摘要：路桥路面的质量关系着交通运输的安全，由于路面使用极易受到如环境因素等各类因素的影响，导致其质量下降，进而影响其功能作用的发挥。除了要做好后期养护外，还应不断提高施工环节的质量把控水平，打造高质量的沥青路面面层，保证路桥建设和使用的效益。现结合具体实践，分析沥青路面面层检测技术在路桥工程中的应用要点。
关键词：路桥沥青；路面面层；施工；检测技术
1沥青路面面层施工质量控制要点
从沥青路面面层的应用实际来说，质量控制要点如下：
(1）原材料。材料质量优劣直接影响着路桥质量和性能的实现，因此要做好材料质量的把关。应用材料检测技术手段对材料采购和使用等环节进行检测，能够实现对材料质量的有力把关，减少由材料质量引发的工程质量问题。
(2）配合比。沥青路面面层施工中，混合料配合比为关键。开展施工作业时，根据施工前的试验确定原材料配合比，为后续施工作业的开展提供依据，实现对质量的有效控制。
(3）施工工艺的应用。沥青路面面层施工中，工艺应用效果把控为关键。施工作业期间，应做好全面的控制，例如压实度和平整度等，保证面层建设质量。
2沥青路面面层施工环节存在的问题
2.1接缝问题
接缝问题是沥青路面施工环节经常出现的工程问题——由于路面的基础夯实工作不够严密,随着车辆碾压频率的不断增加,接缝处出现裂缝的频率更高。伴随着沥青路面使用时间的延长,裂缝会伴随着总载荷数的上升而不断扩大,最终引发严重的交通事故。根据现有的沥青路面面层铺设资料来看,大部分接缝裂缝问题的出现与施工工艺有关:由于混凝土施工工艺不到位,面层层面渗水的问题并不能得到及时解决;部分施工单位的混合料配比不科学,混料过重、过潮、碾压过度等问题依然时有发生。
2.2上面层问题
路桥沥青路面面层施工中,上面层的问题也是层出不穷,具体包括以下几点:其一在上面层所采用的骨料的含量与我国相关规定的要求不符;其二是各个面层的接缝处存在不规则的痕迹,导致路面面层施工结束后会出现局部离析的问题;其三是面层压实度不均匀,虽然我国路桥沥青路面的压实度基本上可以过关,但是部分面层的压实度还是存在诸多的问题,尤其是在中央分隔带和路边缘位置严适度基本上不达标,但是有其特殊的性质导致这一点常常被忽略,这些对于建设现代化路桥工程是存在较大影响的,无法为工程的经济效益、社会效益提供保障。
2.3裂缝检测与修补
在常见的沥青路面裂缝问题中涵盖了土板伸缩问题,土板伸缩问题其实就是在沥青接缝部分和面层之间产生的落物状况,在这种情况的影响下路面防水性能无法得到保障。造成路面裂缝的主要原因还有,路面沥青施工中掺入的原材料比例不符合标准,沥青路面可能出现多种病变以及不同程度的损坏,所以一定要在施工的准备阶段对于裂缝问题进行有效处理,这样才能在确保施工质量的同时,提升工作效率。
3路桥沥青路面面层施工中检测技术的应用
3.1沥青混合料分析
在实际进行路桥施工过程中,若想确保沥青路面的耐久性,不光需要确保施工材料的质量,而且还要确保原材料配比符合标准,使用的施工技术也需要符合工程标准,这样才能为安全施工提供良好环境。另外,在分析混合原材料的过程中,若想确保实际性能可以满足运行要求,那么就要将工程重点放在混合材料的设计方面。
在工程进行过程中还可能出现原材料性质改变的情况,搅拌不均匀也是比较常见的现象之一,从中可以看出原材料具有一定的变异性,所以需要对变异条件进行考虑,确保施工中关键部分的质量,这样才能在多个方面促进路面施工技术稳定发展,重视检测技术的应用效果,为日常的施工提供良好环境。
3.2压实度分析
对于沥青路面施工而言,压实度具有非常重要的作用,混合沥青材料经过压实工作之后才能促进自身的密度逐渐提升,同时也能使路面整体变得更加稳定。进行合理的压实工作也能让路面具有更加良好的抗滑能力,这些良好的性能可以确保工程质量,同时也为行车以及出行提供良好环境。在进行压实度分析过程中,需要注意沥青路面实际的使用性能,沥青路面不光需要具备一定的压实度,同时还应该具有稳定性质。
3.3路面离析分析
在路面检测技术分析过程中,路面离析分析是不可缺少的重要部分,在一般的情况下路面离析分析指的是施工与生产环节出现的变化,这种变化具有的主要表现为配比含量出现改变,路面缝隙逐渐变大等。在路面施工中出现路面离析的概率比较高,所以需要重视材料配比,施工过程中各工序控制,这样才能确保路面的质量。在路面施工中还需要分析集中动力的特点与差异,从而提升道桥路面具有的耐久性。
3.4对夯实密度进行检测
沥青路面面层的夯实密度直接影响到后续道路最大承载能力与平整度,在施工过程中,相关单位应严格把控面层施工夯实密度,确保夯实工作的高质量。在实际施工环节,沥青材料由粗料、细料及其他材料相互混合配比而成,施工单位应根据路面的承载要求及建设要求确定物料的配比值,确保压实工作达到对应的应用标准;施工单位应积极借助机械进行压实,但对于不同的路面,应采取不同的压实措施——对于已经达到承载要求的,应避免在相关路面施工,对于尚未达到承载要求的路面,应通过压实处理提升路面的承重水平和荷载水平;在碾压作业环节,一般采取两台摊铺机同步铺设压实,为了避免压实过度问题,摊铺机之间应保持5m以上的距离,且摊铺速度应控制在2-4m/min之内;为了防止出现物料松散、流失等问题,在开展摊铺作业之前应对烫平板进行预热处理,预热温度控制在100℃即可。
3.5对路面平整度及面层厚度进行检测
为了确保沥青路面的高抗压能力与高载荷性能,通常需要对路面的平整度与面层厚度进行检测。在现代技术的支持下,相关技术人员可利用雷达检测技术进行路面厚度和平整度的检测——根据雷达的有效信号值传播范围确定检测距离,并规定对应的雷达检测地点,为了确保检测工作的准确性,降低不可抗力对检测结果的干扰,检测距离一般控制在2km以内;在完成平整度检测之后,检测人员可利用探地雷达发射的电磁脉冲对面层厚度进行检测,并对相关系统数据进行分析处理,及时调整厚度不合理的施工位置,保障整体施工质量。
3.6做好检测技术运用环节的把控
为保证沥青路面面层检测技术优势和作用的发挥，要做好检测技术运用全过程的把控。成立检测工作小组，负责监督控制沥青路面面层检测工作的开展，保证检测技术应用规范性，避免出现不规范操作影响检测结果的准确性。若使用现代化检测设备，要做好设备参数的校验，保证仪器设备性能达标，为沥青路面面层检测质量把关。除此之外，要做好动态化监督，规范检测工作的开展，保证检测技术的应用作用发挥。
结论
总之,在经济水平逐渐提升的情况下,群众对于道桥路面施工的关注度也在逐渐提升,工作人员一定要对道桥路面施工中存在的问题进行分析,通过合理的方法完善原材料配比设计,加强对施工工序要求的控制,这样才能为道桥事业发展提供稳定基础。
参考文献：
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