摘要：随着市政道路建设经济的快速发展，其施工质量和技术要求始终贯穿于人们的生产生活，这就对软基加固工程提出了硬性要求。软土地基是市政道路建设中常见的土层标准，由于其含水量高、抗剪强度低等特点，而且大部分土层中存在有机物质，因此其地质深层结构的稳定性难以保证。文章简要概述软土地基的特点，并提出具体的软基加固技术，旨在更好地应用于市政道路建设中，在提高道路建设质量的同时保证较强的承载能力。
关键词：市政道路；软土地基；加固技术；应用
1市政道路建设中软土地基的特点
1.1高强度的触变性和流变性
受外界环境和稳定性的影响，土壤结构的排水性能逐渐下降。若在市政道路建设中持续对软土地基施加重力和外力，在发生二次形变的情况下使土层的触变性和流变性急剧升高，就会造成土质结构不足以支撑市政道路的整体建设，在软土的快速流动作用下发生坍塌事件。因而需要结合市政道路建设的周围环境和影响因素，采取合适的软基加固措施，才能有效提高市政道路软土地基的稳定性能，从而避免建设施工过程的安全隐患，保证道路地基建设的进度和质量。
1.2含水量丰富和孔隙密集
与普通土层的地质情况相比，软土地基深层存在约33%～72%高含量的水分，这就极易形成密集的空隙，增大软土的压缩空间。其土质多为负电荷丰富的粉土和黏土等细小颗粒，容易凝结空气中自由运动的水蒸气等物质，使其覆盖在土层表面，进而增大软土地基空隙间的含水量，降低土粒间的黏合性，其土壤结构也会随着含水量的增多而导致其稳定性逐渐变弱。由于我国南部地区降水量丰富，空气中夹杂着很多水蒸气，土质含水量越来越丰富，最终造成软土地基地质情况的恶性循环，不仅为市政道路建设带来严重阻碍，而且不利于软土地基的长期稳定性。
1.3强压缩力和搞剪系数低
软土地基存在较高的含水量，呈现出较明显的压缩强度，从而降低市政道路地基的承载力和抗剪强度，一旦软土层受环境因素和人为因素的影响发生形变，其市政道路的整体建设和性能均会发生质的改变，严重制约了其建设质量，增加了道路坍塌的危险系数，同时给市政道路建设带来了高难度的养护工作。
2软土地基加固技术在市政道路施工中的应用实践分析
2.1强夯加固技术的应用实践
强夯加固技术在应用特点上具备成本低、适用性广、效果明显的特点,比较适用于软土层范围大、工期短的市政道路施工中应用,基本上可以达到较好的加固效果。应用过程中,要求施工人员应该按照借助重锤强大冲击力的方法原则,实现对软土地基原有主体结构的破坏作用,确保夯实期间可以促使周围土体不断被挤压,进而形成稳定性较高的土层结构。其中,在夯击力度的控制方面,建议施工人员应该根据施工区域的软土压缩需求以及工程需求进行适当整改。值得注意的是,该技术在软土地基土层适用范围方面存在明确规定,如适用于土层在10m以下的软土地基结构当中。如果地基结构中所掺杂的淤泥层、杂质层等超过规定标准,该项加固技术在应用效果方面就很难达到预期。
2.2现浇混凝土管桩加固技术的应用实践
现浇混凝土管桩加固技术应用过程中,要求现场施工人员应该根据本区域市政道路施工需求进行全面调查与分析。主要针对混凝土性能问题进行研究与分析,根据试验结果确定混凝土配比设计要素,并按照规范操作完成混凝土拌和作业。正式施工期间,现场施工人员应该借助专业设备完成混凝土运输工作,待混凝土入场之后进行浇筑作业。正式浇筑之前,应该事先清理好软土地基附着的杂质问题。按照规范要求做好预埋件设置工作,需要注意的是,现场施工人员应该根据桩基距离问题进行适当调整,确保施工要求得以满足。
2.3真空预压加固技术的应用实践
