交通工程建设中影响造价的因素和对策探析

发表时间:2020/8/7   来源:《科学与技术》2020年第8期   作者:金月
[导读] 造价管控会直接影响交通工程项目建设经济效益

        摘要:造价管控会直接影响交通工程项目建设经济效益,为保证工程顺利投运,促进企业未来可持续发展,建设企业应对造价管控工作予以高度重视。本文首先对交通工程建设中影响造价的因素进行分析,然后结合实际情况,提出几点交通工程建设中造价管控策略,希望可以对业内起到一定参考作用。
        关键词:交通工程;造价;影响因素;对策分析

        随着城市化进程的持续推进,我国交通事业迅速发展,交通工程建设规模逐渐扩大,但就目前来看,在我国交通工程建设中,造价管控问题依然普遍存在,这会让交通工程项目施工进度计划落实效果、企业经济效益以及工程质量受到影响。
1 交通工程建设中影响造价的因素
1.1 决策阶段
        在决策阶段,交通工程建设影响造价因素主要为:(1)投资估算。投资估算的准确性、合理性会影响工程建设造价,投资估算会受到工程建设管理水平、当地经济条件影响,如果投资估算与行业标准不符,就会让投资估算和工程造价产生较大偏差。(2)建设标准。建设标准会影响工程建设造价,具体包含客流量预测情况、建设规模确认、装修水平确认等。(3)场地选址与线路规划。场地选址与线路规划会影响项目用地及施工方式,进而影响整体造价[1]。
1.2 设计阶段
        在设计阶段,交通工程建设影响造价因素主要为:(1)设计超标与深度不足。设计超标问题、设计深度不足问题依然普遍存在,如对高标准进行盲目设定,就可能产生超标问题。(2)经济分析与风险评价。在设计阶段,经济分析效果、风险评价情况会影响工程建设造价,如经济分析结果不准确,那么就会让设计方案落实产生成本超标问题。(3)人员经验。交通工程新技术、新材料不断出现,设计人员的工作经验会影响技术、材料选择,进而影响工程造价。
1.3 施工阶段
        在施工阶段,交通工程建设影响造价因素主要为:(1)合同风险。施工承包合同是造价管控重要依据,现阶段,部分工程存在施工合同签订仓储、内容存在缺陷等问题,可能影响造价控制效果。(2)材料价格。在交通工程造价中,材料成本所占比重相对较大,在工期内,材料造价可能会发生较大波动,其波动规律难以预测,可能因此影响工程造价。(3)施工组织。施工组织包含施工方案设计、施工材料、人员、机械安排等,施工组织可能会影响施工进度与工程造价。(4)不可抗力。施工期间可能会受到特大暴雨、台风、地震等不可抗力影响,进而增大施工成本。
1.4 竣工阶段
        竣工决算、竣工结算会影响工程造价控制效果,在竣工阶段,应对各个施工阶段造价进行计算,比较分析实际成本投入和项目投资计划,在部分工程中,可能会因工程变更、价格调整造成决算、结算困难。
2 交通工程建设中的造价管控策略
2.1 决策阶段造价管控策略
        在交通工程建设决策阶段,主要造价管控策略为:首先,建设单位应考量城市交通建设水平、城市经济情况,合理选择投资估算目标,保证投资估算可以适应于实际情况,且符合建设标准要求,在投资估算编制工作完成后,需要对项目经济指标进行分析,保证设计方案经济性;其次,建设单位可采用基于现状起点、非基于现状起点或基于非集聚模型模式预测客流量,为建设标准、建设规模以及场址选择等工作提供帮助;再次,建设单位可对价值工程理论进行有效运用,以完成建设标准确定工作,设价值为V,功能为F,则全过程成本;最后,应考量拆迁量进行科学选址,并分析交通需要,完成线路规划工作[2]。
2.2 设计阶段造价管控策略
        在设计阶段,首先,应做好设计招投标工作,要求设计单位对项目功能、项目规模、项目经济指标以及施工技术可行性进行分析;其次,应积极推行设计标准化,借鉴过往设计经验完成产品设计工作,保证设计成果与国家、行业标准相符,可以起到节约成本、缩短工期作用;再次,应对限额设计进行动态管理,对限额设计效果进行实时监控,如果发现投资额偏离限额情况,需要对偏离原因进行分析,对额外工程变更项目进行补充,以对工程造价进行有效控制;最后,应聘请专业设计监理,评审设计方案技术指标、经济指标,并对设计进度进行跟踪管理,以降低施工期间设计变更概率。
2.3 施工阶段造价管控策略
        在施工阶段,为管控工程造价,首先,应开展施工招投标管理工作,保证施工资源选择优质性,主要流程如图1所示,
       
        图 1 招投标流程
        结合图1,在招投标管理过程中,一方面,应保证招标文件制定合理,明确施工图的基础地位,确保工程量计算准确;另一方面,应推行清单计价,以保证招投标环境公开、公正、健康。其次,应做好合同变更管理工作,应在合同中对变更原则、变更条件进行明确标明,同时,应在施工中严格管控合同变更,确保合同变更方案合理。再次,应做好材料设备采购管理工作,可使用公开招标方法进行采购,在材料使用中,应对其进行封闭储存,减少材料损耗。最后,应做好施工组织工作,对施工方案进行优化处理,保证工序安排科学、施工方法有效[3]。
2.4 竣工阶段造价管控策略
        在竣工阶段,业主应组织造价咨询人员签收、验证施工合同、施工图纸、结算书以及变更签证单,完成审价记录工作,如果发现有资料缺失,应联系施工单位补充资料。在竣工决算中,应从施工合同条款、工程量、工程单价、变更签证等多个方面完成审核工作,对合同管理漏洞进行弥补,确保工程量计算准确、支付合理。
结束语:
        综上所述,投资估算、建设标准、设计人员经验、合同风险、施工组织等因素均会影响交通工程建设造价,通过科学实施决策阶段、设计阶段、施工阶段及竣工阶段造价管控策略,可以避免此类因素对工程造价造成不利影响。

参考文献:
[1]姜伟锋,张河洋.交通工程建设中影响造价的因素和对策探析[J].科技风,2020(16):124.
[2]康楠,刘军峰.交通工程建设中影响造价的因素与应对策略[J].工程技术研究,2020,5(09):164-165.
[3]周锦.交通工程建设中影响造价的因素及策略研究[J].城市建设理论研究(电子版),2019(29):13-14.
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: