摘要：目前，市政道路建设中经常出现路面发生开裂或者道路结构受损的现象，对正常的交通出行和施工都产生了一定的影响，不仅带来了舒适性较差的问题，还给后期的维修增加了难度。而沥青路面施工技术的应用能够保障沥青道路路面的平整性和稳定性，在节约成本、减少环境污染、减少道路受损等方面都能够起到改善的作用。因此，应用和改进沥青路面施工技术刻不容缓，以全面提升市政公路工程的整体施工质量，保障人们的正常出行。
关键词：市政道路；沥青路面面层施工；质量管理
1沥青路面的优点
沥青路面所发挥的优势主要体现在以下3点。1）沥青路面的平整度相对较好，具有耐磨性、抗滑性等特征，当车辆在沥青路面行驶后能够获取较高的舒适性。沥青路面没有胀缝及温缩接缝，车辆行驶的过程中不易产生较大的噪声，同时沥青路面表面有一定的构造深度可以吸收一定的噪声。2）沥青路面不会受到天气或者环境的影响，车辆行驶的过程中不仅不会产生尘土，排水、防水性能较好。3）沥青施工效率较高，能够在不中断交通的前提下开展维修或者施工等工作。
2.沥青路面结构特点
对于市政工程沥青路面来说，在路面所处环境不同的情况下，沥青路面结构层数也存在一定差异。在当前市政工程沥青路面面层施工过程中，一般为高等级程度路面，由3层结构所组成，分别是磨耗路面层、面层上层路面层以及面层下层路面层，这3层路面各自具有完整形态，存在差异化的质量要求。就路面表层路面层来看，其必须具有良好的抗滑性能和耐磨损性能，处于该位置的路面层应当保持个体形态厚实化，内部稳定性需良好。路面中层和路面下层的路面层则应当质量可靠，在修筑过程中参考相应的数据，来制定质量保证操作方案，确保沥青路面施工质量得到有效控制。
市政工程沥青施工过程中，以沥青和沥青碎石作为常见的沥青材料。就沥青来看，其组成物质包括沥青、集料、矿粉以及纤维稳定剂，铺设路面的过程中需要对材料进行加热处理，确保温度适宜，之后搅拌操作。沥青适用性良好，能够为所修筑路段路面质量提供保证，能够满足市政工程中各级道路路面修筑需求。沥青碎石以沥青小块为主要材料，在铺设市政道路路面的过程中，其应用价值良好，操作简单且便于运输，能够满足市政工程各级道路路面修筑需求。对于市政工程中特定位置，比如城镇支路或者停车场等，在沥青路面面层施工过程中，以沥青贯入式操作法和沥青表面处置操作法的应用较为常见。
3.沥青路面施工技术要点
3.1沥青混合料拌和
沥青路面的施工材料在进行拌和及制作之前，需要选择好相应的搅拌设备，控制好原材料的质量，也是其在施工过程中保证好稳定性。如果沥青温度方面无法满足施工的标准和要求，就有可能在沥青路面的施工过程中存在粘结力方面的不利影响，也会使得稳定性受到不利影响。因此，在进行混合料拌和的过程中进行相关比例参数的确定，严格控制好沥青的用量和沥青混合料的拌合温度，做好精准化的控制，确保沥青混合料的均匀性。
3.2沥青混合料运输
沥青混合料的运输环节也是需要控制的主要环节，在运输过程中可能因为外界因素的影响造成一定的问题:第一，沥青混合料在运输的过程中可能会出现结块的现象，这是由于一部分沥青质量不合格的原因造成的，出现了这样的问题就需要进行舍弃处理，重新进行配置工作。第二，沥青混合料可能较为牢固的粘结在车上，难以卸下。而这种情况就会造成沥青材料的浪费，使得工程的成本不断提升。而这种粘结程度比较高的沥青材料也是不符合质量标准的，这种沥青的使用难以进行质量上的提升，也无法在后期的压实等过程中发挥作用。第三，沥青混合料的温度不合格的现象也是比较严重的问题，要求沥青混合料不能低于130℃～145℃，也不能超过160℃，超过此温度范围之外的沥青混合料难以在施工的过程中发挥作用。
