摘要：在我国快速发展过程中，经济在快速发展，社会在不断进步，基于我国路桥隧道建设需求的不断增多，隧道工程也得到了更好的发展。隧道工程属于交通建设范畴，能够缓解交通压力，但一般隧道工程大多于地下或山区修建，考虑到我国地形结构复杂，隧道工程应适应地形结构与水文、地质条件，因此在隧道工程建设中，需要保障工程质量，提高工程施工安全性。支护结构是隧道开挖施工中的主要安全保障性结构，支护施工技术的进一步提升能够提高隧道开挖安全性，更好地保障人员安全与施工安全，提升隧道工程施工质量及效率。
关键词：隧道工程；隧道开挖；支护施工技术
引言
当代交通的快速发展，促进了隧道工程的建设，在近些年对隧道施工技术的广泛应用更是促进了隧道理论和施工工艺的发展。然隧道施工的环境复杂，稍有不慎便会引起工程事故，造成人员伤亡。为此，越来越多的专家学者投入大量精力对隧道在施工过程中的稳定性进行研究分析，提出了许多新的施工工艺。以下对隧道施工中的开挖支护技术进行简单的介绍和分析。
1隧道工程建设中开挖支护施工的主要作用
在隧道工程建设中，开挖支护在整个工程中起着至关重要的作用:①隧道的建设一般都是在山路陡的地方，有时隧道就建立在岩石之上，所以，有效的支护手段是保证隧道工程整体安全系数的重要途径。而且，从岩石本身的质地特性上来说，岩石的稳固性很差，尤其是一些被破坏的岩石。所以在隧道施工之前，施工队都会用钢架作为支护，一方面，钢架的适应度和刚性更强，同时，运用了钢架结构支撑，保证了支护工程施工结构上的稳固性后，应再加入混凝土，这种原料的加入，也是基于混凝土凝固后成形比较规范，且承受能力较强的特点。另外，混凝土在施工初期是一种可塑性很强的材料，所以可以用混凝土把钢架和岩石之间的孔隙填满，使支护更加牢固，施工队的安全也有了保障；②当隧道开挖后，它的围岩会很容易被风化，为了确保施工队的安全和工程的正常进度，在隧道开挖支护后会浇筑混凝土，封闭围岩的同时也能确保围岩的稳固性；③锚杆支护施工的作用。锚杆的作用是固定破碎的岩块，把隧道的梁和拱组合在一起，加强拱的抗压度。锚杆支护的种类有很多，其中最常见的是普通的砂浆锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆等，在使用锚杆时，必须要将锚杆和岩层紧密的贴合在一起，锚杆的垫板需要安装好。垫板安装的要点是一定要保证垫板位置的准确性，这种准确性主要指的是垫板的高度和垫板材质的选择。首先，垫板的安装是为了保证锚杆作用的稳定发挥,所以,它是锚杆稳固的基础。另外，保证稳固性的另一个方法是,选取自身稳定性和耐受力更好的垫板材质，提升其牢固性。最好能在支护安装后仔细检查一遍，注意检查时要结合支护工程安装的顺序和结构特点，同时，为了能实现对支护安装工程的全面监管，检查人员必须对支护结构的作用原理和安装技巧有一个整体的了解，并控制好它对工人安全和工程进度的影响因素，为人员安全和施工流程提供双重的保障。
2隧道工程建设中的开挖支护施工技术
2.1混凝土喷射支护施工技术