真空预压加固技术要求现场施工人员应该针对地基表面进行适当处理,如铺设密封膜。同时,借助符合规范要求的真空设备进行适当处理,确保砂垫层与土体垂直排水通道之间形成一定的负压体系,确保孔隙之间的水分得以加速排出。如此一来,土体固结效果与处理强度基本上可以达到预期效果。其中,随着作用时间的不断延长,真空度效果会愈加明显。主要表现在通过排水板向周围土体之间扩散与作用,确保深部土体中的水分得以被排出。技术应用期间,随着水气的大量排出,土体中负的超静孔隙水压力也会不断被消耗,促使土体有效应力以及加固效果不断深化,进而达到软基加固目的。
2.4预应力管桩加固技术的应用实践
正式应用预应力管桩加固技术之前,现场施工人员应该根据市政道路工程施工要求进行统筹规划与合理部署。其中,重点针对软土地基区域范围以及表现情况进行全方位勘查。待确定并掌握软土地基类型与深度问题之后,根据现场反馈的数据资源对软基施工过程进行合理研究与分析,以期可以为该项技术的顺利应用提供保障[3]。打桩作业期间,现场施工人员应该按照施工图纸内容,做好管桩埋设工作。同时,针对各个施工环节的工况做好相关的记录,经过反复的对比与分析,确保施工误差得以降低,为预应力管桩加固效果提供保障。
2.5选用土木合成材料
为了完善处理市政道路建设的软基加固技术，采取科学合理的土木合成材料加固法能够有效达到深层加固地基的目的，不断提高市政道路建设的稳固性。其一，施工技术人员应当精确测量道路建设地基情况，并提供合理的预设方案来判断施工建设的可行性要求，将加筋垫层均匀铺设在打桩的上层位置，使软土层的承载力更好地作用于道路地基的桩顶；其二，为了保证道路地基的稳定性，避免其出现沉降现象，应当采取持续性的高频率振动方式，将建材固定在建设路段中，使土木合成材料与软土层充分融合，在提高道路地基紧密度的同时加固稳定土木合成材料。这就需要选用以砂石为建设基底的垫层，并加入多层土工织物类等合成材料来加固道路建设地基。
3市政道路施工中软基加固技术的管理措施研究
为确保市政道路施工中软基加固技术得以发挥出预期的作用效果,建议现场施工人员应该严格按照软基加固技术规范与流程进行合理作业。以下是本人结合相关经验,针对市政道路施工中软基加固技术的管理措施进行总结与归纳,以供参考。一方面,健全与优化现场施工技术责任机制,保障施工的规范性效果。关于软土地基处理问题,现场施工人员必须严格按照建筑地基处理规范合理安排作业,减少软基造成的不均匀沉降问题。施工期间,现场施工人员应该按照逐级深化施工要求,按照本区域软基表现特点以及工程实际需求,选择合理的加固技术,确保软基加固效果达到预期。另一方面,集中强化软基加固技术管理工作,确保技术施工质量有所保障。施工期间,现场施工人员应该严格按照技术施工标准进行合理贯彻与落实。最好可以根据工程实际需求选择合理的软基加固方式,防止因选择不合理而导致隐患问题出现。同时,监理人员以及管理人员应该发挥好自身的主体作用,划分好施工区域并交由相关人员进行全权负责,确保施工技术责任得以落实。
结束语：
综上所述，市政道路建设的软基加固工程需要综合考虑地质条件、施工难度和有效成本，才能采取科学合理的加固技术来保障软土地基的应用质量。市政道路建设的施工周期较长，操作系数相对较繁琐，为充分保证施工进度和质量，消除后期道路养护的安全隐患，施工单位应当严格按照加固技术要求，精确测量加固范围，并结合其软基加固特点规范设置其施工参数和技术要求。
参考文献：
[1]杨芬.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J].江西建材，2019(05):135+137.
[2]毕永山.环氧沥青混凝土在高速公路路面施工的应用分析[J].黑龙江交通科技，2019,42(04):86-87.
[3]刘静.市政道路施工中软基加固施工技术概述[J].住宅与房地产,2019(30):195.