摘要:公路施工过程中必然会遇到软土地基，地基如何处理直接影响到整个公路建设质量。以此为基础，公路施工企业越来越重视软土地基的处理技术，同时，针对软土地基处理阶段所出现的问题进行全面考虑和探究。根据软土地基不同特征，采用相对应的软土地基处理技术，保证软土地基处理的效果能够达到规定标准，同时保证工程质量能够得到有效提高。
关键词：公路工程；软基处理技术；应用
1软土地基的危害
针对软土地基进行处理，期间主要就是为了将其地基的稳定性提高，使该地基不会再次发生变形等病害。由于环境的不同所形成，并且组成的软土地基也有很大的差异，所以施工企业要结合施工现场的环境情况，针对软体特征进行有效解析，并且运用适合的方法进行处理。经常会遇到的软土地基施工问题有这些方面:①施工前期设计单位未对软土的勘察进行准确判断，所以设计方案会出现漏洞现象。②软土地基处理结果直接会影响到工程的质量以及安全问题，若处理不合规，会使路基出现坍塌等病害，严重情况会威胁到附近建筑安全性。③使用不正确的施工方式，也会影响到软土地基的处理结果，很容易使该路基出现不稳定的情况。④针对软土路基的底层进行填筑过程中，需要对其进行分层操作，分层期间，若压实的材料过厚的情况下，会发生压实不均匀，这样就会使路基失去稳定性。⑤软土路基的上部结构通常情况都有一层非常硬的土壤层，这层土质可以达到扩散引力的功能。公路施工以后会投入使用，其基础层面会受到很多的负载力，同时，路基向外的压力也会越来越大，因此，软土地基会受到过大的荷载力而发生变形现象。然而在最外面的硬质土壤层，有利于将承载力缓冲，有效将变形现象控制在规定范围内。由于施工单位在勘察过程中，经常会将硬质层的作用而忽视掉，后期会影响到公路的使用效果。
2软土地基特征
2.1含水量大
软土地基最大的特征就是含水量非常大，最多的含水量可超过70%。因此施工过程中，软土地基根本没有办法达到公路建设的要求。施工单位遇到软土地基过程中，须采取有效处理方案，用科学的处理技术策略，提升公路的承载能力。
2.2承载力低
软土地基除了含水量非常大，而且还含有过多的微生物，以及可燃气体，会使路基的承载能力降低下来，并且长时间处于不稳定的状况，有可能会发生不均匀的下沉现象。承载力过低的状况下，使该地基很难承受车辆通行的要求。所以施工单位一定要运用有效的处理方案，针对该地基进行合理而科学的处理，提升公路的承载能力，并且为车辆通行营造良好条件。
2.3无法达到施工要求
由于软土地基压缩性非常强，透水性缺以及不均匀等特点，根本没有办法达到公路建设的要求。所以施工企业在进行公路施工过程中，务必要对施工现场的调查情况进行加强，全面掌握软土地基的基本状况，随后制定出更加科学合理的解决办法，掌握施工技术的要点，有效将该地基处理全过程的质量管理以及把控不断加强。不仅提升软土地基的处理效果，同时会加强公路的承载能力以及稳定性，能够很好承受车辆通行的荷载力，避免下沉裂缝等质量问题出现，达到车辆正常通行的标准。
3公路工程施工中软基处理技术
3.1表面处理技术
软土路基是非常特殊的路面承载压力的结构，该路基的承压面主要是以其表面为主，所以在工程项目实际操作过程中一般都会对该路基的表面运用加强处理等方式，有效提升软土路基的整体性。①运用加固层这种方法，就是在软土路基中添加砂石等材料，使该路基的承载能力以及稳定性得到改善。
②表层排水，这种方法适合用在细沙或者均匀性很好的粘土土质中，发现软土路基的地方可以设置排水沟，该沟渠的两边和地部位置运用砂石进行铺垫，保证其结构整体具有稳定性。这种方法施工简单且明显，将软土路基的含水量降低等特征，广泛运用在软土路基处理过程中。③运用土工格栅等材料进行铺设。软土路基很容易出现变形，以及承载力较低等现象，一般都会运用以上材料进行铺垫，从而有效将其路基的抗变形能力以及抗剪切力提高起来，这种方法能够有效改善路基不均匀下沉的现象，针对软土路基的表面处理，运用比较广泛。④增加添加剂等化合物建设过程中，为了有效将路基的稳定以及抗压能力提升上来，一般都会增加混合物等，从而有效提高路基的稳定以及抗压能力。
3.2置换处理技术
处理软土地基过程中会运用到置换处理技术，该技术是将软土换成优质土壤，从而确保填土工作具有稳定性，能够有效将沉降量降低下来。把施工过程中达不到标准的土壤，换成强度很高的建筑材料，从而使其能够达到设计的要求，并且满足路基建设的标准，确保公路建设完成以后能够正常投入使用。详细的施工方法就是由人工进行挖掘，开展填土置换作业或者运用爆炸法，将目标区域的软土挤兑出来，强制进行交换作业。运用这种方法进行建设，比较容易操作，通常都能在很短的时间内完成目标任务，施工过程中，运用人工进行挖掘，开展置换处理技术有很大优点。在选择置换材料期间，最好选择水清泡，以后依然有很强的承载能力的粗粒土，置换工作完成以后，要特别注意压实工作的执行，确保置换的土壤或者材料能够达到实际效果，不能将该工作环节忽视掉。
3.3抛石挤淤技术
若施工过程中所在位置的土壤，出现不容易被抽干水分的现象等可以运用抛石挤淤技术。实际操作过程中将不容易被水软化的材料，例如大食会等材料抛填在地基上方。其次，将比较小的石块等材料填补在缝隙地方。材料在抛填过程中要严格控制其高度，路段铺设完成以后，还要运用托压式等设备，把路面进行压实，随后进行排除淤泥的操作。操作期间要特别关注路基沉降的现象，若其不够明显的情况下，就可以停止压实操作。针对该路基进行压实处理，技术期间可以将抛填的方法进行分层处理，同时对其厚度进行严格控制。将整个路段中的软土地基处理完成以后，除了碎石铺设以外，还要结合实际的工作状况铺设土木格栅。有关工作人员需要更加准确控制施工的顺序实时掌握施工状况，从而确保路面的施工质量，有效将地质条件所带来的不良影响等降低下来。把原图等相似性质的材料以及强度非常高的材料进行有效置换，可以达到路基对建筑材料的标准，使其有更高的强度，保证路基工程的基本施工状况处于良好状态，并且其质量能够满足设计的要求。
3.4石灰填坑法
在公路建设过程中，软土路基的铺设存在许多问题。因此，公路建设中一旦出现这种土壤，就必须谨慎处理。采用石灰坑填筑法，使目标区强度满足公路路基设计要求。在路基填筑过程中，土的最佳含水量很难控制。因此，在铺设路基时，应提供合理、标准的压实度。如果不能很好地控制土壤的含水量，压实度就达不到标准值。如果公路无法达到设计所规定的实际密实度，公路通车以后很容易出现路面沉降以及失去稳定的情况发生，伴随很大的安全风险。在此期间可以运用石灰，在原来强度不符合标准的路基增加石灰，可以使其强度得到加强，确保施工质量。
4结束语
总之，公路建设过程中，软土地基应与相关因素相结合，确保施工质量，提升道路承载能力，保障使用安全，并加大探究力度。今后，需要对软土地基处理技术进行充分的研究，提升工作的各个方面。在处理相关工作时，要总结过去的项目和工作，落实后续工作，为其提供更多的引导以及参考价值。
参考文献:
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