决；（2）注意浇注过程及后续维护；（3）在均匀振动条件下提高振动强度；（4）控制混凝土内外温差。技术是防止隧道破裂的关键，具体预防措施如下：（1）强化关键技术问题，从根本上提高混凝土质量；（2）操作必须全面规范，施工人员必须严格按照具体操作比例操作，在施工过程中，科学分析混凝土裂缝，确定混凝土的组成，判断混凝土的强度；（3）施工后必须注意混凝土的养护。鉴于隧道工程环境的特殊性，施工过程中可能发生塌方事故。为了避免或减少这种情况，必须尽快掌握和分析施工段的地质条件。为了做好水文预报工作，必须对施工稳定性差的地层进行超前保护和支护。如有异常，立即撤离。此外，隧道工程往往需要爆破，这可能导致安全问题。即使在滑坡中，也应严格控制外加剂的用量，以减少对围岩的干扰。
2.3规避不科学的钢筋操作模式
随着人们对道桥工程建设日益增高的需求，更要求施工单位对施工认真对待，施工技术人员在展开钢筋锈蚀操作的过程中，可以注重采用涂装层操作模式，该项操作模式是最常应用的技术模式。处理该环节的问题时，我们需要制定出有针对性的措施，来确保钢筋涂装的合理性与稳定性。还需要注意的一个环节，需要将注意力集中到钢筋笼的运输过程中，要规避发生钢筋笼碰撞的问题。除此之外，如果发现已经存在锈蚀现象的钢筋材料，需要立即解决锈蚀问题，又或者直接换新。
2.4积极引进新装备，并对旧装备进行创新改造
当前，我国路桥施工技术工艺及各类装备制造工艺水平都在不断提升。在如此有利的条件下，道路桥隧工程建设人员、企业必须充分发挥自身的主观能动性，积极引进各类新型装备，淘汰老旧设备，对于仍有利用价值的装备要积极利用新技术、新材料、新工艺进行创新改造，确保各类装备、技术、工艺能够有效满足道路桥隧工程建设发展的总体需求，同时形成系统性的装备管控机制，充分发挥各类设备的效能，提升各类工程建设效率，确保工程质量、成本、安全、工期等目标能够顺利实施。关注当前信息化技术的应用情况，将其与传统技术、装备管理工作进行有机结合，提升道路桥隧工程建设的精密性、准确性及科学性，为企业创造更高的经济效益和社会效益。
2.5注重施工风险的把控
由于道路桥梁隧道工程具有较强的复杂性、多样性与突变性，施工周期长等特点，工程施工建设工作时不能避免风险问题。但也不意味不能采取措施加以防范。就如本文前半部分环节来讲，广大施工团队，需要将技术施工人员的培训工作，摆放在整项工作开展的前提基础之上，要从根本角度上做好技术的培训工作，使得有关人员能够意识到自身操作水平的重要性所在，因此技术人员的培训工作极为重要。还需注意的是，把握好施工操作材料与设备的管理水平，投入更多的重视，依照所制定出来的规范标准，妥善管理好各类器械。
结语
综上所述，道路、桥梁、隧道是人们出行过程中十分重要的内容，会直接影响到人们的安全，在实际进行相关建设工作的过程中必须从施工难点出发，有针对性地进行施工。随着工程整体复杂性的进一步提升，目前技术和人才方面的缺口呈现扩大的趋势，因而需要进一步做好相关工作内容，确保工程的有效性。
参考文献
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