3.3摊铺及辗压工序要点
（1）有效提高拌和场生产能力水平、摊铺的宽度和厚度等方面就需要确保摊铺的速度在2-6m/min的均匀范围内，有效的控制摊铺速度也有利于提高生产质量。（2）摊铺过程一般不会采取人工整修的方式，但是，只有在遇到交叉口才会通过人工进行修补以此来进行完善，同时一旦在摊铺过程中发现缺陷，就要及时做出调整并重新铺垫。（3）在摊铺完成之后进行碾压工作是整个工程施工阶段的重要环节。因此，施工人员要根据施工的要求使用大吨位的压路机，并对沥青碾压的温度进行良好的控制，从而才能在整体上有效提高沥青路面的压实度，确保沥青路面在后期的使用过程中安全可靠。而不同的混合料要采取不同的压实工艺。（4）在对沥青进行碾压过程中，良好的碾压速度能够有效提高路面的平整度。一般以2~4km/h速度为最佳，轮胎压路机相比于大型压路机而言，在确保良好压实度的情况下，可以适当地提高碾压速度，但最好不要超过5km/h。
3.4沥青路面施工阶段接缝技术要点
在沥青路面施工的过程中，纵向或者横向的施工缝是经常出现的。纵向接缝施工可将沥青路面中、下层接缝可采用斜接缝，面层采用平接缝，搭接处应清扫干净并喷洒粘层沥青，斜街缝应充分压实并搭接平整，以此来完成纵向接缝工作。而对于横向施工缝而言，平接缝的方式是主要解决办法，在其纵向延伸处放置三米的直尺，并使用锯缝机将超出的位置进行铲除。准备完成后，施工人员要将施工过程中产生的粉尘清理干净之后再铺入新的沥青混合料，并使用钢筒式压路机进行压实。
4.提高公路工程路面的施工质量
4.1对基层顶面粗糙进行把控
首先，完善施工基层材料级配，根据实际的施工条件，选择适合的粗骨料，并对较大粒径和中粒径料的含水量进行有效的控制，颗粒最大粒径不能超过40mm。其次，对碾压的方式进行改良和调整，减少过湿或者出现的过振现象，使得防基层顶面被一层灰浆所覆盖，形成硬壳。最后，对于细粒土半刚性基层，可以借助顶面载钉的方式保障基层顶面粗糙度，将基层顶面粗糙的渗透深度控制在5mm。
4.2对黏层油和透层油洒布进行合理控制
对黏层油和透层油洒布进行合理控制包括4点。1）在铺筑过程中注意顶面的清洁性。2）结合自身的施工经验，保障水泥稳定类半刚性基层透油层通过乳化沥青实现。3）喷洒过程中还需要对车速和喷洒量等进行有效的控制，以减少发生油膜或者流淌的现象，保证不能出现空白。原来的沥青路面罩面应该选择合适的粘层油，以提高黏附性。当面层取芯后也不会发生脱离。4）对于一些重要的干线道路，还可以将稀浆封层作为黏结层，即将防水和层间进行结合，需要注意的是不能扰乱交通，在保证交通正常运行的前提下，进行后续的施工。
结束语
对于市政道路沥青路面施工而言技术人员要根据以往的经验对沥青路面的施工过程做好技术规范要求。同时，对材料的质量做好选择，只有选取高质量的原材料，对沥青混合料做好配合比设计，提高拌和生产质量和施工场地摊铺工作的管理，同时负责不同施工环节的施工人员之间相互合作，才能有效提高沥青路面的施工质量，进而才能促进市政道路建设的顺利发展。
参考文献：
[1]赵树军.市政工程旧路改造沥青混凝土面层质量控制分析[J].居业,2019(07):167-168.
[2]余青玉.市政工程沥青混凝土路面施工技术及质量控制[J].住宅与房地产,2019(18):160.
[3]姚东.市政工程道路沥青路面施工技术要点分析[J].四川建材,2019,45(06):141-142+145.