摘要:在道路交通施工的过程中经常会遇到软土地基，此类型地基的工程性比较弱，对施工不利，对工程质量提升也不利，所以需要对软土地基进行积极的处理。就现阶段的软土地基处理而言有较多的方法，比如换填法、排水固结法等，其中应用最为突出的便是桩柱法，而钉形双向水泥搅拌桩便是桩柱法的重要利用。为了进一步的明确钉形双向水泥搅拌桩在软土地基处理中的实践效果，对此种桩柱法的具体利用过程以及最终的效果等进行分析，这可以为专业施工提供参考。总之，文章分析研究钉形双向水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用实践，旨在为具体施工提供指导。
关键词:钉形双向水泥搅拌桩；软土地基；效果
土壤结构类型决定了其工程性，而较多的土壤结构类型是无法满足现阶段工程施工具体要求的，所以在工程实践中，需要对这部分土壤结构进行有效的处理，从而使其的工程性有显著的提升。钉形双向水泥搅拌桩是有效提升软土地基工程性的重要方法，对此种方法的现实应用做具体的分析，明确该方法的特点、优势以及在实践中的应用规范，这会进一步的加强钉形双向水泥搅拌桩在实践中的利用专业性，从而使其本身的应用效果有显著的提升。
一、工程概况
江门大道是江门市联系广佛核心区和港澳特区，串联市域主要经济发展区域的重要交通走廊。项目采用双向8车道主道+4车道辅道的城市快速路标准建设。项目主道即广佛江快速通道江门段（K2+720～K44+100）公路工程，路线全长约46公里，包括主线工程（39.9km）和鹤山连接线（6.1km）；主道设特大桥、大桥23 座，隧道8 座，互通立交11 处，估算总投资约51.6亿元，采用一级公路标准建设，设计速度为80km/h，已获省批准立项。辅道采用城市道路标准建设，设计速度为40km/h，同时设置非机动车道、人行道等市政设施；在江门市立项另行组织建设。
该项目北线工程路线全长约21.4km，建安费总投资约28.8亿元，按照主道公路工程并配套市政设施建设，其中五洞立交至凤凰山1号隧道、凤凰山3号隧道至新南路立交、鹤山连接线路段实施主辅道同步征地、同步建设。南线工程路线全长约24.6km，按照主辅道同步实施组织相关前期工作。其中主道公路工程设特大桥、大桥10座，下沉式隧道4处、互通立交7处，估算总投资约29.8亿元；已由广东省公路勘察规划设计院股份有限公司承担设计。从项目的具体实施来看，在施工区域内存在着大量的软土地基，这对施工质量影响较大，所以在多方分析和讨论的情况下，决定采用钉形双向水泥搅拌桩进行软土地基的处理。
二、钉形双向水泥搅拌桩应用
钉形双向水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用效果突出，因此本项目在K10+300-K13+620段采用此方法进行软基处理。就其具体应用来看，需要强调以下两个方面。
（一）施工准备及施工
在钉形双向水泥搅拌桩的具体使用中，施工准备是必须要强调的内容，其对施工的最终质量有非常显著的影响[1]。就实践研究来看，施工准备主要包括的内容有：1）资料准备。在具体施工之前，需要对必备资料进行准备，比如区域工程地质勘察报告、施工设计图纸以及施工现场的相关资料等，这些资料是施工的重要参考，必须要保证齐备。2）施工条件准备。在具体施工的施工，现场环境、用电、用水条件等需要满足施工的具体要求，因此需要对相关的条件进行准备。3）施工组织设计或者是施工方案准备，其是施工的重要依据，在实践中不可缺少。4）施工工艺参数的确定[2]。施工工艺参数对具体的施工实施有突出的影响，对最终的施工效果也有明显的影响，所以需要强调施工工艺参数，并针对参数进行准确的施工方案设计。5）施工机械选择。机械是施工中必须要利用的内容，机械的使用效果决定着软土地基的处理效果，所以需要做好施工机械选择。
在准备工作完成之后，且保证工作无误后，接下来便可以开始钉形双向水泥搅拌桩施工（下图）。在具体的施工中，遵循的基本步骤是：1）搅拌机就位；2）喷浆下沉；3）施工下部桩体；4）提升搅拌；5）伸展叶片；6）切土下沉；7）提升搅拌。在施工的过程中，还需要对几个方面进行格外的关注：1）打桩的顺序。在具体施工中，打桩的顺序对最终的软土地基处理效果影响是显著的，所以需要在施工的过程中对打桩的顺序进行明确，并基于顺序做打桩施工[3]。2）成桩的条件和要求。成桩的条件和要求对与桩柱的质量控制有突出的价值，对于软土地基的处理效果也有显著的影响，所以在实践中需要明确成桩的要求，并基于要求进行施工调整与改善。3）施工资料的整理。记录施工资料并作整理，这能够为日后的施工分析等提供参考。4）施工安全管理。在施工实践中，安全控制管理的必要性显著，所以需要对施工安全管理的具体内容等进行明确。
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（二）施工验收
在施工完成后，需要进行的工作是施工验收。从现实分析来看，施工验收是衡量施工质量的重要工作环节，同时也是控制施工效果的重要环节，所以必须要重视施工验收工作[4]。就施工验收来看，其具体的内容为：1）施工成桩质量检查，在检查的过程中需要基于具体的要求和标准对成桩的参数差异值等进行分析，确定差值是否在可允许范围内，这样，具体的检查结果可靠性和有效性会更加突出。2）桩身质量检测。就桩身质量检测而言，频率为1‰，且检查数量不能少于3根。一般来讲，在28天后还需要进行标准贯入试验和取芯进行室内无侧限抗压强度测试。在检测的时候，钻孔的直径不能小于108mm，随机检测的桩柱数量不能少于总桩柱的5‰。3）承载力测试[5]。在钉形双向水泥土搅拌桩的承载力测试实践中，可以采用复合地基静载试验或者是单桩荷载试验。就具体的荷载试验开展来看，试验必须要在桩身满足荷载测试条件的情况下开展，而且一般是在28天后进行。检验的数量维持在总桩数的1‰——2‰，且每一个单项工程不能少于3个点。
结束语：
综上所述，钉形双向水泥土搅拌在软土地基的处理实践中有突出的现实意义，所以掌握此种软土地基处理方法有突出的现实意义。江门大道的建设对于区域发展有非常突出的作用，分析江门大道建设中的软土地基影响并基于钉形双向水泥土搅拌的应用对软土地基进行处理，江门大道的整体施工质量会得到保持。
参考文献：
[1]王永安.钉形双向水泥土搅拌桩智能化软基处理技术在福州市琅岐雁行江主干道工程中的应用[J].智能城市,2018,4(0(2)):P.30-32.
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[3]刘涛.钉形水泥土双向搅拌桩在路基工程中的应用研究[J].科学与财富,2019,000(011):298.
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