摘要：我国地域辽阔地理形势千差万别，这给道路桥梁施工带来了挑战，但是凭借强有力的施工技术和敢于创新的拼搏精神我们啃下了最硬的骨头，创造出一个又一个超级工程。我国的道路桥梁施工技术就是在这种不畏险阻、敢想敢干、独立自主的创新中得到了快速发展。对此本文对目前我国主要的道路桥梁施工技术发展现状进行探讨，供有关工作人员参考。
关键词：道路桥梁；发展趋势；施工技术
引言
随着我国科技的不断发展，道路与桥梁工程施工过程中运用到越来越多的先进技术，提高施工水平的同时也提高了施工质量。作为交通运输体系的重要组成部分之一的道路与桥梁工程，道路与桥梁工程施工技术决定着施工质量。先进的施工技术虽然可以给道路与桥梁工程带来一定帮助，但是企业也不能满足现状，需要不断地加强对道路与桥梁工程的研究。不断地发展才不会被时代抛弃，不断的发展使道路桥梁建设更上一层楼，也可以有效的推进我国的建设发展，可以说百利而无一害。
1我国道路桥梁施工技术现状
目前我国已经发展成熟的施工技术：一是地基工程。地基处理对于道路桥梁的稳定性至关重要，在面对各种复杂地基的工程中我们已经积累了大量经验，根据实际施工情况可综合采用夯填桩、碎石桩、换填、喷射注浆、化学固化等方法处理，从而达到预期的效果。二是钢筋和混凝土工程。道路桥梁施工中钢筋工程和混凝土工程是施工中的重点，早年施工中因为技术水平有限构件表面经常有裂缝产生，施工质量大打折扣，现在随着我国的预应力技术、钢筋连接技术、混凝土施工技术的发展成熟，以往的施工难题都得到了良好解决。三是防水工程。道路桥梁工程的防水工作是否到位，影响到后续的使用效果，同样要引起足够重视。道路桥梁工程中经常采用柔性防水材料，我国在高分子防水材料方面取得良好成果。主要的柔性防水材料有：高分子卷材、防水涂料、胶结密封材料、沥青防水等。
2道路桥梁施工技术的创新
2.1混凝土施工工艺控制
在市政道路桥梁混凝土施工过程中，模板质量、混凝土配合比和施工工艺是影响工程质量的重要因素。模板质量是保证混凝土整体结构的关键因素。对于模板的选择、韧性和强度，为了抵抗外界的压力，结构的设计应简单、方便，具有一定的坚固性，模板的选择应尽量避免拼接，模板的高度和宽度应保持在1mm以内，模板的选择应充分考虑到运输距离和模板变形的影响，需要做好模板之间的间隙控制，保证模板之间的连接平整度。浇筑混凝土前，要全面检查搅拌机，检查钢筋和支架的准确位置，保证其刚度和强度。在浇注过程中，需要用测量杆进行测量，确保每层厚度小于50cm。在浇注过程中，一定要有一定的连续性，注意浇注之间的时差，而在振动的过程中，需要从中间边缘开始分布，浇注需要贯穿各个部位，符合振动的节奏。混凝土的振捣过程应快而慢。快速振捣是将混凝土全部振捣密实，防止出现裂缝和离析现象。慢行是填补混凝土中的空隙。用木抹子将顶部抹两遍以上，以保证表面的平整，同时还需要用铁碾压防止气泡。
2.2施工养护处理方式
要想提高道路桥梁工程的安全性，便要在施工时及时做好维修和养护工作。目前部分施工部门并未采取合适的方法进行施工养护，这也是道路桥梁工程病害产生的原因之一。工程人员应及时采取有效的养护方式，同时对出现的不良隐患现象进行全面分析，诸如裂缝、路面不均匀沉降及塌陷问题等等。倘若工程建设环节出现突发情况，工程人员便要根据不同的现象采取不同养护策略，进而有效避免病害问题发生。
2.3后期混凝土养护及饰面工程
市政道路桥梁施工完成后，工后混凝土养护工作十分重要。表面裂缝是由于混凝土表面裂缝缺少水分，会影响混凝土的质量和耐久性。因此，在早期混凝土施工中，混凝土养护工作需要全面做好。混凝土达到一定强度后，拆除混凝土模板，用塑料薄膜进行保湿覆盖，一般维护时间需保持在14h以上。在混凝土工程后期，混凝土工程的养护将在很大程度上减少裂缝的发生。
然而，在复杂的环境条件下，混凝土的长期使用容易受到多种因素的影响，并且会在混凝土表面出现一些小孔，需要定期进行养护工作，对于出现的裂缝需要修理。部件表面用细砂纸打磨，保证表面光滑。
3我国道路桥梁施工技术发展趋势
3.1道路桥梁从单一向复杂的结构形式发展
道路桥梁由过去的单一满足使用功能过渡到现在不仅要满足使用功能还要给城市增添光彩的效果。桥梁的主要功能是承载交通但是现在桥梁的附加功能即作为人们业余的休闲观赏观景功能越来越凸显。一个城市的公路和桥梁会给外来人员最直接的观感，地标性建筑的桥梁和让人感觉舒适的公路会给一座城市增添很多光彩，是一张城市的明信片。所以现在的桥梁结构样式越来越新颖，悬索、拉锁大桥多具有视觉震撼性。结构新颖的桥梁需要更多的新型材料来支持，桥梁中可以采用玻璃钢、高强轻质合金材料、纳米材料、越来越多的新型材料不断地被应用到桥梁建设中。
3.2新型材料的发展助力桥梁建设
新型材料结合道路桥梁施工技术会提升施工质量提升综合效益，例如采用新型环保沥青材料，可有效降低空气污染，具有低二氧化碳、低粉尘排放的优点。公路桥梁建设中可以采用SMA，其是沥青结合一定量的纤维和细集料还有一定比例的矿粉组成的材料，SMA增强了道路的稳定性减少路面变形，而且抗滑性能好并且减少路面噪音，有很好的稳定性。其余的常见新型材料还包括：可再生沥青、微表处稀浆混合料、聚苯乙烯树脂泡沫等。道路桥梁施工建设采用新型材料施工技术会大大提高综合效益。
3.3探索深水区域施工技术
从业于道路桥梁行业的人员都知道桥梁建设最难的就是地下部分，尤其是水下施工不确定性更多施工的难度非常大，深水施工是跨海大桥必须解决的难题，当今世界上深水施工最深100米，我国在这方面与世界领先技术水平差距较大。解决了深水施工技术难题也就解决了跨海大桥建设的难题，这是道路桥梁施工技术的发展趋势。
3.4向节能化智能化方向发展
节能环保是大方向，不论是工程建设过程中还是工程使用过程中都要始终贯穿节能环保的理念。施工中采用节能环保工艺、施工中采用循环周转材料，比如模板工程减少木模板使用、尽量采用塑料、铝合金模板、竹胶板等材料。随着科技的突飞猛进，智能化可以提高工作效率、工作质量、比如结构健康智能检测方面，通过传感器信息处理系统和网络想结合可以全天候自动检测道路桥梁健康状况。
结语
综上所述，我国的道路桥梁工程虽然基本已经跟得上时代发展，得到一定进步，但是在发展过程中难免出现一些问题，这些问题如果得不到有效解决，道路桥梁工程就会止步不前，得不到有效的提升。所以相关企业需要注重对现状剖析，找出问题并解决，要有明确的发展方向，秉着可持续发展和节能环保的理念，充分发展创新道路桥梁建设，使其在我国社会发展中更上一层楼。
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