摘要：相较于其他的轨道施工技术，无砟轨道施工技术具备许多的应用优势，如环境污染小、施工速度快等。不过从实际施工情况来看，该技术在施工过程中，还面临着一些施工难点，如路基沉降、铺设位置偏移等，这些问题也将影响到轨道最终的成型质量，通过采取措施对其进行优化处理，对于降低施工问题发生概率，提高轨道施工质量有着积极的作用。
关键词：路基沉降问题；铺设位置；轨道尺寸
一、双块式无砟轨道的施工特点
双块式无砟轨道由于具有特殊的结构其对施工有着非常严格的要求，一方面在测量中应做到认真、细致，另一方面施工技术的选择也要严格。双块式无砟轨道施工特征列举如下：①轨排组装完成后需使用特定的工具进行检测，轨道实际变化特征可在施工中直观地反映出来；②全程检测所选取的是精确度较高的全站仪，这种仪器精确值较高；③多点支撑式轨排可操作性强，施工人员可通过轨道实际运行状态实时掌握小车螺杆的调节器运行状态，从而确保轨排处于可操控范围内；④该施工主要采取的是流水线模式，但对施工工序也做出了严格的要求，即前期的施工阶段要超前完成以便为后期工序的实施提供充足的时间。施工效率的影响因素是多方面的像混凝土浇筑工作的有效与否、螺杆调节器的循环速率等；⑤工具轨的的质量直接决定着轨道的几何形状；⑥该施工环节对设备的要求较为严格，全程大都采取的是机械化运行，因此在设备的选择上要慎重，挑选那些性价比较高的设备，提高施工的成效性。
二、无砟轨道施工技术难点
相较于普通铁路，高速铁路无砟轨道的施工工艺表现的更加复杂，技术难点包括如下几个方面。
2.1地基沉降与变形
无砟轨道是需要通过扣件系统来维持整体形态的，这也就意味着必须要采用更加经济且合理化的处理措施，才能够保证轨道地基的稳定性达到应有标准。
2.2精密测量技术
很显然，传统类型的测量技术是无法较好的满足于高速铁路无砟轨道系统的施工需求的，因此需要应用更加精密的测量技术与更加先进的测量工具，才能够确保无砟轨道的平稳性。
2.3轨道平顺度
高速铁路与普通铁路的最大区别就在于，需要一次性构建出可靠性强且稳固性高的轨道基础工程，同时还要充分考虑到轨道结构的完整性与平顺性。
2.4无砟道岔施工
无砟道岔施工需要严格按照相关规定来进行作业，在确保无砟轨道道岔之间无缝衔接的同时，还要根据实际的施工条件协调好不同区间、不同标段间的线路无缝衔接。
三、无砟轨道施工关键技术控制
针对无砟轨道施工过程中的各项技术难点，笔者认为，可主要采取以下几种方法进行控制，以预防相关问题和失误的产生。
3.1控制基础工程的沉降问题
正如上文所说，无砟轨道的高速铁路具有多方面的优势和特点，其中，高平稳性不仅是发展高速铁路的关键指标之一，也是日后高速铁路的重要发展方向。然而，另一方面需要强调的是，无砟轨道的平稳性是以铁路基础工程的牢固性、稳定性为基础和前提的，因此，控制并预防高速铁路的基础工程发生变形和沉降十分必要。
首先，应在基础工程的具体施工中予以足够的重视，结合施工环境和技术参数，挑选科学有效的地基施工方法和具体建设方案，以保证地基处理的效果；其次，必须严格依照预先制定的标准和要求开展路基填料工程，这其中也包含填充材料的选择；再者，若基础工程发生沉降或变形，应及时的检测并分析，尤其在正式铺设轨道前，只有当基础工程的沉降或变形情况较稳定且在规定范围之内时，才可正常进行。
3.2严格控制相关施工材料的质量
施工材料作为无砟轨道高速铁路建设中的必不可少的要素，其质量和耐久性在较大程度上影响着工程的品质，尤其是水泥、砂浆等，但是，由于水泥、砂浆等材料具有较强的敏感性，较易受到工程施工、环境温度变化等各种因素的影响，选取质量较为上乘的水泥、砂浆具有重要意义，因此，必须严把原材料的选择、采买与运输关，严格控制其质量标准；还应增强水泥、砂浆的试验配比，并对其进行分析检测，同时，注重采用合适的搅拌器械，并严格依照拌合标准进行，以保障计量精确。
3.3控制无砟轨道的均衡刚度
若无砟轨道高速公路具有桥（涵）路段时，应尤其注重轨道的刚度均衡。首先，工程设计时，即应在实际调研考察的基础上明确桥（涵）与普通道路的过渡阶段的长度、应采取的型式、使用的材料和具体施工方案等；其次，具体施工过程中，应时刻关注过渡轨道的施工技术、施工方法等，控制其进程和质量，保障其严格符合标准。对于无砟轨道的道岔而言，其刚度控制和优化也十分必要，以保证轨道整体的刚度均衡以及不同区间的轨道的相同刚度。
3.4保证无砟轨道铺设的精准性
对于高速铁路而言，无砟轨道一方面是其优势和核心技术，另一方面也是其难题，这是因为无砟轨道的铺设要求极高，其精度应保证在毫米级，因此，做好精确的定位与测量则是重中之重。首先，精密的测量是精确定位的基础和前提，其不仅包含绝对的控制定位、施工的准确定位，还涉及具体工程中的各项线形和构筑物等的精确定位等。精密测量依赖于精细的测量系统网，因此，施工单位必须严格按照相关要求，发展CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ网和高程网等，并进行实施测设、管理与控制。
3.5构建科学合理的施工组织
由上述分析可知，高速铁路的无砟轨道施工技术复杂，具有各种不同的接口，这使得其对于工程建设的精细化运作具有较高的要求，因此，施工单位必须树立精细施工的理念，严格根据施工要求，对施工人员和组织进行合理的搭配与分工，并配备专业性较强的工程器械，注重工作人员的专业培训和学习，不断增进其技术水平和综合能力，同时还应设置一套科学合理的管理办法，进而构建出一支科学合理的施工队伍。
三、结论
在无砟轨道方面，要进一步丰富完善无砟轨道设计理论、加强无砟轨道长大桥梁应用技术、大跨钢桥上无砟轨道及轨道减振降噪技术、水泥乳化沥青砂浆垫层材料耐久性、新型砂浆垫层材料等方面深化研究；突破桥上道岔、特殊复杂桥梁结构无砟轨道关键技术；进一步加强无砟轨道部件制造和施工质量的过程控制；加强无砟轨道综合养护维修、检测技术及长期性能观测的深化研究；不断丰富完善我国高速铁路无砟轨道技术体系。
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