摘 要：我国建筑技术的进步，促进着我国建筑工程质量的提升，尤其是对我国桥梁建筑工程的发展有着非常大的促进作用。但是，在当前桥梁工程施工过程中，伸缩缝位置出现下沉、结构变形的现象比较严重，直接导致了桥梁建筑工程的质量下降。所以，在桥梁建筑工程施工中做好伸缩缝的施工和养护工作非常有必要。
关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工控制；养护措施
1 伸缩缝的种类
1.1 填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝主要是由费用不高的沥青与油毛毡等组成，但由于受到物质自身性质的影响，使用时间较短。填塞式伸缩缝处理难度不高，容易因过热而将沥青和油毛毡拥挤出来，而冷却之后，填充物不能填回，易将其他的杂质填入其中，造成严重干扰路面的总体稳定性。
1.2 钢板式伸缩缝
U型锌铁皮材质伸缩缝和搭接板式伸缩缝，是钢板式伸缩缝的主要类型。U型锌铁皮材质伸缩缝施工费用不是很高，工艺要求也不高，目前应用比较广泛。而搭接板式伸缩缝，对强度的要求很高，而对抗震的水平要求不高，不能长久使用，因此应用率有限。
1.3 板式橡胶伸缩缝
目前建筑工程建设过程中，主要采用板式橡胶伸缩缝，通过诸多实践表明，其效果非常好，主要是由于橡胶物质，有优良的吸引能力和抗震能力，同时产生的噪声又比较低，道路的抗震性能明显提高。施工过程也相对简单，因此，在当前建设工作中被大量的应用。
2 市政桥梁伸缩缝施工工艺
2.1 做好施工准备工作
为了延长桥梁的使用寿命，不少施工单位都会在桥梁的施工过程中应用伸缩缝施工技术，以此缓解桥梁的裂缝、翘曲和塌陷现象。在具体的应用过程中，首先应该做好相应的施工准备工作。由于桥梁的施工难度较大，构造的形式比较特殊，大多由都是沥青混凝土立面。在应用伸缩缝施工技术中，为了保证桥面与伸缩缝连接处的平整性和连续性，施工单位在施工前应该要及时掌握施工材料的质量、规格和类型，并对施工材料进行合理的存储、运输以及规范化的管理，避免施工材料的质量受到外界环境的不良影响。在具体施工过程中，为了有效控制伸缩缝施工的不合理现象，避免桥面的混凝土与锚固装置出现脱离现象，施工单位应该在桥面铺装之前预设钢筋，并对梁体的预埋件的安全性进行严格的检查。同时，还应该将预埋的钢筋补裁在梁体的缺漏位置，以此增强桥梁伸缩装置的牢固性。
2.2 切缝
伸缩缝切割之前应在切缝两侧外沿横桥向放置3m宽的编织布，并用胶带纸固定于路面，用于临时堆放杂物，防止锯缝时产生的石粉污染路面。切缝前必须先进行伸缩缝位置沥青路面平整度检测，平整度不符合规范要求就要适当扩大切割面的宽度，加宽切割后路面后平整度仍无法达到伸缩缝安装要求，为防止因沥青路面平整度不够而影响伸缩缝的施工质量，需对该部位沥青路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工。如果切缝前沥青路面平整度符合要求，就根据施工图纸确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机割缝，锯缝应顺直、整齐。切缝后应立即用清水将切割时产生的石粉清洗干净，如果切缝施工方法为干切，即没添加水而进行切缝，则应立即用鼓风机吹干石粉，否则等过后遇水干掉很难清洗。
2.3 开槽
开槽要将槽内的沥青砼及松动的水泥砼凿除干净以确保新老砼的结合，且深度不应小于12cm，开槽后槽内残留破碎沥青砼及杂物，应清除干净统一放在彩条布或钢板上，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘，确保现场整洁;如发现梁与梁之间的间隙不符合要求，应采取处理措施。应先理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，同时检查原来梁板预埋钢筋数量，如发现不足，对漏埋或折断的预埋筋应统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，或及时补打足够的膨胀螺栓，以确保型钢安装质量;开槽后应严格禁止车辆通行，以免影响砼施工质量。
