摘要：随着时代不断的进步，现代科学技术的不断发展，人类在生活中对支柱的质量要求也越来越高，越来越多的人跻身于城市生活，在城市道路交通工程应用过程中，交通工程的设计技术研究也逐渐被人们重视起来。随着城市人口的增加，城市交通道路变得越来越拥挤，在当前时代发展背景下怎样使得现代城市道路交通不再拥堵成为了社会发展的重要基础问题。本文基于当前时代发展特点，针对现代交通道路工程进行怎样技术研究和分析探讨，希望能够对有关行业的发展提供一些借鉴和参考。
关键词：城市道路 交通工程 建设分析 研究探讨 设计技术
引言
随着改革开放以来，我国的城市化水平迅猛提高，在城市发展过程中，人口不断涌入，使得现代城市道路交通建设成为了国家发展过程中的关键因素。城市的交通建设问题也越来越多，人口的不断涌入使得交通道路结构不得不发生翻天覆地的变化，人类的逐渐增多导致现在交通变得越来越拥挤。市政府意识到需要对城市道路交通进行改变的前提下，怎样做好城市道路交通工程的设计与建设，成为了现代交通行业发展过程中最重要的发展方式。
1.城市道路交通设计的局限性
在社会经济飞速发展的21世纪，交通也变得越来越便利，体制也发生了翻天覆地的变化。从前人们认为拥有自行车是生活质量提升的基本标准，再后来人们认为拥有汽车是生活质量提升的标准。后来随着社会生活水平的不断提高，每个人选择交通方式不同，提升生活质量的方式也逐渐的发生了巨大的变化。时代的变迁对人们交通出行及交通选择起到了非常重要的影响作用。在交通建设不断发展过程中，人们有了更多的选择，对于城市道路上的交通问题也就有了越多的阻碍。所以在此过程中，城市道路管理部门需要对城市交通道路进行建设分析，通过交通工程设计的研究来发现设计过程中的一些局限性，从而在建设过程中减少交通道路工程中建设研究时的一些风险问题。在当前发展环境下，城市道路交通依旧存在着一些局限性。例如对设计方案缺少分析，又比如不考虑车流量，道路宽度等问题；再者，经常会忽略掉城市绿化以及道路交通设计的共存性问题。
2.道路交通规划设计原则
2.1公共利益优先
随着社会水平的不断提高，现在社会发展过程中，社会和谐是发展的重要源泉，社会和谐有助于促进国家人文以及经济体制的改革。而在社会公益利益优先原则的基础下，公共交通道路设计也不能例外。政府可以根据社会城市发展的近况针对群众按照年龄阶段发放对应的公交卡，让年纪较年长的群众或已退休的员工可以享受免费乘车的机会。对于建设城市过程中转优质力量，可以发放青年卡或学生卡，利用半价等形式来为群众提供更多的乘车优惠，同时也能进一步提升人们的环保意识，以坐公交减少私家车出行的方式来为祖国的环保事业贡献力量，促进我国绿色发展。
2.2以人为本
以经济建设为中心的基础上，也不能忘记以人为本的重要原则，为了改善现代交通，不仅仅需要考虑城市发展，更需要考虑城市建设中的居民生活感受居民的交通出行问题是城市建设的前提。也是现代交通道路设计工程运行过程中的重要发展原则，放眼望去，当前社会发展过程中的共享单车等一系列为人民着想的活动，可以进一步促进现代城市的长远交通发展。
2.3明确道路服务等级以及对象
城市道路交通市级需要严格按照优先级以及服务对象进行划分，按照指示线索是对应的机动车道，必须进行阶段限速，自行车道的人行横道标准线也必须清晰，为了方便对象确认。在明确各服务对象所需到交通环境的基础上，严格限制运输或限制高度，从而保证在道路使用过程中的安全性，尽量杜绝交通风险产生。
2.4可持续发展建设
现代社会发展过程中，不能单单只注重工业化的城市发展，绿色环保的城市发展方式才是未来可持续发展的前提。可持续发展是要求在满足当前需要的情况下，能够为后代预留出需要的发展空间资源。可持续发展还需要我们节约资源，避免一些不必要的浪费，同时对现代资源进行有益的保护，明白资源的重要性。在经济建设以及城市建设过程中，利用人文发展的模式，进一步推动我国的和谐社会建设。利用绿色环保模式促进我国现代城市道路交通的低碳发展。由于私家车的使用使得我国现代交通使用过程中的碳排放量逐渐超标，雾霾天气已经扩展到了多个城市的发展过程当中，就连一些小城镇也难以逃脱。所以在当前发展背景下提倡绿色出行，让大家利用绿色出行的方式来减少碳量的排放，少开车少烧柴，利用自行车或步行的方式来促进现代城市的未来发展。
3.城市道路交通工程设计
3.1道路路段交通设计
对于现代道路交通路段设计可以多采用空间多维度的方式来进行。在道路的主路设计过程中可以进一步加宽，从而使过往车辆之间能够尽量不发生碰撞或摩擦的事故。对于其次的主路建设枢纽，应该按照交通指示线的画法进行严格处理，不能马虎应付。对于桥上的道路建设的，更不可以掉以轻心，严格的标准划分人行横道，标准规定行车之间的道路距离，以绿化带等形式隔开车辆与人行道路的区别，以免人员受到不必要的伤害，在一些城市或热闹的街区附近设计明显的指示牌，进一步提醒车辆在行驶道路中减速慢性。
3.2交叉路口设计
在交叉路口的交通道路建设过程中，需要严格的考虑交叉路口地形以及车流量，若设计出现问题，那么非常容易引发一些交通事故，造成不必要的人力和财产损失，更甚者还会造成人员伤亡。所以，在面对交通岔路口建设过程当中，应该设立明确的警示牌，保证在建设过程中的红绿灯设计标准性；在人行横道交叉路口设计过程中，需要根据实际的路况进行针对性的分析探讨。在人行横道选择时，若非常困难，则可以忽略人行横道的设计，从而避免不良设计为居民出行带来危险。
3.3横断面形式设计选择
城市道路交通工程建设过程中的横断面选择以及形式，可以借鉴一些过去道路的模型进行参考，也可以参考一些国外的道路交通设计，必须要明确道路设计过程中的交通方便性。在建设过程中，结合城市建设，打造属于每个城市特色的独有道路交通设计方案。建设过程中分清路况，高效利用道路实际情况做出合理的应用选择。在道路指示牌的设计中也应该按照对应的标准严格进行建设，让居民在日常生活出行中都能够感受到警示牌的力量，并且能够在出行过程中得到安全保障。
3.4交通景观建设
现代城市迅猛发展，交通道路的设计也不仅仅是单纯的建设，道路交通设计还需要针对城市景观进行结合，需要具有一定的美感，从而在建设过程中提促进绿色发展，净化空气。在建设过程中，应该以人民为中心，建设一些可栽培的花树来方便人们欣赏，在道路两侧还可以设置对应的休息区域，设计绿化需要按照一定的标准规则，不要超过界限，定期安排道路景观修剪和浇水，定期对整体的景观建设进行保养，从而提升城市整体道路建设的美观程度。
4.结语
随着我国经济建设的迅猛发展，现代科技水平的不断提升，城市发展的脚步越来越快，祖国在不断强大的同时，城市建设的脚步也以永不停歇的趋势持续发展。人民在社会进步的同时，越来越注重现代交通方式的选择，不再认为原有的自行车以及小轿车是奢侈品，反而在现代城市交通绿色环保基础上，人们对于城市道路交通建设也要求越来越高。我们所处的城市在交通建设道路过程中，设计与规划也变得越来越有效，越来越成功。在现代化发展的基础上，进一步提升对交通工程设计的需求，可以进一步提升人民幸福标准，进一步促进我国朝着新发展、新台阶持续迈进。
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