摘要：我国高速公路沥青路面普遍存在路面早期破坏和耐久性差的问题，出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等缺陷，要加强对高速公路沥青路面施工质量的管理与控制，采用具体方法和技术改善高速公路沥青路面的路用性能和耐久性，提升高速公路沥青路面施工质量。
关键词：高速公路；沥青路面；施工工艺；质量控制
1高速公路工程沥青路面施工技术与质量控制的重要性
在高速公路工程的建设过程中，施工技术和质量控制对于工程的施工质量和使用性能都有很大的影响，具体主要体现在以下几个方面：
1.1能够保证高速公路工程的施工质量
实现对沥青路面施工技术的严格控制，能够在最大程度上规范工作人员的相关操作，确保道路建设过程符合我国的有关规定，进而提升施工效率和施工质量，为道路安全性和稳定性的提升打下了良好基础。
1.2保证工程的施工进度
沥青路面施工技术作为高速公路工程建设过程中的常用技术，对其施工质量进行严格控制，能够帮助工作人员及时发现工程建设过程中存在的问题，并采取相应的解决措施，避免后期由于施工问题而造成的工期延长情况的发生，既能够确保高速公路的路面质量符合我国的相关标准，又能够确保工程在规定的时间内完成。
1.3能够有效延长高速公路的使用寿命
在高速公路道路施工过程中采用沥青路面施工技术和质量控制，使高速公路在后期使用过程中能够满足车流量增长的需求，在最大程度上延长了道路的使用寿命。
2高速公路沥青路面的施工工艺
2.1沥青混合料拌和及运输工作
在高速公路沥青路面施工过程中，施工人员应该重视沥青混合料拌和、运输工作，尤其是沥青混合料的检查。首先，质检人员需要目测判断沥青混合料的拌和质量，这一方式不受时间和空间的限制，贯穿于料车装车到驶离的全过程;其次，测试沥青混合料的拌和质量。现阶段，相关人员普遍应用取样测试、温度测试的方式检测混合料的拌和质量，在测试过程中需要根据相关程序进行，满足相应的技术规范要求，确保实验结果的准确性和真实性。除此之外，沥青混合料质量与沥青路面质量联系十分紧密，质检人员需要严格控制混合料的拌和质量，并安排专业的工程调度人员进行出场运输工作。
2.2沥青混合料的施工前检查工作
首先，检查沥青含量。在检查沥青含量的过程中，相关人员普遍使用目测的方法：第一，根据混合料的色泽和亮度进行判断，过于黑亮说明沥青过多、褐色说明沥青太少、又黑又亮说明沥青含量满足相关要求;第二，根据混合料在摊铺机收料斗中的蠕动状态进行判断：在蠕动状态下，沥青含量正常;在不正常蠕动或不蠕动的状态下，沥青含量过多或过少。其次，检查沥青混合料温度。在摊铺施工准备阶段，相关人员需要检查沥青混合料的温度，确定混合量是否满足摊铺和碾压的溫度要求，并使用目测蒸汽颜色方式进行判断：缺少蒸汽、蒸汽呈黄色说明温度不满足相关要求，冒出淡蓝色蒸汽说明满足摊铺和碾压的温度范围。最后，检查沥青混合料的厚度。在摊铺沥青混合料的过程中，相关人员需要检查混合料的铺设厚度，在发现未压实混合料铺设表面存在拉沟、撕裂、波浪等现象时，需要明确其中的原因，并对其进行处理。
2.3沥青混凝土碾压工作
首先，初压温度直接影响着最后的压实质量，这就需要在实际施工过程中，严格根据相应的技术规范要求进行控制。在初次碾压过程中，相关人员需要测量铺层厚度，在测量过程中应将温度计插入未压实的路面中，提升所测温度的精确性，为路面碾压的整体质量提供保障。其次，驾驶员在操作压力机的过程中，应该确保操作速度的均匀性，并保持适宜的速度，严格控制喷水量，避免出现粘轮现象。除此之外，在初压过程中，为了减少沥青混合料挤压隆起现象，应确保压力机的主动轮在前，且在实际碾压过程中不能刹车，在振动压路机的情况下，应该确保压路机在刚成型的路面上行驶时关闭振动器。
