道路施工中软弱地基的处理方法

发表时间:2020/8/10   来源:《建筑实践》2020年3月8期   作者:贾丽新
[导读] 作为常见的工程项目之一,道路工程的建设一直深受人们的重视
        【摘  要】作为常见的工程项目之一,道路工程的建设一直深受人们的重视,因为这关系着交通出行的安全性以及舒适性,同时对于道路工程项目的综合效益也具有很大的影响。因此,必须要加强道路工程的建设,保证道路工程的施工质量过关。然而,在实际进行道路工程建设过程中,很有可能会遇到软弱地基,如果处理不当,很容易出现路面沉降、裂缝等问题,这就难以满足实际道路施工的要求,严重情况下还会发生坍塌、变形等现象。所以,必须要找到解决软弱地基的处理方法。本文据此进行以下探究。
        【关键词】道路施工;软弱地基;处理方法
       
        在当前道路施工过程中,通常都会要求施工单位能够加强地基的处理,尤其遇到软土地基,更需要结合施工人员经验以及实际工程情况,采取合理的处理方法。因为软土地基的危害很大,一旦疏忽,就有可能出现变形、沉降、滑动等破坏性现象,难以保证道路施工的质量与安全。因此,还是需要加强这类问题的有效处理。而如何进行有效处理软弱地基就显得十分关键。这就需要施工人员能够掌握基本的地基处理知识以及技术,并能合理的进行应用,发挥出各项地基处理技术的作用,以解决软弱地基的危害,保证地基结构的稳定性以及安全性。
        1道路施工中软土地基的危害形式
        道路施工阶段,很有可能会遇到软土地基,针对软土地基必须要加以重视,还要进行有效处理,这是因为软土地基的危害较大,一旦忽略这类问题,很有可能造成无法挽回的后果。具体而言,其危害形式主要有以下几点:一是沉降危害。这类危害多是由于浸水的原因造成路堤衔接部分出现沉降,与部分路段排水不畅有关,使得软土地基性能下降,如果车辆荷载过重,或者土体自重较大,很容易造成路基沉降、变形以及开裂等,严重影响人们的正常出行,甚至还可能发生事故。二是滑动危害。这类危害多是由于剪切拉裂破坏导致路堤侧向发生整体滑动,剪切拉裂破坏是软土地基在振动荷载作用下引起的破坏现象,而这类现象的发生,会使得车道下陷或是隆起,无疑对于车道会造成严重破坏。
        2影响软土地基处理的主要因素
        2.1地基状况
        地基状况是需要进行详细勘察的,因为对于软土地基的处理具有一定的影响,只有全方位了解地基情况,才能更好的开展后续地基处理工作。因此,这就需要加强地基状况的深入了解。在进行地基状况调查时,需要了解土质以及土层分布情况,如果软土地基受到扰动影响,土质就可能发生流动现象,进而使得强度哟所降低。为此,在实际施工时,就要结合道路工程土质条件选择适当的地基处理方法,减小对于地基的扰动。一旦遇到比较浅层的地基,可以只进行表面的简单处理,如果遇到深层软土地基,可以考虑采取荷载压重法进行地基处理。
        2.2道路等级
        道路等级也是影响软土地基处理的主要因素之一,一般而言,道路等级越高,对于道路平整度的要求也就越高。这就需要进行有效的地基处理,避免对于平整度方面造成较大的影响。而针对道路等级较低的地方,则可以先进行简单的铺设,再沉降结束时再根据有关标准进行铺设路面,能够完成道路施工任务的同时,还能进一步降低道路施工的成本。
        2.3施工环境
        施工环境也是影响软土地基处理的关键因素。不同的施工环境对于软土地基处理的效率等都具有一定的影响。而施工环境主要包含噪音、地下水位变化等,这些都在软土地基处理的考虑内容之中。一旦软土地基周围有建筑群,还需要考虑沉降以及变形等对于周围建筑物造成的影响,再采取必要的措施,以减少一些损失。


        3道路施工中软土地基的处理方法
        3.1换土法
        换土法是最为常见的一种道路软土地基处理方法,主要指的是挖出道路中的部分土,然后再用砂石等进行填充并分层压实,使得道路地基基础的持力层荷载力有所提升。提高软土地基的基本性能。但是,在采用换土法的过程中,需要注意的是,一定要尽量选择性能较为稳定的填充材料,挖掉软弱土层再回填碎石以及砂砾,尤其软土层的厚度较小时,这种处理方法应用效果最佳。
        3.2强夯法
        强夯法即为了提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落,夯击土层,使地基迅速固结的方法。该软土地基处理方法是我国于上个世纪60年代引进的,因其设备要求低、经济、快速、效果显著而被广泛使用。其处理步骤具体是:(1)首先将施工场地清理平整、干净;(2)标出第一个夯点位置并测量出场地的高程;使用起重机,使夯锤处于夯点处;(4)测量夯前锤顶高程;(5)将夯锤起吊到预定高度,并开启脱钩装置,等到夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程。
        3.3高压喷射注浆法
        该处理方法最初源于日本,是在化学注浆法的基础上发展而来的。简单地说,就是利用钻机钻孔把带有喷嘴的注浆管插到土层的相应位置后,以高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流,从喷嘴中喷射出来使之冲击破坏土体。相较而言,这种方法操作更加简便,成本较低,在道路施工建设中长期被采用,在改善软土地基方面的效果较好。但是这种方法也有缺点,那就是对于少数比较特殊的软土地基效果较差,因此,在道路施工中软土地基处理时,要结合软土地基的实际情况,合理、慎重地选择处理方式。
        3.4深层搅拌法
        深层搅拌法是通过特制的深层搅拌机械,在软土地基中把软粘土和固化剂强制拌和在一起,使两者结成整体性好、强度高的地基土,能够起到增加软土地基稳定性的作用。值得注意的是,该方法在处理过程中必须把握好搅拌时间,掌握好搅拌技巧。使软粘土和固化剂进行充分的融合与搅拌,若搅拌不充分,软土地基就不能固结在一起,严重影响地基施工处理。
        3.5加筋法
        加筋法就是在道路路基软弱处加入特殊材料的软土地基处理方法,也叫加筋地基法。具体做法是先将地基下的软弱土层全部挖去,接着铺设一定厚度的砂石垫层,然后加入适量的土工合成材料以形成加筋垫层,最后进行充分地压实作业。这种处理方法对改善软土地基的承载力效果较好,而且十分经济,适合道路施工中的软土地基处理。
        4结语
        伴随着时代的不断向前发展,安全意识愈加深入人心。在道路施工时,越来越多的施工人员会加强施工安全性的考量,采取先进的技术进行施工。针对软弱地基而言,更需要采取关键性的技术加以处理,进而避免发生不必要的问题,提高地基施工的水平,推进后续施工的顺利进行。实际进行软弱地基的处理时,施工单位应该考虑各个影响因素,并结合工况,采取最佳的图案托地基处理方法,常见的方法有换土法、强夯法以及加筋法,本文已经做了论述,希望能够为其他道路建设单位提供有益的参考。
       
        参考文献
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        [2]张亮.道路桥梁施工中软弱地基的处理对策[J].交通世界,2018.
        [3]张朵,张乙博.我国道路桥梁建筑施工中软弱地基的处理方法分析[J].四川水泥,2018(3):38.
        [4]王利勇.公路施工中软土地基处理方法研究[J].工程建设与设计,2018.
       
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