2.4 型钢制作与焊接
型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，因为在运输途中或装卸可能对产品的平直度影响，所以在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用直尺检查应控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内。
2.5 安装伸缩缝
预留槽清理完毕后，在其上每段距离横向搭放一根3m左右，断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝吊放其上，再检查钢筋位置，并进行必要调整。调整完毕后，用小龙门架葫芦吊将伸缩缝缓缓放入槽内，检查中心线位置，用3m直尺沿缝长方向每隔lm检查型钢顶面与桥面平整度及伸缩缝本身的平整及顺直情况，调整完毕后使用钢筋将型钢支垫固定。焊接时要求在规定气温范围内进行，采用对称焊接，即两头对称，两边对称，先点焊定位，再对称正式焊接，以尽量减少型钢焊接变形。焊接固定完毕后，在规定的气温范围内及时拆除锁定夹具，伸缩缝即进入工作状态。因解锁后型钢要释放焊接时积聚的应力，因此解锁后要用3m直尺检查型钢顶面和桥面的平整度、型钢的顺直度和缝宽。
2.6 混凝土浇筑
浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，并在伸缩缝间隙处用泡沫塑料将间隙填塞，保证浇筑混凝土不漏浆。用料布铺盖槽两侧路面，以防止施工中混凝土污染路面或流入缝口。混凝土预留槽内应浇筑C50以上强度等级的混凝土或C40环氧树脂混凝土填充捣实。灌浇砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹扳搓出水泥浆，分次按常规抹压平整为止。砼必须做到与伸缩缝装置的顶面平齐，高或低都会出现跳车现象。不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面。
3 桥梁伸缩缝养护措施探讨
桥梁伸缩缝养护措施主要从做好病害检查、做好施工养护和实施预防性养护三个方面展开探讨。
3.1 做好病害检查
桥梁在施工后或者长期使用过程中，难免会发生质量问题，其具体病害问题包括以下几种；伸缩缝宽度过小、伸缩缝高差问题、绳索堵塞问题都是常见的问题，因为伸缩缝破损现象很容易导致桥梁主梁顶起以及桥台开裂的问题非常严重。所以，在桥梁伸缩缝施工结束或者具体使用过程中应该建立好严格的工程检验制度，组件专门检查小队，对桥梁伸缩缝进行定期检查。发现问题立刻进行处理。
3.2 做好施工养护
做好施工缝的养护工作就是对桥梁工程使用寿命增加大有益处，具体包括以下内容；1）对桥梁伸缩缝位置进行定期的清理，清理伸缩缝胶带中的碎石、泥沙等，防止对伸缩缝造成更大的影响。2）伸缩缝施工完毕之后或者长期使用后，很有可能出现凹陷或者凸起的问题，对伸缩缝不平的位置进行清理，保证伸缩缝平整。
3.3 实施预防性养护
预防性养护技术是指在未发生问题前进行养护工作，防止伸缩缝问题出现。当前，桥梁伸缩缝预防养护技术包括以下几个方面；1）当伸缩缝混凝土施工结束之后，对伸缩缝进行覆盖洒水保养，保养时间一般控制在7d。2）养护过程中桥梁禁止使用，并对混凝土结构安装橡胶密封条，提升混凝土结构强度。
结束语：
综上所述，在市政桥梁施工过程中，伸缩缝施工作为其中非常重要的一项内容。由于伸缩缝作为桥梁的重要组成部分，对桥梁上部结构和各结构之间具有联接和位列的作用，但其也是桥梁结构最易受到破坏，而且不易修补的部位，因此在伸缩缝施工过程中要对施工和安装流程进行有效控制，严格按照施工图纸要求进行施工，并做好日常养护工作，延长其使用周期，确保市政桥梁的稳定性和安全性。
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