混凝土具有加强稳固性作用，在隧道开挖支护施工中，需要加强支护结构、围岩的稳固性，从而保障开挖施工安全性。在混凝土喷射支护施工技术中，应合理选择混凝土原材料与喷射机械设备。在混凝土原材料选择中，需包括水泥、速凝剂、砂、石料等原材料，提高混凝土原材料的整体质量。应选择初凝时间低于5min且终凝时间低于10min的速凝剂，在石料选择中应选择粒径约15mm的石料，有利于提高混凝土原材料的整体质量。在喷射施工中能够发挥更强的作用。喷射机械设备可选择专门的喷射机进行喷射作业，同时应提高对设备操作人员的技术培训，减少在混凝土喷射中出现回弹等操作事故。混凝土喷射支护施工需要在隧道开挖施工后及时检查开挖断面，并对围岩形成及时初喷，提高围岩稳定性。喷射混凝土的过程中，喷射距离与喷射方式需要合理控制，一般喷射距离为1m左右，在喷射方式上选择垂直喷射，以由下而上的分段喷射方法进行支护施工作业。
在一些不平整的岩面中，需要先对不平整处进行喷射，使混凝土弥补岩面的凹槽或缝隙处，然后再完整地喷射混凝土，提高隧道面的平整度。
2.2锚杆施工技术要点
锚杆支护是隧道开挖支护的重点。在隧道开挖后需尽快进行锚杆的安设作业，加固隧道坑道的稳定。一般施工工序为:施工前准备、测定孔位、钻孔、安插锚杆及安装垫板。施工前的准备阶段主要是制作锚杆，一般选用螺纹钢筋来进行锚杆制作，并需要对钢筋尾部进行处理。在尾部处理后需要注意将锚杆的杆件进行调整，确保锚杆呈直线。在锚杆制作完成后需确定锚杆的位置，在实际的施工中往往需要根据当地的实际地质情况和岩层的状况对锚杆位置进行合理的设置。由于地质情况的复杂多样，为充分发挥锚杆的连接作用，必须确保锚杆与岩层面垂直连接。在布置安装完锚杆后需要在锚杆端部设置垫板，垫板是将锚杆与混凝土进行紧密连接的重要保证。为此，需对垫板的安装质量进行控制，施工中应确保垫板与岩层表面接触的紧密性。在将垫板的螺丝拧紧后还应切除多余的锚杆，并在螺丝处进行封堵确保表面平整，方便之后对防水板进行铺设。在施工过程中若发现锚杆的布置不合理可进行适当的调整，防止因为锚杆不足为施工过程带来安全隐患。
2.3钢筋网支护
钢筋网支护通常和锚杆支护一起应用，属于钢筋网加固岩土的一种重要方式，应用这种方式的时候，应用钢筋网对锚杆之间进行支护，保证岩土的强度和质量。完成工作面的开挖施工后，及时安装钢筋网支护，保证钢筋网可以发挥稳定岩土的作用。如果遇到稳定性较差的围岩条件，那么在开展施工的过程中应该将喷射混凝土施工技术也融合进来。完成钢筋网支护后，为了进一步提高岩土稳定性，应用喷射混凝土的方式，将混凝土均匀的喷射在钢筋网和锚杆接触的位置。
2.4超前小导管支护施工技术
超前小导管作为支护工具，适用于砂层段支护施工中。一般在隧道开挖后于隧道拱部设置超前小导管，超前小导管安装前需要进行钻孔，安装后还需要进行注浆，使得超前小导管安装后能够及时以水泥浆液填充围岩孔隙，形成稳固的隧道开挖面。
2.5喷射混凝土施工技术
采用喷射混凝土对隧道进行施工时，需注意在隧道开挖后要及时喷射混凝土，使开挖面的围岩及早处于封闭的环境中，防止风化作用降低围岩本身的稳定性。并在混凝土喷射完成后及时地对混凝土进行养护，防止施工过程的不规范影响隧道支护施工的质量。此外，施工现场中开挖的围岩轮廓并不整齐。而为了保证开挖面的平整度，施工人员经常采用棉板、木板等材料对凹面进行遮盖、填充以实现平整度的要求。这就导致施工中很难对支护进行严格的把控。为后期隧道的施工和正常使用带来了极大的安全隐患，不利于隧道的运营。
结语
在隧道建设的过程中会遇到很多问题，但是，随着科学技术的不断进步，很多建设上存在的问题都被解决了。这就对隧道的施工提出了更高的要求，所以在隧道的施工中，施工队员一定要保质保量的完成工作，避免出现安全隐患。
参考文献
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