摘要：在设备运行中噪声的产生不可避免，噪声的产生与机械设备的自身性能和运行系统有直接的关系，为了避免噪声污染对生产环境和操作者的身体造成影响，应当对噪声进行有效控制，采取必要的降噪技术。从目前内燃叉车的噪声污染情况来看，整个污染后果较为严重，必须得到有效的处理，在降噪过程中应当根据内燃叉车的噪声来源，重点从发动机噪声、液压系统噪声、传动系统噪声和轮胎噪声等方面入手，确保内燃叉车的噪声污染问题得到有效解决，降低内燃叉车的噪声。
关键词：内燃叉车;噪声污染;降噪技术;
引言
内燃叉车作为物流装卸搬运的主要工具在物流行业中有着十分重要的地位，内燃叉车的工作效率直接影响着物流运作的整体效率。为了保证物流运作的工作效率，减小物流成本的增加，保障叉车操作员及有关人员的身心健康，必须努力降低内燃叉车的噪声水平。
1噪声源分析
1.1液压系统噪声
内燃叉车在运行中，液压系统是重要的机械系统，液压系统的噪声也是设备噪声的重要来源。液压系统在工作过程中，液压系统的传动部件、液压系统的运行部件和液压系统的组成部件，会因为设备的运行产生噪声，同时也会因液压系统润滑或者液压系统设备异常出现噪声，对液压系统的噪声应当进行合理控制，避免液压系统工作失常引发安全事故。对于液压系统而言，如果液压系统的噪声超出了规定范围，则表明液压系统在传动部件和举升作业中存在一定的故障，必须要得到有效的检修和调整，否则液压系统不但无法正常工作，同时还会对整个内燃叉车设备的运行造成不利影响。
1.2发动机噪声
据可靠统计，内燃机造成车辆一半以上。发动机噪音主要包括品牌、进口和机械噪音。发动机运行期间，由于内部气体压力急剧增加，缸内产生了动态载荷和冲击波，导致频率过高，从而产生燃烧噪声。火灾噪声的大小与燃油系统参数、燃烧室结构和采购特性密切相关。进气和排气噪声是发动机运行时进气和排气的组合，导致管道内周期性压力和速度波动，导致气流振动时频率低。噪音的大小取决于内燃机的进气类型、转速、一致性等。机械噪声是指发动机运行期间由于气流压力和运动惯性矩变化而引起的振动和冲击引起的噪声。机械噪音是发动机噪音不可或缺的组成部分。机械噪声主要是大气噪声和活塞噪声。
1.3传动系统噪声
内燃叉车在运行中，传动系统是重要的动力系统，传动系统能够保证内燃叉车正常行驶，并在行驶中提高行驶效率和控制效果。传动系统在运行中不可避免的会产生噪声，传动系统在设计之初对噪声的控制采取了必要的措施，但是在实际运行中，传动系统会因为发生故障或者传动系统润滑不利，以及传动系统本身设备部件因连接形式和部件自身的运行问题发生异常，造成对整个传动系统的运行造成影响。通过噪声的判断也能够及时发现传动系统存在的故障，为整个传动系统的运行和检修提供有力支持。因此，掌握传统系统的噪声产生原因以及噪声的来源，对提高噪声控制效果具有重要作用。
2噪声的危害
2.1使人听力下降
对于内燃叉车运行而言，噪声分贝过大会产生多种危害，首先会使人的听力下降。噪声长期处于非正常状态，对人的听觉会造成严重影响，如果内燃叉车长期存在噪声过大的问题，不但会对内燃叉车驾驶员的听力造成影响，同时还会对周围工作的人员产生造成影响，使周围人员的听力出现下降[3]。因此，对于噪声超标的问题必须得到有效的解决，否则噪声将会对人的听力系统造成严重损伤，这种损伤是不可逆的，一旦产生听力损伤，后期将无法修复，对人的身体健康会造成严重影响，应当对噪声危害引起足够的重视，并给予有效处理。
2.2影响驾驶人员正常工作
内燃叉车噪声会使驾驶人员受到严重影响，驾驶人员在噪声的环境下无法聚精会神的工作，如果不能迅速判断噪声产生的部位和噪声来源，驾驶人员在工作中，将会被分散注意力，对整个内燃叉车的操作产生影响，增加了设备操作的安全隐患，使驾驶人员在内燃叉车的操作过程中极容易发生操作事故，对整个设备操作安全和人员安全将会产生不利影响。因此，做好内燃叉车噪声污染的分析和控制，对提高内燃叉车的工作效率和满足安全生产要求，以及提高驾驶人员的工作效率具有重要作用。
3内燃叉车噪声污染控制的措施分析
3.1液压系统噪声控制
在内燃叉车运行中，液压系统是重要的组成系统，液压系统如果得不到润滑，或者在举升设备及配套部件存在故障的状态下，容易产生较大的噪声。基于这一原因，在液压系统的噪声控制中，应当对液压系统的运行部件润滑状态组成结构，以及整个液压系统的控制系统和进行系统进行全面的分析，找准噪声的来源，并通过采取必要的润滑措施、紧固措施以及设备调整措施，使整个力压系统的设备故障得以消除，保证电压系统在工作中能够满足运行要求，提高液压系统的工作质量，避免组成部件出现问题，造成液压系统噪声的出现。
3.2减小发动机噪声的主要措施
要想减小发动机自身的燃烧噪声，降噪措施主要是把发动机上所有覆盖件的各种工艺孔、安装孔做好封堵工作，以保证各连接处紧密接触。还可以通过测试发动机的噪声频率找出相应的吸声、隔声材料，将发动机外表面进行包裹，以达到减小噪声的目的。针对于进排气噪声同样也是有两种方法：第一种是改变排气管路的形状降低产生涡流的影响；第二种就是加装消音设施，这样虽然会占用空间、增加成本，但是可以很好地改善噪声问题。针对发动机内的机械振动可以通过改变齿轮的材料、改变齿轮的螺旋角度、将直尺齿轮更换为斜齿齿轮增加传动的稳定性，同时还可以通过提高齿轮的加工及装配精度、增加齿轮副的重叠系数来改善齿轮间的碰撞，从而达到减小噪声的目的。
3.3对叉车车架底部进行钢板密封
内燃机产生的噪音占其总交通噪音的一半以上。因此，控制发动机噪音对控制其整体抗干扰性很重要。在内部叉车中，发动机通常位于双足叉车和叉车上，并使用脚上的缓冲垫。在很多情况下，叉车发动机底部没有密封措施，经常是裸体的。钢板车底部的密封不仅能防止发动机发出噪音，而且还能防止发动机的污染，因为只会释放发动机底部的装配孔和污垢。优化设计易于安装，投资成本低，对内燃机原有结构没有较大影响。
结束语
通过对内燃叉车运行的分析，在运行中噪声的出现不可避免，但是为了保证设备正常运行，减少对驾驶员及身边操作者的危害，应当对内燃叉车的噪声进行全面控制，保证噪声能够在可控的范围之内。通过本文的分析，能够掌握多种噪声控制方法，对噪声的来源噪声的危害有全面了解，进而采取有效方式实现噪声的合理控制，保证噪声控制能够达到预期目标，使噪声能够降低到可控的范围之内，减少对操作者的危害。
参考文献
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