【摘要】在近些年来，中国的社会经济发展迎来了新的高峰期，增长速度较快，发展质量有了明显的体升，由传统的能源驱动发展逐渐转变为人才驱动发展，大量的优秀毕业生投入到社会经济的建设之中，为社会主义经济体制发展贡献了自己的力量。中职院校是社会经济中的应用人才主要培养单位，汽修专业作为社会中的重要行业，具有一定的民生基础性，需要更多应用型人才予以支持。本文将从中职院校汽修专业多元化校企合作教学的角度，探析培养汽修行业应用型人才的策略。
【关键词】中职院校；汽修专业；校企合作；应用型人才
由于人民的生活水平不断提高，汽车作为一种重要的交通工具进入了千家万户，中国的汽车拥有量逐年上升，因此汽修成为了具有一定民生基础性的行业。汽修市场不断扩大，对人才的需求量也随之上升，中职院校如何培养汽修专业的应用型人才成为当务之急。根据传统的中职院校培养策略，校企合作是主要的锻炼途径，可以通过为学生提供实践岗位，提前感受真实的工作环境和工作流程，增强对知识的应用能力。然而，随着时代的发展，校企合作的模式出现了一些问题需要解决，并且通过解决问题获取相关的经验，寻找新时代的校企合作新方向。
1中职院校汽修专业校企合作的问题
针对目前的状况而言，汽修专业校企合作的问题主要集中于以下几个方面：第一、企业的参与积极性不高，参与程度也不深；第二、学校的合作理念不够先进，没有与时俱进；第三、校企之间的合作缺乏良好的沟通。
1.1企业的参与积极性不高
针对于企业，校企合作是一项共赢的合作策略，学校可以为学生提供多样的实践岗位，而企业则可以获取较为低廉的劳动力。然而，随着机械化程度的提高，企业内部的生产与运营更加注重人员的精英化，而不再单一注重人力的数量，因此企业并不需要大量的劳动力，而是急需具有专业素养、丰富工作经验的人员，中职院校的学生远远不能满足企业的需求。由于在时代的发展中，企业的生产经营模式发生了改变，在校企合作之中的获利越来越少，故企业难以激发与院校合作的积极性。此外，企业的主要经营目的是盈利，因此无法摆脱资本市场的束缚，必须将工作置于第一位，将对学生的培养置于第二位，但是由于越来越严格的校企合作协议束缚，企业必须对学生进行专业的指导，由此便影响了企业的正常工作效率，也会导致企业的积极性不高。
1.2学校的合作理念落后
学校的合作理念落后主要是指中职院校将校企合作作为功绩表彰的作业，仅仅停留在表面，单纯地为了应付上级领导的检查，在形式上响应上级的策略。功利性的校企合作违背了该项政策的设立初衷，也使得学校不会真正用心对待校企合作的内容。此外，学校与企业的合作模式较为简单，由学校方面的专门教师与企业的工作人员进行对接，将学生进行定向分配派遣，也即将学生从学校教师的手中交给了企业的工作人员。由此可见，校企合作只是学生的学习单位、学习第一指导人发生了改变，并没有其他实质性的变化，简而言之，校企合作流于形式，没有触及到学习的本质问题。
1.3校企合作缺乏良好沟通
校企合作缺乏良好的沟通已经是中职院校的通病。鉴于实践中，企业的主要工作重心是生产、发展，中职院校的主要工作重心是校内学生的教学，故双方在校企合作方面没有较为频繁和紧密的联系，仅仅在学生交接方面予以沟通，而对于学生入职企业后的各项工作内容、学习成果、学习方向均没有一个完整的体系制约，处于自由状态。这也就直接引发了一系列的问题，比如企业的工作内容与学生的学习内容关联不大、企业的工作方向与学生的意向目标具有偏差、学校的教学工作没有为学生的实践奠定基础等。鉴于校企之间的联系脱节，各项信息不对称的情况发生频率较高，会对学生的学习、工作产生非常不利的影响。此外，鉴于实践工作中存在一定的风险，学生的人身安全必须得到安全的保障，故学校必须时时刻刻了解学生的工作状况、身体状况，及时做记录，及时与企业交换信息。
2中职汽修专业校企多元化合作的教学策略
首先，中职汽修专业校企多元化合作的教学策略必须从实践中存在的问题入手，通过解决相关的实践问题，探索工作经验，实现校企合作的发展；其次，相关的教学策略必须与时代的发展趋势相结合，充分利用时代发展的优势，与时俱进，积极吸取先进的时代经验，打造自己的校企合作新模式。
2.1发挥中职院校的师资力量影响力
中职院校作为一所学校，其师资力量相对雄厚，一般具有行业内的理论精英人员，并且拥有着相对良好的研发环境和丰富的研发成果。中职院校必须在校企合作中寻找到企业的敏感点，与企业建立更加深厚巩固的合作关系。从企业的角度出发，为企业在校企合作中寻找利益是最为便捷的途径。中职院校可以充分利用时代的特点，打造人才输出体系，在校企合作中既输出学生，也输出教师，将汽修专业内的优秀教师进行定向派遣，为企业的工作提供更加专业的理论指导，使企业在校企合作中获取利益，从而激发企业的校企合作积极性。鉴于教师的数量较少，中职院校还可以采取知识产权进入企业的策略，通过将学生与本校的知识产权输出到企业之中，为企业营造利润增长点。此外，知识产权进入企业，还可以加强中职院校的研究成果转化率，实现研发的良性运转。
2.2打造多远化的合作理念
学校对校企合作工作的不重视将会直接导致合作的质量下降，因此有必要对中职院校的合作理念予以纠正，督促中职院校领导人切实承担起相关的工作责任。由于学生的实践工作关系重大，因此学校可以先行与企业开展其他方面的合作，奠定合作基础，积累合作经验，然后将学生的实践工作项目进行推进。校企合作的理念必须以平等为基础，因此学校必须尊重企业，不能一味地以公益理由对企业进行道德绑架，也不得利用其他条款限制企业的合法利益，必须严格依据法律尊重企业的合法权益。此外，学校也必须要求企业尊重自身、尊重学生。由于很多企业的内部人员关系复杂，学生初入社会，交际关系较弱，极易产生生活纠纷、工作纠纷，甚至受到不公平的待遇。学校必须严格维护学生的尊严，既要保护学生的物质利益，也要保护好学生的精神尊严。校企合作的形式必须公开化，受到社会各界的监督。由于中职院校与企业之间的相关工作人员存在不正当利益输送行为，因此中职院校必须将校企合作的流程予以公开化，自觉接受社会的监督，也必须督促企业将学生的信息予以反馈，确保数据真实。
2.3建立校企合作专属通道
校企之间的合作不通畅问题主要原因在于双方均没有相关的专业部门。在中职院校内部，大多数采取辅导员或者班主任负责制，由班主任全面负责学生的工作情况，但是班主任无法具体联系到企业的相关人员，只能被动地接受信息。其次，很多企业的校企合作开展频率不高，因此企业内部为了节约成本没有设立专门的部门，故实际中的校企合作联络人难以明确，校企合作的交流通道也由此闭塞。学校可以设立专门的副校长职位，统筹管理学生的实习工作，以班主任为工作主体，详细负责每位学生的情况。
3结语
中职汽修专业的多元化校企合作是适应时代发展的策略，也是中职院校发展的必然趋势，必须予以坚持和发展，但也必须注意到校企合作的实践问题，切实解决每一个问题，保障学生的合法利益不受侵犯，为学生的成长和发展提供良好的环境。
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