3高速公路沥青路面的质量控制
3.1做好项目施工前期准备
要组建项目质量管理领导小组，拟定高速公路沥青路面工程项目质量创优规划、方针和措施，建立并完善质量控制体系，选取适宜的沥青混合料生产过程的质量控制参数，如：沥青含量、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等。还要做好施工原材料准备，对入场的每一批次集料进行检验，包括软化点、针入度、延度检验，并依照工序要求配备各种试验设备和机械设备，使沥青混合料的拌和、摊铺、压实能力相匹配，选择较大吨位的高频震动压路机，确保沥青混合料的压实度。
3.2做好沥青混合料配合比的设计和施工
要合理确定集料级配、最佳沥青含量，检验设计沥青混合料的体积构成和路用性能，有效保证高速公路沥青路面的工程质量，规避沥青路面早期损害现象，减少沥青混合料级配离析、温度离析、沥青胶浆离析和密度离析的现象，有效延长高速公路沥青路面使用寿命。
要注重沥青混合料施工质量动态管控，采用质量控制图对沥青混合料各参数进行过程控制，具体包括以下内容：（1）沥青混合料级配质量控制。考虑到原材料变异、计量误差、人为因素，沥青混合料级配会出现波动现象，影响沥青混合料结构和强度，降低路面的强度和耐久性。为此，要控制好原材料，重点分析原材料关键筛孔的通过率变化情况，及时加以分析和解决，有效保证沥青混合料级配的稳定性。要做到对各档集料分开堆放，中间设置足够高度的隔离设施，避免出现混料的现象；细集料要搭设屋棚或覆盖防雨布进行防水处理；并要加强拌和站的控制，注重混合料拌和时间、拌和温度、原材料加入时机的把控。（2）沥青含量及体积指标动态管控。要严格计量沥青含量，使之在适宜的范围以内，保证沥青混合料的强度，规避高温条件下的泛油、车辙等病害。还要及时发现施工中的异常现象，加以针对性的处理和改进。同时，沥青混合料各项体积指标的动态管控也不可忽视，如：室内制件空隙率、现场芯样空隙率等。（3）加强摊铺施工质量控制。要合理控制混合料的拌和温度、出料温度、拌和时间，采用合理地装料方式防止离析现象，并严格控制摊铺施工工艺，确保摊铺机连续均匀地摊铺，并与运料车、拌和站的能力相匹配。同时，要保证压路机在碾压施工过程的均匀性，在较高的温度下进行摊铺碾压，有效提高沥青路面的密实效果。
3.3加强厚度检验和计量支付
要全面采集并准确测定高速公路沥青面层各层的厚度，采用现场取芯的方法，实地测量高速公路沥青路面各结构层的厚度，再采取费用支付调节系统，以矿料级配、沥青含量、空隙率、压实度、平整度等关键指标为依据，确定不同关键指标的权重，并进行工程计量支付，有效实现沥青路面施工质量和路面性能的管理与控制。
结束语：
综上所述，进行沥青的路面施工是整个公路施工过程中的一个重要组成部分，道路的质量问题关系到整个经济发展和人民生活，在开展公路施工的过程中要充分的加强质量控制，由于这是一项较为复杂的系统性工作，所以要加强各方面的工作配合，通过不断的积累和总结工作经验，帮助提升最终的施工质量，提升整体的沥青路面的经济效益，实现经济效益的最大化，避免出现豆腐渣工程，浪费人力物力，浪费政府资源。
参考文献：
[1]王峥. 公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].住宅与房地产，2019（30）：197.
[2]段顺齐. 公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究[J].物流工程与管理，2019，41（10）：152-153.