摘要：随着国内经济的快速发展，铁路建设事业的发展速度也不断加快。与此同时，一些先进的科研技术也逐步应用到铁路建设中。一体化机车信号车载设备能够有效保障铁路运行的安全性。本文针对一体化机车信号车载设备可能出现的系统故障进行分析，针对其故障问题提出相应的处理措施。
关键词：一体化机车；信号车载设备；故障分析
引言
经济的发展与铁路交通事业的发展相辅相成，相互促进。尤其是在铁路覆盖里程不断增加，运行速度不断提升的环境下，确保铁路的运行安全成为铁路工作中的重中之重。为了保障列车的安全，这就对机车信号车载设备提出了更加严苛的要求。快速地分析判断机车信号车载设备的故障并进行处理，能够有效地提升列车运行的安全性。
一、常见故障
（一）电源信号故障
机车信号设备在运行过程中需要借助机车供电系统提供110V的电源来保证设备运行。而一旦电源出现故障就会导致设备无法发挥功能。因此在设备运行之前必须要对设备的电源进行电压测试，对存在的问题要及时进行分析和处理，从而确保供电的稳定性。电源信号故障是机车运行过程中信号设备常见的故障问题，由于供电稳定性直接决定设备的运行是否成功，所以在对出现的问题进行分析时一定要细致、全面。
如果设备指示灯面板上显示指示灯正常，则说明供电正常。如果指示灯不亮，则有可能是因为电源断线或者是接触点接反，此时供电设备无法正常提供电力供应[1]。
当电源故障出现，应当立即测量航插LX26和LX30。如果LX26显示带电状态，但电源主板对应的信号灯不亮则可以得出应该是由于电源板的保险丝出现故障导致的，需要及时更换保险丝。而当110V的指示灯常亮，而系统线路出现无法正常运行的情况则可以确定是由于电源板出现故障而导致的。
（二）接收线圈故障
对于双路线圈来说，其中哪一路出现问题都可能引发故障警告。但同时另一个线路保持正常的工作状态，以确保整个系统的运行。而通常出现这种故障的主要原因表现在线圈出现断开的情况，线路混线或者是线路接反等状况。出现这种情况的原因有很多种，有可能是维修人员不熟悉移频、移相等通信技术。针对这种状况，可以通过电压测试的方式来对故障进行判断。
（三）输出信号灯故障
当机车输出信号灯出现故障的时候会对列车的运行产生非常重要的消极影响。当出现这种状况时，需要让机车停止运行并入库检查。对机车可能出现的问题进行彻底排查，检查机车信号灯电源供应以及信息接收处于正常状态。
二、故障的判定和定位
一旦机车信号设备出现故障，必须停止运行并入库检查。检测人员需要与机车乘务工作者进行沟通，来确定信号灯出现故障的时间和状态。然后开展信号灯的常规检查，确定各个信号灯的指示状况，并参考维修手册来核对机车信号问题。查看信号灯的开关位置是否正确；确认信号灯的指示灯是否显示正常；检查各个信号灯连接线路是否正常，确认线缆连接是否牢固，是否存在接触不良的情况；同时要注意接收线圈是否可以正常的接收电码化信号 [2]。
在检测过程中发现出现问题的位置在于设备主机，那么其相应的故障判断方式则相对简单。可以利用备用电路板来进行检测，确认是否电路板存在故障；如果是在运行状态下出现故障，那么则可以通过故障代码进行判断；如果是由于人为操作导致的失误，影响到设备信号的正常显示，则可以借助示波器来检测信号发出的频率和相位，以准确定位出现故障的位置。借助数据信息化设备可以对故障进行分析和判断，了解目前各个设备的运行状态。尤其是可以通过故障代码，来迅速准确地掌握故障的原因。
三、利用故障代码进行定位
通常情况下机车在运行状态下出现信号故障，系统则会自动将故障代码发送给记录板，将故障代码数据直接显示在设备上。而故障代码所具有的含义，则可以通过相关的维修文件进行通常情况下，机车的故障代码总共是3组12位。维修人员可以通过数据代码来分析判断故障出现的位置[3]。例如故障代码中没有出现C0,则说明设备主机运行出现问题。而如果出现如C7或是E4等代码时则表明的是故障的具体问题。
四、借助设备进行判断
除了利用代码进行故障分析，维修人员还可以通过专业的仪器设备来判断故障。比如可以利用设备自带的主机测试仪来分析主机出现故障的原因；同时可以借助万用表判断线圈是否运行正常。利用摇表监测线圈的绝缘性能是否良好，这次可以判断出线程出现故障的原因。同时可以对主机面板上的各种指示灯状态进行分析和判断, 来确定故障。
五、处理流程
机车运行过程中如果出现信号设备故障，维修人员应当及时与乘务人员进行沟通来判断工商的情况和状态；同时记录数据运行数据进行分析，确定故障类型[4]。同时也可以利用一些监测设备进行故障判断。具体处理流程如下：
接到故障报警通知，进行主备机切换，并存储相应的设备反馈的数据信息；其次，依照故障判断流程对出现故障的原因进行分析和测试；在这个过程中不要随意进行开关机或者是对设备进行重启设置。因为有些信号系统出现异常状况并不会因为设备重启而自行消失。针对一些特殊状况，应当对故障问题进行记录，并借助检测方式对存在疑虑的环节进行检测，如供电电源、线路连接、更换配件等，确认故障是否会消失；当找到故障原因，则可以通过更换主板的方式来进行处理，同时要将更换下来的主管尽快送去维修。修复完成后要及时进行更换以确保设备板件与接车设备的使用年限的一致性；最后，在完成设备维修工作后，应当及时对设备情况及维修方式进行记录，对于特殊问题则需要进行学习和讨论，保证所有维修人员对该问题有所认知，以预防其再次发生。
六、结束语
现代化铁路运行无论是运行速度还是运行安全都是人们重点关注的内容。机车信号车载设备是保障机车安全运行的基础。所以我们必须要对机车信号车载设备可能出现的状况进行分析并建立一套处理流程。从而有效地降低信号设备出现问题的概率，确保机车的运行稳定性和安全性。
参考文献
[1]李晗.主体化机车信号车载设备的故障诊断和处理[J].科技与创新,2018(10):146-147.
[2]杨成.机车信号误译码问题的分析与改善[J].铁道通信信号,2017,53(02):35-36.
[3]张鹏.关于对一体化机车信号主机输出电压测试装置探讨[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2016(02):289.
[4]于铁成.动车组车载故障信息无线传输的相关技术探析[J].科技风,2012(11):39.