摘要：建筑行业中，房屋建筑是其主要的组成部分，也是关乎民生的重要组成部分。一座房屋建筑的落成，需要涉及许多的环节和部分，其中最重要的就是建筑施工环节，因为这是房屋建筑的终点和竣工部分。除此之外，在土木工程施工过程中，对裂缝的控制处理也是建筑施工中一个十分重要的环节，对于建筑物的使用质量有着重大的影响。因此，对这两者进行相关的关注与研究，是具有十分重要的意义的。
关键词：土木工程；裂缝处理；对策研究
引言
混凝土施工工作是土木工程施工过程中的一个重要内容，对工程建设发展有着直接影响。随着科技的发展和施工技术水平的提高，土木工程质量已经得到了一定程度的保证，但是仍然会出现各种情况的裂缝问题，给土木工程施工带来影响。因此相关施工单位做好充分的准备，通过各种有效的裂缝处理方法来确保建筑物的质量安全，进而提高相关企业的经济效益。
1造成土木工程施工出现裂缝的主要因素
1.1混凝土硬化过程中温度的影响
土木工程施工出现裂缝的主要原因大部分都是混凝土硬化过程中受到温度的影响所产生的，而这主要是由于混凝土的自身特点所决定的。混凝土的使用需要经过一个硬化过程，这是必须的环节也是不可跳脱的环节，因此，在这一硬化过程中所受到的因素干扰，对后续的混凝土质量会产生重大的影响，而温度就是这一最大的干扰因素之一。温度过高，会较快表面的水分蒸发过程，造成内外温差，温度过低，又不利于混凝土的表面凝结。因此，对于水泥硬化过程来说，控制好合理的温度是十分重要的。
1.2施工过程中受到过大的外力
土木工程建筑的施工过程中，遭遇到大的外力的影响，也会导致其产生相应的裂缝。所谓的大的外力，可以分为人为外力和自然外力。其中，人为外力主要是指在建筑施工过程中，由于建筑施工人员的操作技术不当从而带来地相关的偏心力，自然外力主要是指在建筑施工过程中，具有大的破坏力的自然灾害对混凝土造成的影响。
1.3施工人员的操作因素
施工人员的操作是否得当、正确、合理，也是影响土木建筑工程裂缝是否产生的一个重要因素。一般而言，若在土木建筑工程的施工过程中，施工人员的专业素质较高，专业能力和水平较强，操作技巧熟练，那么就较小可能出现相关的施工问题，从而有利于保证土木建筑工程的施工工作的质量，提升土木工程建筑的使用质量。相对的，若在土木工程建筑的施工过程中，施工人员的专业素质较低，专业能力和水平较差，操作技巧生疏，那么就较大可能出现相关的施工问题，从而不利于保证土木工程建筑的施工工作的质量，进而影响土木工程建筑的使用质量。
2土木工程施工裂缝处理技术
2.1控制原材料质量
施工过程中必须严格控制原材料质量，不能单纯为了企业的利润而选择质量低劣的材料。施工单位应该加强对于原材料的选购和管理工作，购买原材料时应该根据工程的实际情况选择适合的原材料。对于施工的重要部位要严格控制材料的质量，水泥的强度等级一定要满足相关标准，砂石也要进行严格控制，从根本上控制混凝土的质量。在实际施工中还要合理进行外加剂的使用，在保证混凝土结构质量的前提下按照施工要求控制混凝土的配合比，降低施工成本，有效保证企业的经济效益。
2.2加强温度与湿度的控制
温度应力是产生裂缝最主要的原因，土木工程在季节变化的情况下很容易产生裂缝，降低其使用寿命。为了有效降低温度的影响，施工单位应规范操作，注意温度的实时监控，每一阶段的施工完成后都要测试其温度，必须控制施工温度在合适的范围内。混凝土拌制的过程中也要对材料温度进行检测，只有当温度达到施工的标准时，才能继续生产混凝土。
在气温炎热的施工环境下，还可以通过利用低温水冷却砂石原料来达到降低浇筑温度的目的，但是必需注意散热操作，避免在温度降低时产生湿气。施工工作结束还要做好混凝土的养护管理工作，有效控制混凝土凝固过程中的温度和湿度，避免裂缝的产生。首先，在完成混凝土施工工作后，应由专人进行混凝土养护，减少混凝土内部和外部温度差，让混凝土在完成浇筑后自身温度得到降低，减少混凝土约束应力，提升工程的质量。
2.3科学合理配比
温差变化是造成混凝土裂缝的主要原因，为有效防止混凝土受内外温差作用产生裂缝问题，需要施工人员根据高铁桥梁建筑工程的要求。首先，施工人员在施工前阶段的选材工作时，尽量选择细骨料作为混凝土的原材料，若骨料的含泥沙量较高，可以减少对水泥浆的使用，来降低骨料的内部的含沙量，通过加入煤灰粉代替水泥用量，有效地改善混凝土的干缩性，减轻混凝土内部的水热化程度。其次，施工人员可以在混凝土中混合减水剂，防止在后期施工中出现混凝土泌水现象，增强混凝土结构的稳固性。最后，在对混凝土配比时，施工人员要结合高铁建设工程的实际情况，配制出符合工程施工需要的混凝土，为后期施工建设做好基础保障。
2.4土木工程施工裂缝处理技术
（1）钢纤维混凝土技术
钢纤维混凝土技术是一种在建筑工程施工过程中，通过对钢纤维混凝土的使用，处理修补施工过程中产生的裂缝的施工技术。钢纤维混凝土是一种新的复合材料，是从钢筋、混凝土中提取产生的，因此，具备了其二者的优势，是一种用途广、性价比高的复合材料。钢纤维混凝土可以根据实际施工的需要选择其使用的方法，即既可以通过浇筑方式使用，也可以通过喷射方式使用来修补土木工程施工过程中的裂缝。
（2）粘钢板加固技术
粘钢板加固技术，顾名思义，就是对建筑工程施工中的薄弱部分进行粘钢板的技术加固，从而提高整体的建筑工程结构稳定性，进而保证建筑施工工作的质量。在使用粘钢板加固技术时，需要对粘钢板的建筑工程结构部分进行仔细地清洁，确保该部位的干净和清洁，以免有灰尘误入，影响粘钢板的工作的进行。除此之外，对粘钢板技术中所使用的粘性辅助物品，也要进行仔细的挑选，确保其粘性的强度，保证粘钢板工作质量的安全可靠性。
2.5做好养护工作
为有效防止工程施工出现裂缝现象，做好施工后期的养护工作十分重要。在工程施工完成后，施工人员通常选择采用喷水的方式进行养护，在混凝土表面做喷水处理能够在一定程度上防止混凝土收缩和干裂，但是对于高铁桥梁工程建设，由于混凝土的体积比较大，简单的喷水技术并不能完全防止混凝土裂缝问题，需要在混凝土浇筑的3h-5h小时之内，采用贴膜养护的方式，避免混凝土出现泌水现象。施工人员还应结合工程施工的具体情况，采用晚拆膜的方式对混凝土进行养护，能够有效地防止外部温度作用对混凝土带来的影响。同时，施工人员可以根据以往的养护经验，做好混凝土的防护措施，在运输过程中，要尽量避免混凝土长时间暴露在空气中，可以采用麻布、草帘等工具覆盖在混凝土的表面上，防止混凝土的水分蒸发，破坏混凝土的结构。
结束语
综上所述，施工裂缝直接影响着土木工程施工的质量，严重破坏建筑体的结构，不利于工程的长远发展。对于工程施工中常出现的裂缝问题，需要相关施工人员做好防护措施，采用科学合理的处理方法，加强对工程施工的安全监管，提高施工的质量，促进我国土木工程可持续发展。
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