摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市的基础设施建设也越来越多，而市政道路工程是一项基本的基础设施工程，在城市道路工程中，交通标志标线占有重要的地位，利用道路交通标志标线可以向交通参与者及时的反馈道路的有关情况，从而维持交通的规范，提高道路的通行能力，在最大程度上降低交通事故发生的频率。在实际运用的过程中，要保证科学规范的设置交通标志标线，进而实现充分的发挥交通标志标线的交通控制功能的目的。本文主要分析了城市道路交通标志标线的设置，以期和同行进行交流和探讨。
关键词：城市道路;交通标志标线;设置
1设置道路标志标线的基本原则
设置道路标志标线是为了保证行车安全，所以他必须起到强调作用，他的基本原则包括以下几个方面，重点原则，设置道路标志标线一定要做到物尽其用，根据科学调查为基础，用最少的道路标志标线用来保证最大限度的交通安全。第二是可操作性的原则，在设置道路交通线这个问题上一定要从实际出发，实事求是的设置道路交通线，可操作性是道路标志标线的最重要的原则，在设置期间，需要按照我国的道路基本法进行施工，而且各方面的数据也力求达到分毫不差，在考虑到实际情况的基础上，确保设计更具操作性更合理化。第三，道路建造的同时，道路标志标线设立要有针对性，从宏观上，相关从业者要有一个总体性的把握，在微观视角，相关从业者也要综合考虑，这是确保道路安全的关键步骤。尽量的合理化设计可以确保公路的建造和道路交通标志标线同时完工，有利于检查组的监察与完善，对于不可理的部分的合理改造。不但能确保项目资金主体项目一起安排，共同管理，还能进行精确的规划设计。这样有力的保证了检查组的完成监察验收工作。
2道路交通标志线设置的常见问题
2.1缺乏关联性
道路交通标志线为驾驶员和交管部门提供层次性信息，譬如指示标线，在设置时需要在兼顾路网整体交通状态的基础上，分析不同指示标线之间、指示表线和其它交通标志线之间的关系，检验这些标志线是否存在信息矛盾和冲突。然而，在交通标志线设置时，通常忽略了整体路网的交通情况，仅在分析单条道路交通特点后，就直接设置适合本条道路的交通标志线，至于所设置的标志线是否与其它道路交通标志线存在冲突，没有予以深入思考，很有可能出现不同路段交通标志线的信息断层，甚至会影响驾驶人员的正确判断。
2.2缺乏人性化
很多道路在设置交通标志线时，参照国家标准，原则上这种做法无可厚非，但由于不同道路的交通运输情况存在很大的差异性，因此按照既定标准设置交通标志线，在遇到特殊交通情况时，可能就会出现不符合实际需求的问题。某道路交通标志线在设置时，根据交叉路口的几何线，确定了导向车道线的长度110m，在道路车辆通行高峰期，仅能满足7辆小型汽车等待红绿灯的需求，并影响到交通参与者的正常出行。笔者认为该道路交通标志线的设置，尽管符合国家的标准，但没有秉着“因地制宜"的原则，缺乏人性化设计理念，在脱离客观实际情况时，同样不利于交通秩序的维护。
2.3位置不合理
道路交通标志线的设置，必须保证驾驶员在冬天行驶过程中，能够清楚地发现和快速的判读。如果交通标志线在设置时，未能准确拿捏标志线距离和长短，会影响驾驶员的安全行驶。以导向箭头为例，在长时间行驶后，驾驶员对交通标志线记忆停留在短暂的时间段内，当前后导向箭头的距离太长，导向信息的记忆就会不够清晰，不信任对前一个导向箭头的记忆；假设导向箭头的距离太短，而在车速太快的情况下，驾驶员没有充分的时间判读标志线行为，并作出正确的驾驶行为。
3道路交通标志线设置的具体方法
3.1兼顾标志线的关联性
