汽车维修工程教育专业人才培养模式的研究

发表时间:2020/8/6   来源:《中国教师》2020年第7期   作者:税洪波
[导读] 随着我国经济快速发展,人均收入不断提高,购买汽车不再遥不可及

         摘要:随着我国经济快速发展,人均收入不断提高,购买汽车不再遥不可及,汽车保有量大幅度提升,汽车维修工程专业人才需求量越来越大。然而,当前汽车维修工程教育专业人才培养模式存在不足,许多学生专业技能水平偏低,岗位适应性差,难以满足企业需求。为满足市场需求、企业要求,各高校应加强教学改革,以就业为导向来构建人才培养模式,提升学生专业技能水平。因此,本文将针对汽车维修工程教育专业人才培养模式展开探讨。
         关键词:人才培养;汽车维修;专业教育;教学改革
汽车工业在我国经济体系中占据重要位置,其发展影响着相关联上下游产业链。而汽车工业的持续、稳定发展离不开专业人才保驾护航。当前汽车工业正处于蓬勃发展阶段,对相关专业人才需求量非常大,汽车类相关专业教育成为了热门,尤其是汽车维修工程专业人才缺口最大。然而,当前汽车维修工程专业教学现状却并不理想,很大一部分学生专业能力不符合岗位要求。如何進行教学改革,培养高质量汽车维修工程专业人才值得研究。
一、汽车维修工程专业人才需求情况
         根据中国汽车工业统计协会相关统计数据显示,2019年,我国汽车累计产销为2572.1万辆和2576.9万辆,总体保持稳定的发展态势[1]。根据汽车工业协会专业预测,未来中国汽车产销将达到4000万辆[2]。显然,汽车工业规模非常庞大,对汽车类专业人才有较大需求。从统计数据来看,国内汽车维修人才缺口已达到85万[3]。未来这个缺口更会不断扩大,全国急需汽车维修工程专业人才,未来专业人才缺乏将成为制约汽车工业发展的关键因素。根据市场需求、行业发展,加强对汽车维修工程专业人才的培养具有重要意义。
二、汽车维修工程专业人才培养现状
         我国现有人才结构并不合理,全国汽车保有量达到2.5亿辆,而汽车维修行业仅有240万从业人员,远远无法满足需求,人才结构显然与汽车工业发展速度不匹配。而从我国汽车维修工程教育专业人才培养现状来看,人才培养情况并不理想,教学方面停留在“重理论轻实践”的教学模式中,实践课程占比较少,没有以就业作为教学导向,过于注重理论讲解,忽视职业技能训练,忽视学生学习兴趣培养,导致学生实践能力较差,人才培养与企业人才需求脱节。在这种教学模式中很多时候教师占主导位置,学生仅是模仿学习,问题解决对教师依赖性较大,离开教师便难以独立解决问题,问题解决能力不符合企业要求。在这种学习环境下,学生大多死记硬背学习,知识掌握不牢靠,容易忘记。另外,在教学内容方面更新速度慢,没有针对当前行业变化进行及时调整,教学内容具有明显滞后性,导致学生知识体系落后。为培养高素质人,有必要加强教学改革。
三、汽车维修工程专业人才培养模式的改革措施
通过前文分析可知道,汽车类专业人才需求量大,但当前相关专业人才培养方面存在问题,人才综合素质与专业能力难以满足企业要求。因此,为提高汽车维修工程专业人才培养质量,本文通过几点来探讨汽车维修工程教育专业人才培养模式的改革措施。


(一)准确定位人才培养目标
         想要培养专业人才,提高人才专业技能水平,人才培养过程中要作好定位。具体来讲,在汽车维修工程专业人才培养中要事先明确相关岗位对人才素质与能力的要求,了解行业动向,确定专业人才应具备的专业能力,从而精准定位人才培养目标,构建人才培养体系,确保培养出的人才综合能力符合岗位要求。目前来看,随着全球环保意识的增强以及能源的匮乏,传统汽车将逐渐走向没落,新能用汽车将成为主流。这就要求学生不仅要具备传统汽车工业专业知识,还要了解汽车电控原理,懂现代化、信息化等相关技术。专业人才培养定位方面就要考虑到行业的未来发展,准确定位,提升人才培养的准确性、针对性。
(二)加强校企合作教学
         以往的培养模式中学习与实践存在脱节现象,实践内容较少,学生缺乏实践能力,专业技能水平低下。因此,应突破传统人才培养路线,积极走“知识+技能”培养模式,加强与企业间的合作,为学生提供更多的实践机会,将实践教育与知识教育结合在一起,而不是单纯进行知识灌输,有意识的提高学生的实践能力。德国的职业教育模式便非常值得借鉴,在学生不同学习阶段,为学生制定不同实践计划,让学生通过实践来检验所学知识,强化学生的实践能力,使学生具备独立解决问题的能力。
(三)构建科学课程体系
         在专业人才培养中,课程体系构建直接关系到人才培养质量,合理设置课程体系至关重要。汽车维修工程专业人才的培养中应突出实践技能培养目标,形成一种“理实一体化”的课程体系,用单元式、模块化、实例型教学方案。应按照“三步走”战略要求,构建课程体系,确保教学的层次和条理。具体来讲,第一步,培养学生的基本技能、理论知识、职业素养;第二步,培养学生的核心专业能力和实践能力;第三步,提高学生的岗位适应性,使学生各方面能力都能够得到强化,培养符合企业、市场、行业需要的人才。
(四)改革教学模式
         学生是教学的核心,决定专业教学成败。传统教学模式并不适合用于汽车维修工程专业人才的培养,教学效率低,学生多处于被动学习状态。因此,应加强专业教学模式改革。具体来讲,应构建以学生为中心的教学模式,有意识的培养学生的学习兴趣,注重对学生学习积极性的调动。例如,运用小组合作学习法、情节教学法、实训教学法。以小组合作学习为例,可成立学习小组,在小组成员带动下,学生易产生学习乐趣,保持较高学习热情。而且在学习过程中小组成员可相互帮助,共同解决学习困难,提高学习效率。
四、结束语
当前汽车工业处于高速发展阶段,对相关专业人才需求量非常大,尤其汽车维修工程专业人才。但目前该专业教学过程中存在一些不足,学生能力难以满足市场需求。因此,应改革教学模式,加强企业合作,构建科学课程体系,从而培养高素质专业人才。
参考文献:
[1]徐承忠.汽车运用与维修工程专业人才培养模式构建研究[J].时代汽车,2019(19):35-36.
[2]吴石锋.新时期背景下培养汽车维修工程专业人才的有效措施[J].成功(教育),2019(12):46-47.
[3]李正章.为加快我国汽车产业发展提供人才支撑的对策思考[J].企业科技与发展,2018(11):9-10.
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