摘要：目前公路工程施工建设项目众多，工程建设必须以先进的试验检测技术作为保证，才能保证公路交通建设质量。对于公路工程试验检测中暴露的普遍问题我们要重点关注，要不断提升检测人员的检测技能及综合素质，及时针对性解决出现的检测问题，合理制定有效的解决方案，才能确实解决试验检测中的各种问题，有效保障公路工程不断朝着健康、平稳的方向发展。
关键词：公路工程；试验检测；存在问题；措施
1导言
目前我国高速公路等基础设施的建设正处于飞速发展的时候，在这样的情况下，保证公路质量的重要性不言而喻。公路工程试验检测工作既能保证数据的完整性，也能对建设工程中的施工质量做出监督检测。当前，公路工程试验检测工作可以有效地对工程进度与工程质量起到良好的影响。
2公路工程监理试验检测的过程中存在的问题
当今时代的公路建设高速发展，在这样的情况下，公路施工不可避免地出现了许多质量隐患问题，当然，公路工程监理试验检测工作作为监管也面临着同样的考验，笔者将在下列要点中一一阐述：
2.1试验检测意识不足
当下的真实情况是，大部分公路建设工程的相关人员都没有意识到公路工程监理试验检测工作对于建设工程的重要性，甚至出现了盲目不堪的抵触心理。举个例子，假设某工程有着资金紧缺并且工期将至的情况，其相关人员极可能去篡改施工方案以及操作程序，只追求完工的速度，而忽略质量问题以及可能出现的安全隐患。综上所述，即使有着非常专业的公路工程监理试验检测企业，也会和工程建设的相关人员发生矛盾与冲突，无法完全发挥出公路工程监理试验检测工作的重要作用。我们要尽量加强工程建设人员的素质，要做好觉悟，养成被监督的自觉习惯。
2.2工作环境以及仪器设备的限制
公路建设工程都是在户外开展工作，这样一来公路工程监理试验检测的工作就会有难度。比方说一些特定的技术手段必须在满足条件的环境下才能发挥作用，但是事实上很难有满足公路工程监理试验检测仪器所需的条件的环境，大部分情况下，我们也缺少先进且专业的设备硬件，无法保证对设备进行按时的保护修养，是否达到精密的指标也是不定数。由于公路工程监理试验检测不够全面不够彻底，而导致公路工程监理试验检测生成的报告不具一定的准确性和权威性。
2.3抽样不具代表性
在公路工程监理试验检测工作的过程中，抽取样品是一个很重要的部分。如果施工单位所抽取的样品不具代表性，不能完全反映出施工建设中的真实状况，监理试验检测企业的相关工作人员也没法检测出该工程有着什么样的隐患错漏。综上所述，我们应该端正态度，剥离应付的心态，认认真真地切实抽样。
2.4对抽样的监管不到位
公路工程监理试验检测的样品与实际施工中的样品不一样，是有可能出现的，这是由于相关人员对抽取的样品没有严格监管，这样一来公路工程监理试验检测工作就失去了其存在的意义。这么做的动机无非是偷工减料，增加私人的经济利益。公路工程监理试验检测工作中的检测人员一定要发挥出其应有的决定性作用，去除官僚主义作风，不贪污受贿，不向利益屈服，公正地对抽取的样品进行严格监管，才是对人民，对国家负责的做法。
2.5抽样样品逾期送检
将抽样样品逾期送检也是公路工程监理试验检测工作过程中一个浑水摸鱼的做法，比方说，将抽样样品送检的时间拖到最晚，这样一来，当公路工程监理试验检测完成时，施工单位已经开始了下一个工程的建设，那么检测出来的报告就失去了其应有的作用。我们不能急功近利，也不能产生个人主义。施工单位应重视公路工程监理试验检测的一切相关工作，不能只追求节省施工耗时。
3优化公路工程试验检测工作的具体措施
3.1提升混凝土强度检测力度
提升混凝土强度检测力度是公路工程质量的保证。
在进行混凝土强度检测时，通常使用的是15×15×15cm的混凝土样品，挑选合适数量的样品在28d内进行抗压强度测试，从而确定其抗压强度。测试数据的统计方法分为数理统计和非数理统计两种方法，前者适用于样品数量大于10的情况，后者则适用于数量小于10的情况。如果混凝土的抗压强度评定未达标准，则说明样品选取区域的施工质量不合格，需要返工或重建；只有在评定达标后工程方才能开始下一道工序。
3.2选择适合的检测方法和标准
以路面压实度为例，影响路面压实度的因素有压路机械和方式，还有路基等。在进行路面压实度检测时需要根据其具体情况选择适合的检测方法和标准，如在软土地基上进行压实，难度较硬图地基更大，因此要结合路面沉降来对路面压实度进行评价，防止因为路面沉降做出了对路面压实情况的错误判断。再例如石方路基不会产生路面沉降，因此进行检测时只需要20T以上压路机的两次振动即可对路面压实度做出正确评估。符合国家要求的高速公路路面和一级公路公路路面压实度≧0.7，其他等级的公路路面压实度在0.5~1.0之间。
3.3及时更新检测仪器和设备
检测仪器和设备的精确性直接决定着检测的质量和准确性，提高对仪器设备准确性的要求对检测工作有着积极的意义，不仅减少检测人员的工作量，还能确保公路工程试验检测的结果准确性，保证施工质量的达标。为了做到这些就需要公路工程试验检测部门加大投入、研发出先进的检测仪器或引入国际先进水平的仪器设备，确保工程试验检测可以保质保量地展开，减少对人力物力的浪费，节约工时，让工程检测能够高效进行。
3.4培养专业试验检测人员
试验检测人员是检测工作的完成者，如果存在专业水平、操作水平低的情况就会对检测工作有着不利影响，对工程建造的完成也有负面影响。因此需要工程试验检测部门注重对专业人才的培养，在提升设备精确性的同时加大对专业试验检测人员的培养，从专业知识、仪器实操和综合素质方面得到提升。还可以引进专业技术人才，带动内部人员水平的提升和技能学习。除了专业能力之外，还要定期或不定期地对在职人员进行检测工作习惯的检查，确保他们依据作业指导和管理手册进行检测工作，对检测结果能做到完全负责，更好地开展检测工作，使公路工程试验检测工作能够保持权威性、公正性。
3.5完善试验检测保障体系
目前我国的公路工程建设通常实行的是三级质量保证体系，从企业自查、政府监管到社会监督，各级质量管理机构都应实现自己的岗位价值、履行职责，根据国家相关规定进行公路工程的质量检测。检测部门要制定统一的质量检测程序和检测工作指导等，明确检测方法和工序，确保检测工作能够依法开展。检测机构应加大对检测人员的培养力度，将检测结果的负责落实到具体，提高试验检测结果的准确性。施工企业应积极展开自查，在施工中定期对具体施工情况和施工材料的质量加以检查。
4结语
总而言之，我国在公路工程监理试验检测的发展上还有许多问题待解决，今后要坚决实施规范化管理，重视公路工程监理试验检测的相关工作，加大投入，提高工作人员的素养与觉悟，做到诚信敬业。避免出现会造成社会不良影响的重大事故，保证人民的人身与财产安全。这样才算得上是对人民负责，才为国家的基础设施建设做出了贡献。
参考文献
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作者：张波，身份证号：612321197907210336.