交通标志线关联性设置，是路段与路段之间标志线信息连贯性的保持。在设置时，不仅需要详细调査标志线所在路段的详细情况，譬如不同时间段交通量，以明确路段内的标志线设置需求，还需要兼顾路段与路段之间的标志线协调性，尤其是在标志线设置矛盾冲突问题处理方法，可结合每个标志线的作用，分析标志线过渡段是否连续和一致。假设以黄色与白色、实现与虚线所表示的标示线，不足以传递全部交通管理信息，特别是交通情况比较复杂的路段，笔者建议借助其它交通标志辅助表示，但前提是两者之间不存在歧义性冲突。以某道路交通标志线和信号灯的协调性控制为例，除了了解交通标志线的含义，还重点分析了交通标志线与交通环境、交通组织方式、其它交通设施之间的协调情况，分别站在驾驶员和交通管理者的角度，检验能否正确判断标志线的含义，以及能否依据标志线正常执法。交通标志线有黄色、白色和蓝色几种，不同颜色的标志线，其作用和含义各不相同，因此颜色之间的合理搭配，同样可以增强标志线的关联性，对于滥用标志线颜色的情况，这是损害标志线严肃性的问题，极有可能造成执法隐患，要予以严令禁止。
3.2设置人性化的标志线
交通标志线设置的最终目的，是引导驾驶员的正常行驶，最大限度减少交通事故的出现。站在驾驶员角度设置标志线，要考虑标志线人性化问题的出现。首先标志线必须清晰，并且信息连续，在条件允许的情况下，尽可能开发出指路标志系统、环路预告系统、放射线支路预告系统；其次是根据信号灯路口的原有指路标志线，进一步完善非信号灯路口的指路标志线，釆用“线点结合”的方法，同时提供远近地点的信息，逐步取缔传统的“以点为主”标志线设置方法，不断丰富标志线的指示内容和规律性，这样方可便于交通参与者的辨识；再次是交通标志线的国际化，尽量往国际化标准靠拢，目前很多城市迎来越多越多的外国友人，交通标示线的国际化，譬如将汉语拼音的标识，更改为中英结合的标识，可更为方便于外国友人的出行；最后是在危险路段和特殊的路段，譬如夜间行车的交通环境，标志线的轮廓设计，要考虑夜间辨识的效果，同时适当增大辅助标识的版面尺寸，以及禁令标识等，要进行提前预示。除此之外，交通标志线还需要充分利用道路的面积，包括交通参与者的使用习惯等，都要考虑在内，譬如以最小宽度3m设置人行横道线，但在交通量增加后，可视情况进行加宽。通过以上的措施，一定程度上能够提高交通标志线的人性化水平，随着道路交通量的日益增加，这种人性化的措施，需要予以不断地完善和推广，这样才能最大限度保证道路的安全通行能力。
3.3合理布置标志线的位置
除了以上的标志线设置方法，标志线并非数量和类型越多越好，我们还要兼顾标志线的间隔距离等。笔者建议在设置标志线之前，调査所在道路的交通详细情况，进而判断交通标志线的布置需求，根据《道路交通标志与标线》等内容，控制标志线字符的尺寸、粗细等，尤其是标志线字符的设计，要做到有法可依，这也是后期交通执法的重要条件。标志线的位置设计并非一成不变，随着交通道路运行情况的改变，其位置也要进行相应的调整，这一点涉及到交通标志线的维护和保养。在交通道路运行过程中，交通管理部门进行日常巡逻时，要同步观察交通标志线是否缺损、淡化，或者旧交通标志线有残留迹象，并不定时将道路交通运行情况上报。在此值得一提的是，在道路交叉口，标志线务必根据车辆正常转弯的半径需求，在适当的位置布置退式停车线，但对于大面积交叉口，则不需要设置退式停车线，否则反而会造成路口空间的浪费。
4结语
综上所述，标志标线是道路交通体系中非常重要的一个组成部分，主要是将交通信息传递给交通参与人员，对交通畅通及安全有着较大作用。因此，在设置过程中，需要严格依据相关标准来进行，规范、准确地传递信息，将道路交通标志标线的作用充分发挥出来。
参考文献
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